| Общеотраслевая информация (2485) | Авиация (1471) |
| Космонавтика (672) | Ракеты и артиллерия (543) |
| Автомобилестроение (150) | Сухопутная техника (513) |
| Флот (600) | Электроника и оптика (365) |
| Робототехника (63) | Атомная промышленность и энергетика (114) |
| Боеприпасы и спецхимия (116) | ПРО и ПВО (348) |
| Нанотехнологии (31) | Стрелковое оружие (190) |
| Специальные и защитные средства (132) | Тяжелая промышленность (41) |
Рекомендованные
Разделы
Записей 6683, отображено с 4351 по 4360
2012.12.08 20:53
Для десанта будут закупать новую БМД-4.
При Сердюкове ее объявляли тяжелой и незащищенной.
Решение о принятии на вооружение Воздушно-десантных войск России новой боевой машины десанта БМД-4 принято, сообщил командир 31-й гвардейской отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ Герой России гвардии полковник Геннадий Анашкин в эфире "Эха Москвы". Примечательно то, что при предыдущем министре обороны Сердюкове закупать БМД-4 категорически отказывались, заявляя, что машина не соответствует современным требованиям.
Теперь Анашкин заявляет: "Такое решение принято, и БМД-4 - машина совершенно другого поколения, которую долго ждут в ВДВ, все-таки будет поступать на вооружение". Полковник подчеркнул необходимость в скорейшем поступлении этой бронемашины в войска ВДВ. Он отметил как положительный факт, что ВДВ "уже перешли на колесную технику, на "КамАЗы" и "Уралы".
Решение о принятии на вооружение Воздушно-десантных войск России новой боевой машины десанта БМД-4 принято, сообщил командир 31-й гвардейской отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ Герой России гвардии полковник Геннадий Анашкин в эфире "Эха Москвы". Примечательно то, что при предыдущем министре обороны Сердюкове закупать БМД-4 категорически отказывались, заявляя, что машина не соответствует современным требованиям.
Теперь Анашкин заявляет: "Такое решение принято, и БМД-4 - машина совершенно другого поколения, которую долго ждут в ВДВ, все-таки будет поступать на вооружение". Полковник подчеркнул необходимость в скорейшем поступлении этой бронемашины в войска ВДВ. Он отметил как положительный факт, что ВДВ "уже перешли на колесную технику, на "КамАЗы" и "Уралы".
2012.12.06 19:39
Дизель-электрическая подводная лодка LADA
Головные лодки серии — пр.677 «Лада» — Б-585 (иногда встречается название Б-100 и С-100, заводской №01570) и головная пр.677Э «Амур» («Амур-1650») заложены на заводе ФГУП «Адмиралтейские верфи» (г.Санкт-Петербург) 26 декабря 1997 г. В 1997 г. ПЛ Б-585 получила название «Санкт-Петербург». Лодка спущена на воду 28 октября 2004 г.
2012.12.06 13:04
MTA вошел в фазу практической реализации
Группа инженеров из компании Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) прибыла в Россию для дальнейшей работы над совместным российско-индийским проектом по разработке военно-транспортного самолета MTA (Multi-role Transport Aircraft).
Эту информацию подтвердили в пресс-службе "ОАК-Транспортные самолеты" (эта компания является головным разработчиком самолета).
В России пройдет первый этап программы. Предполагается, что он продлится 10 месяцев. В рамках этого этапа индийские и российские коллеги определят конфигурацию MTA, основные летно-технические характеристики, совместимость подсистем и двигателей в рамках требований ВС Индии и РФ.
Планируется, что после 60-месячного периода разработки будет построено пять прототипов самолета для испытаний. В дальнейшем будет налажено серийное производство в общей сложности до 205 машин.
Ожидается, что первый полет MTA совершит в 2017 году, а его серийное производство начнется в 2019 году.
Эту информацию подтвердили в пресс-службе "ОАК-Транспортные самолеты" (эта компания является головным разработчиком самолета).
В России пройдет первый этап программы. Предполагается, что он продлится 10 месяцев. В рамках этого этапа индийские и российские коллеги определят конфигурацию MTA, основные летно-технические характеристики, совместимость подсистем и двигателей в рамках требований ВС Индии и РФ.
Планируется, что после 60-месячного периода разработки будет построено пять прототипов самолета для испытаний. В дальнейшем будет налажено серийное производство в общей сложности до 205 машин.
Ожидается, что первый полет MTA совершит в 2017 году, а его серийное производство начнется в 2019 году.
2012.12.05 20:10
Китайский БЛА Harrier III – рекламный стенд
На сайте defence.pk размещены фотографии рекламного стенда и модели китайского беспилотного летательного аппарата двойного (гражданского и военного) назначения Harrier III разработки Guizhou Aircraft Co. Ltd.
2012.12.04 22:00
МАК «Махачкала» принят в состав ВМФ России! (+3 фото)
4 декабря в Санкт-Петербурге после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт о передаче ВМФ России МАК «Махачкала». Малый артиллерийский корабль построен ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» по проекту 21630, разработанному ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное — около 600 т.
Главные размерения: длина — 62 м, ширина — 9.6 м, осадка — 2.04 м.
Скорость полного хода — 28 узлов.
Дальность плавания — до 1500 миль.
Автономность — 10 суток.
Экипаж — 34 человека.
Главная энергетическая установка — 2 дизеля М507Д по 8000 л.с.
Движитель — два водомета.
Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
две 30-мм артустановки АК-306
две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ
одна 122-мм ПУ НУРО МС-73М «Град-М»
одна ПУ 3М-47 «Гибка» (4 ЗУР «Игла-С»)
Технические характеристики:
Водоизмещение полное — около 600 т.
Главные размерения: длина — 62 м, ширина — 9.6 м, осадка — 2.04 м.
Скорость полного хода — 28 узлов.
Дальность плавания — до 1500 миль.
Автономность — 10 суток.
Экипаж — 34 человека.
Главная энергетическая установка — 2 дизеля М507Д по 8000 л.с.
Движитель — два водомета.
Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
две 30-мм артустановки АК-306
две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ
одна 122-мм ПУ НУРО МС-73М «Град-М»
одна ПУ 3М-47 «Гибка» (4 ЗУР «Игла-С»)
2012.12.04 21:59
Казанский вертолётный завод (фоторепортаж - 28 фото)
Репортаж Славы Степанова.
ОАО "Казанский вертолётный завод" – производитель вертолётов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России". Завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта. За всю историю существования предприятия более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, "«Ансат" и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
ОАО "Казанский вертолётный завод" – производитель вертолётов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России". Завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта. За всю историю существования предприятия более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, "«Ансат" и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
2012.12.04 21:55
Новый гидроагрегат Силовых машин введен в эксплуатацию в Мексике
В Мексике на ГЭС "Ла Йеска" введен в эксплуатацию второй гидроагрегат мощностью 375 МВт. Как и для первого, оборудование для него изготовило и поставило ОАО "Силовые машины".
Первый гидроагрегат был введен в эксплуатацию в октябре текущего года. Гарантийный период на поставленное оборудование составляет 24 месяца с начала его эксплуатации.
В проекте создания ГЭС "Ла Йеска" "Силовые машины" выступают в качестве субподрядчика мексиканской строительной компаний CPH – дочерней компании крупнейшей строительной фирмы ICA, которая выиграла торги, организованные федеральной комиссией по электроэнергии Мексики в 2007 году.
В соответствии с условиями контракта, заключенного в том же году, "Силовые машины" поставили для новой гидроэлектростанции две гидротурбины мощностью 375 МВт каждая, два гидрогенератора, а также вспомогательное оборудование и выполнили проектирование и монтаж электромеханического оборудования машинного зала на условиях "под ключ". ...
Первый гидроагрегат был введен в эксплуатацию в октябре текущего года. Гарантийный период на поставленное оборудование составляет 24 месяца с начала его эксплуатации.
В проекте создания ГЭС "Ла Йеска" "Силовые машины" выступают в качестве субподрядчика мексиканской строительной компаний CPH – дочерней компании крупнейшей строительной фирмы ICA, которая выиграла торги, организованные федеральной комиссией по электроэнергии Мексики в 2007 году.
В соответствии с условиями контракта, заключенного в том же году, "Силовые машины" поставили для новой гидроэлектростанции две гидротурбины мощностью 375 МВт каждая, два гидрогенератора, а также вспомогательное оборудование и выполнили проектирование и монтаж электромеханического оборудования машинного зала на условиях "под ключ". ...
2012.12.04 21:54
Нигерия закупает вертолеты в России
Как сообщила 30 ноября 2012 года нигерийская газета "The Nation", начальник штаба ВВС Нигерии маршал авиации Александр Сабунду Бадех (Alexander Sabundu Badeh) заявил в столице страны Абудже, что ВВС Нигерии заказали в России девять вертолетов "для усиления воздушного наблюдения" ("to strengthen air surveillance").
Тип вертолетов не сообщается, но неофициальные нигерийские сетевые источники утверждают, что шесть из девяти заказанных вертолетов относятся к типу Ми-171Ш. Остальные три, по разным предположениям, могут быть как типа Ми-35, так и Ми-17В-5.
ВВС Нигерии последний раз приобретали вертолеты в России в 1999 году, когда нигерийцами был заключен контракт на закупку шести боевых вертолетов Ми-35П (были поставлены в 2000 году, бортовые номера NAF-530 - NAF-535) и девяти легких учебных вертолетов Ми-34С (были поставлены в 2001-2002 годах, бортовые номера NAF-550 - NAF-558). Реализация этого контракта имела скандальные последствия, поскольку, ...
Тип вертолетов не сообщается, но неофициальные нигерийские сетевые источники утверждают, что шесть из девяти заказанных вертолетов относятся к типу Ми-171Ш. Остальные три, по разным предположениям, могут быть как типа Ми-35, так и Ми-17В-5.
ВВС Нигерии последний раз приобретали вертолеты в России в 1999 году, когда нигерийцами был заключен контракт на закупку шести боевых вертолетов Ми-35П (были поставлены в 2000 году, бортовые номера NAF-530 - NAF-535) и девяти легких учебных вертолетов Ми-34С (были поставлены в 2001-2002 годах, бортовые номера NAF-550 - NAF-558). Реализация этого контракта имела скандальные последствия, поскольку, ...
2012.12.04 21:52
Войска ВКО получили батарею новых зенитных комплексов "Панцирь-С"
Очередная батарея новых зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) "Панцирь-С" поступила в войска Воздушно-космической обороны (ВКО), сообщил во вторник представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВКО полковник Алексей Золотухин.
Ранее Золотухин сообщал, что батарея ЗРПК "Панцирь-С" для прикрытия С-400 поступит на вооружение Войск воздушно-космической обороны (ВВКО) в новом учебном году, который начинается в Вооруженных силах РФ 1 декабря.
"В Войска ВКО поступила батарея новых ЗРПК "Панцирь-С", — сказал Золотухин.
По его словам, в процессе приемки новые зенитные ракетно-пушечные комплексы (ЗРПК) под управлением расчетов зенитного ракетного полка 4 бригады ПВО Войск ВКО совершили многокилометровый марш, отработали элементы защиты охраняемых объектов от воздушного удара и провели начальные боевые стрельбы по высотным и маловысотным воздушным целям.
Ранее Золотухин сообщал, что батарея ЗРПК "Панцирь-С" для прикрытия С-400 поступит на вооружение Войск воздушно-космической обороны (ВВКО) в новом учебном году, который начинается в Вооруженных силах РФ 1 декабря.
"В Войска ВКО поступила батарея новых ЗРПК "Панцирь-С", — сказал Золотухин.
По его словам, в процессе приемки новые зенитные ракетно-пушечные комплексы (ЗРПК) под управлением расчетов зенитного ракетного полка 4 бригады ПВО Войск ВКО совершили многокилометровый марш, отработали элементы защиты охраняемых объектов от воздушного удара и провели начальные боевые стрельбы по высотным и маловысотным воздушным целям.
2012.12.04 20:55
Машиностроение – локомотив экономики
Состояние российской экономики в ближайшем десятилетии будет напрямую зависеть от состояния ключевой для нее отрасли – машиностроения и особенно – ОПК.
О перспективах развития машиностроения, сегодняшних проблемах отрасли, необходимых мерах по модернизации существующих производств и эффективных способах отраслевого финансирования журналу «Национальная оборона» рассказал генеральный директор инвестиционной компании «ГЛОБЭКС КАПИТАЛ» Ваган КАЗАРЯН.
Интервью: Ольга ШИЛОВА
О перспективах развития машиностроения, сегодняшних проблемах отрасли, необходимых мерах по модернизации существующих производств и эффективных способах отраслевого финансирования журналу «Национальная оборона» рассказал генеральный директор инвестиционной компании «ГЛОБЭКС КАПИТАЛ» Ваган КАЗАРЯН.
Интервью: Ольга ШИЛОВА




