Еженедельник «ВПК» продолжает на своих страницах тему реформирования армии. Автор этой статьи принимал активное участие в составлении монографии «Реформы по кругу или деньги на ветер», изданной выпускниками и преподавателями Военного финансово-экономического университета.

Российский оборонно-промышленный комплекс по заказу Минобороны вернулся к разработке боевых лазеров. Информированный источник в ОПК сообщил «Известиям», что в следующем году сразу три предприятия — концерн ПВО «Алмаз-Антей» в Москве, Таганрогский авиационный научно-технический концерн имени Бериева (ТАНТК) и Воронежская фирма «Химпромавтоматика» получили техзадание на создание лазера, способного прожигать корпуса самолетов, спутников и баллистических ракет.
ТАНТК приступил к модернизации летающей лаборатории А-60 на базе транспортного самолета Ил-76. Сама лаборатория существует с 1991 года, оставшись единственной из двух, созданных в советское время. В ней проводились эксперименты по ослеплению оптических головок самонаведения вражеских ракет, однако в 2011 году работы приостановились из-за отсутствия финансирования. Сейчас деньги нашлись, говорит собеседник «Известий», и оптическая установка получит более мощный лазер, а летающая лаборатория пройдет полную модернизацию.

09.11.2012 в ходе совещания у А. Лукашенко, посвящённого положению дел в Комитете государственной безопасности Беларуси, был освобожден от должности глава ведомства генерал-лейтенант В. Зайцев. Решение беларуского руководителя явилось полной неожиданностью и видимых внешних причин не имеет: КГБ продолжает сохранять контроль над ситуацией внутри страны и с возложенными функциями в целом справляется, что неоднократно и публично отмечал сам А. Лукашенко. Более того, после событий 19.12.2010 можно говорить о том, что именно эта спецслужба в очередной раз заняла лидирующие позиции среди беларуских силовиков.

Международная выставка средств обеспечения безопасности государства "Интерполитех-2012" - Автомобильная техника часть 2: машины управления, связи, контроля и наблюдения. Следующая часть отчета со статической экспозиции. Различные командно-штабные машины, автомобили управления, машины связи, контроля и наблюдения.

Становится очевидным, что Россия стремится вернуть себе статус великой державы и расширить сферы влияния — от «переодеваний» наши войска перешли к перевооружению, суммарные расходы на национальную оборону с 2013 по 2015 годы могут составить около 7,7 триллиона рублей. Не все гладко на пути к этому статусу: к границам страны плавно приближается противоракетная оборона НАТО, космическую отрасль РФ в последние два года преследуют неудачи при запусках, «ценовые войны» между российской оборонкой и военным ведомством успели стать притчей во языцех. О том, как планируется преодолевать эти трудности, кто будет определять, какие вооружения и военная техника необходимы нашей армии и каким именно может быть технический ответ РФ на ЕвроПРО, в интервью корреспонденту РИА Новости Игорю Андрееву рассказал заместитель председателя правительства РФ, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин.

Важнейшие события месяца. В целом, в октябре наблюдалось продолжение вовлечения Беларуси в схемы возможного участия в операциях за рубежом в составе контингента войск Организации Договора о коллективной безопасности (далее по тексту ОДКБ) и в первую очередь – на афганском направлении. Судя по всему, страны СНГ испытывают определённую тревогу в связи с предстоящим выводом контингента ISAF из Афганистана: основания надеяться на то, что нынешнему режиму в Кабуле удастся удержаться без западных войск, весьма призрачные. Однако способность ОДКБ гарантировать безопасность южных границ своих членов в случае, если талибы решатся на «поход на Север», еще более сомнительна. Последнее не помешало заместителю Генерального секретаря ОДКБ генерал-полковнику В. Семерикову заявить о возможности введения на территорию Афганистана Коллективных миротворческих сил Организации. Отметим, что если бы речь шла о направлении подразделений Коллективных сил оперативного развертывания

Эксперты строят разные версии причин странного скандала, разгоревшегося в минувшие выходные вокруг контракта на поставку российского оружия Ираку. Первоначально агентство AFP со ссылкой на представителя иракского правительства Али Мусави сообщило об аннулировании сделки на сумму 4,2 млрд долларов якобы из-за коррупции, обнаруженной иракскими властями, однако почти сразу глава оборонного ведомства Ирака Саадун ад-Дулайми опроверг эту информацию.

СМИ выяснили, что опасения срыва сделки действительно имеют под собой основания и возможность ее отмены обсуждается Багдадом. В то же время бывший посол Ирака в России Аббас Халаф Кунфуд утверждает, что никаких опровержений об аннулировании сделки не было. По его словам, в Багдаде создается комиссия по пересмотру контракта из-за того, что иракские чиновники, занимавшиеся сделкой, набрали взяток в размере 195 млн долларов. Контракт действительно будет аннулирован, заявил дипломат газете "Московский комсомолец". ...

Всесторонний анализ хода и результатов локальных войн за последние десятилетия показывает, что танки не только не утратили своей роли в современном бою, но и в ближайшей перспективе не могут быть заменены какой-либо другой боевой машиной. Вместе с тем, несмотря на очевидность необходимости применения танков в современном бою, в СМИ не прекращается дискуссия о их роли и месте в обозримом будущем, а в последнее время активизировались разговоры о замене ОБТ «колесными танками».

Несколько лет назад информация о скором появлении ё-мобиля стала настоящей бомбой. Компания даже открыла собственный сайт, на котором можно было сделать предзаказ машины. На данный момент, по информации директора по маркетингу «Ё-авто» Дмитрия Яроты, до отметки в 200 000 заказанных машин не хватает буквально 400 заявок. Впрочем, сегодня интерес к проекту начал угасать. Всему виной сдвиг выпуска серийной модели. Буквально несколько месяцев назад было объявлено, что первые автомобили, которые должны были сойти с конвейера в конце 2012 - начале 2013 года, появятся только через 2-2,5 года. Заминка обернулась увольнениями в компании, но разработка автомобиля продолжается, а амбициозные планы – в силе.

Убедиться в этом нам удалось в обстановке строжайшей секретности (никаких фотоаппаратов, видеокамер и даже диктофонов) на полигоне в Минске, где проходят испытания прототипов.

Интервью с ректором Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации кандидатом философских наук, заслуженным работником транспорта РФ Сергеем Красновым. Беседу вел Владимир Попов, заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама» кандидат технических наук, заслуженный военный летчик РФ.