В Ульяновске возобновляется серийное производство транспортных самолетов Ил-76. На заводе "Авиастар" уже собран первый летный образец, и его полет намечен на конец июля. На стапелях предприятия заложены еще три машины. Всего же в Ульяновске планируют построить 200 лайнеров.

От заводского цеха до летно-испытательной станции всего 13 километров, которые Ил-76 преодолеет за час с небольшим. Такие параметры для авиации несерьезны, но к этому первому наземному рейсу новой машины рабочие, инженеры и конструкторы шли пять лет.

Еще в 2007 году правительство страны приняло решение — наладить российскую сборку большегрузных транспортных самолетов Ил-76.Дело в том, что при распаде СССР производство этих машин оказалось за рубежом — в Узбекистане. Вернуть российскому самолету российский паспорт сборки поручили Ульяновскому заводу. К процессу подключились и конструкторы, которые внесли в прежнюю модель самые современные технические решения.

04.07.2012 СМИ распространили информацию о том, что граждане Швеции на легкомоторном самолете утром того же дня нарушили границу Беларуси и достигли Минска, после чего беспрепятственно покинули воздушное пространство нашей страны. Акция носила политический характер и была актом солидарности с беларуской оппозицией.

Беларуские власти факт вторжения в воздушное пространство отрицают на том основании, что подобного нарушения «не зафиксировано». Однако, данная аргументация представляется малоубедительной.

Радиолокационные станции (далее по тексту РЛС) национальной системы ПВО в состоянии фиксировать воздушные цели только начиная с высот 30 метров (на отдельных участках 25 метров) и выше. Воздушные объекты, перемещающиеся ниже уровня обнаружения РЛС, фиксируются визуально, следовательно, на эффективность обнаружения влияет человеческий фактор: самочувствие, усталость наблюдателя, отвлечение внимания и тому подобное.

Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Алексей Леонов: «Если у нас дела так пойдут и дальше, скоро некому будет летать»

В стране скоро некому будет летать ни на самолетах, ни на космических кораблях. За последнее десятилетие современными российскими «реформаторами» было уничтожено четыре авиаучилища, практически прекратили свое существование три академии, готовившие лучшие летные, инженерные кадры и специалистов по воздушно-космической обороне — это Военно-воздушная инженерная академия им. Жуковского, Военно-воздушная академия им. Гагарина и Академия воздушно-космической обороны им. Жукова.

О сложнейшей ситуации, сложившейся после этого в авиакосмической отрасли, «МК» побеседовал с генерал-майором авиации, летчиком-космонавтом СССР, членом Общественной палаты Алексеем ЛЕОНОВЫМ.

Ввиду финансовой несостоятельности Беларусь, скорее всего, не сможет приобрести истребители Су-30К, которые Индия недавно вернула России после десятилетней эксплуатации. На эти машины, которые ремонтируются в Барановичах, положил глаз Вьетнам.

Степану Анастасовичу Микояну, Герою Советского Союза, Заслуженному летчику-испытателю СССР, генерал-лейтенанту авиации 12 июля 2012 года - 90 лет!

На сайте people.com.cn появились фотографии китайских фрегатов Type 054A с бортовыми номерами 538, 548 и 549. Таким образом, в состав ВМС НОАК введены, по крайней мере, 10 кораблей Type 054A: 530 Xuzhou, 529 Zhoushan, 570 Huangshan, 568 Chaohu, 571, 569, 548, 549, 538, 572 Yueyang и 573 Liuzhou. Всего планируется построить 16 фрегатов этого типа.

Скриншоты новых иранских БЛА взяты с видеоматериала о прошедших на прошлой неделе военных учениях Great Prophet 7.

Авария на японской АЭС "Фукусима-1" после сильного землетрясения в марте прошлого года носила не природный, а техногенный характер, установила специальная комиссия парламента, расследовавшая ЧП. Как говорится в докладе комиссии, который цитирует ИТАР-ТАСС, атомная станция не была готова "ни к удару сильного землетрясения, ни цунами".

По мнению депутатов, ответственность за аварию должны нести компания-оператор АЭС Tokyo Electric Power Co (TEPCO) и правительственные службы, курирующие атомную сферу. В докладе отмечается, что ответственные за безопасность АЭС структуры не приняли необходимых мер.

Ранее в предварительном докладе парламентская комиссия осудила действия, которые предприняли специалисты TEPCO в первые дни после аварии. Эксперты выявили ошибки, которых, по их мнению, можно было избежать.

Инспекторат вооружения вооруженных сил Польши в конце июня 2012 года подписал с испанской компанией «Airbus Military» договор о поставке для ВВС Войска Польского пяти транспортных самолетов С-295М и соответствующего технического пакета. Стоимость заключенной сделки составила около 252 млн. долларов США.

На сайте defence.pk размещены фотографии прототипа китайского палубного истребителя J-15 с бортовым номером 555.