Боевики одной из исламистских группировок, сражающиеся против правительственных сил в южном пригороде Дамаска Дарайе, применили против военных химическое оружие. Как сообщил командующий сирийской национальной гвардии, в результате химической атаки погибли семь военнослужащих.

Инцидент произошел в субботу, 22 декабря. По позициям национальной гвардии были выпущены пакеты с желтым газом, от вдыхания которого в течение часа умерли семь солдат, передает иранский телеканал Пресс-ТВ.

В последние два дня произошла резкая активизация боевиков различных вооруженных группировок в Дамаске и его пригородах, а также в провинциях Хама и Дераа. Бои продолжаются во всех остальных провинциях.

Верховное командование сирийских вооруженных сил распространило заявление, согласно которому активизация "террористических атак на важнейшие объекты инфраструктуры и экономики страны" является "истерической" и "безнадежной попыткой подавить сирийский народ". В документе подчеркивается, что агрессия боевиков отражает их "беспомощность и банкротство". Командование предупредило членов незаконных вооруженных формирований о том, что за агрессивные действия им придется нести ответственность.

20 декабря форум китайского военного портала china-defense.com опубликовал дополнительные фотографии палубного персонала первого китайского авианосца «Ляонин» (экс-«Варяг»). На нижнем фото изображен массогабаритный макет истребителя J-15 (клон Су-33), который использовался для тренировок палубного персонала до выполнения первых посадок и взлетов с авианосца. Как сообщают участники форума, в этот кадр попали сотрудники военно-морской полиции Китая (крайний слева и крайний справа - люди в белых армейских касках), которые наблюдают за ходом тренировки. Первые посадки и взлеты палубных истребителей были выполнены 24 ноября.

На сайте defence.pk размещены фотографии китайского серийного истребителя J-10B Block 1. Полагают, что серийные образцы на 200 кг легче и на 20 см длиннее прототипа. Первый прототип J-10B с воздузозаборником для сверхзвукового крейсерского полета (Diverterless Supersonic Inlet - DSI) совершил первый полет 27 декабря 2008 года, с двигателем WS-10A “Taihang ” и РЛС с АФАР – в 2009 году.

ЗАО «Авиастар-СП» завершил работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России для данного авиалайнера.

- Как и с любым другим, вновь создаваемым самолётом, все компоненты МС-21 подлежат проверке на ресурс и живучесть, - объясняет директор УФК «Иркут» Сергей Милюков. – Так, экспериментальный хвостовой отсек фюзеляжа МС-21, собранный в цехе 572, отправится в Ригу, где будет испытываться в течение нескольких лет. Испытательный стенд в Риге обеспечит подачу в отсек сжатого воздуха, выдержку под давлением и сброс воздуха. Это один испытательный цикл, который по нагрузкам примерно соответствует одному реальному полету, но выполняется всего пять минут. Для подтверждения заявленного ресурса в 60 тысяч полетов, будет выполнено 300 тысяч испытательных циклов для полной уверенности в надежности конструкции.

На вебсайте правительства Ульяновской области сообщается о строительстве 5-ти серийных Ил-76МД-90А (Ил-476). В ходе визита на ЗАО «Авиастар-СП», губернатор осмотрел производство, и ход покраски первого построенного в Ульяновске Ил-476.

«Покраска производилась в соответствии с утвержденным комплектом конструкторской документации ОАО «Ил». При покраске авиалайнера использовались полиуретановые эмали. Данная окраска самолёта обеспечит защиту от коррозии и будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха при полёте», - рассказал председатель Совета директоров ОАО «Спектр-Авиа» Александр Поляков.

Сергею Морозову представили собранный экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России на ульяновском авиастроительном заводе для данного авиалайнера.

В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.

Государственные испытания российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) назначены на март 2013 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главнокомандующего ВВС России генерал-лейтенанта Виктора Бондарева.

По словам Бондарева, в течение года в испытаниях с использованием штатного вооружения примут участие восемь машин. "ПАК ФА успешно выполняет полеты, три самолета проходят испытания в подмосковном Жуковском, один самолет еще проходит испытания на заводе. И пятый самолет сейчас на выходе - идет его приемка", - сказал Бондарев.

Главком ВВС России добавил, что в марте 2013 года все действующие ПАК ФА будут перебазированы в Государственный летный испытательный центр имени Чкалова в Астраханской области, чтобы приступить к госиспытаниям. Запустить истребитель в серию планируется в 2015 году.

КНДР может доставлять боеголовки на 10 тыс. км, утверждают в Сеуле после изучения фрагментов запущенной 12 декабря ракеты "Ынха-3". Данные представили в Минобороны Южной Кореи.

"На основе анализа и имитации мы пришли к выводу, что ракета (запущенная КНДР) способна пролететь более 10 тыс. км с боеголовкой весом от 500 до 600 кг", - сказал представитель ведомства. Данные были получены Южной Кореей на основе изучения остатков первой ступени ракеты. Она, отработав, как и планировалось, упала в море и была затем поднята южнокорейскими специалистами.

Как сообщалось, КНДР 12 декабря осуществила запуск ракеты со спутником в нарушение соответствующих резолюций СБ ООН, запрещающих Пхеньяну осуществлять пуски ракет с использованием баллистических технологий. Эксперты не исключают, что последний ракетный пуск был предпринят в целях испытания военной баллистической ракеты, а спутник был запущен в качестве прикрытия.

Фотографии показывают зависший F-35B STOVL (BF-4) во время ночного испытательного полета на авиастанции Патаксент-Ривер (шт. Мэриленд) 13 декабря 2012 года.

Без участия штурмовиков А-10A Thunderbolt II союзные войска понесли бы больше потерь в ходе наземной операции «Буря пустыни» в феврале 1991 года. Об этом свидетельствуют факты, произошедшие утром 25 февраля 1991-го – на второй день наземной операции.