1 октября на верфи Hudong shipyard в Шанхае спущен на воду 19-й фрегат класса Type 054A и 10-й корабль этого класса постройки верфи HDS. Корабль получил название “Sanmenxia”. Информация и фотографии размещены на форуме defence.pk.

Как пишут на форуме defence.pk, 28 сентября на верфи Huangpu Shipyard в Гуанчжоу спущен на воду 576 Huangshi - 18-й фрегат класса Type 054A.

Форум китайского портала china-defense.com опубликовал фото стендовой модели и рисунки «Перехватчика Номер 10», разработка которого началась в 1968 году. В самолете без труда можно разглядеть влияние советского истребителя МиГ-25, но в отличие от него китайский аналог выполнен по схеме «бесхвостка». Сообщается, что этот самолет с проектной максимальной скоростью 3М и потолком 30 км предназначался для перехвата американских сверхзвуковых самолетов-разведчиков SR-71. Отмечается, что работы по этому проекту дальше создания стендовой модели не продвинулись, так как Китай не обладал соответствующими технологиями.

Воронежский авиазавод (ВАСО) провел испытания первого Ан-148, собранного по контракту с Минобороны РФ, сообщает в понедельник, 30 сентября, предприятие.

Договор с российским военным ведомством был подписан ОАК (куда входит ВАСО) в мае 2013 года. Документ предусматривает в течение 2013 — 2017 годов поставку 15 самолетов Ан-148. Четыре из них должны сойти со стапелей воронежского авиационного завода в 2014 году. Общая сумма контракта составила 18 миллиардов рублей.

"Самолет с бортовым номером 61718 после проведения всего комплекса наземных отработок впервые был поднят в воздух с заводского аэродрома 12 сентября 2013 года", — говорится в сообщении, передает РИА Новости. На данный момент выполнено шесть полетов, в ходе которых оценивалась работоспособность всех систем воздушного судна.

Сейчас первый этап программы испытаний завершен. На следующем этапе, намеченном на начало октября, машину станут оценивать заказчики.

30 сентября в 10 час. 50 мин. мск в соответствии с циклограммой полета после отделения от разгонного блока «Бриз-М» космический аппарат (КА) «Астра-2Е» выведен на целевую орбиту и передан на управление заказчику запуска.
Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» (производство - ГКНПЦ им. М.В.Хруничева) и КА «Астра-2Е» был выполнен в 01 час 38 минут мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической отрасли. Прямая трансляция пуска велась на телеканале «Россия 24».
Космический аппарат «Астра-2Е» предназначен для предоставления услуг вещания, VSAT и широкополосной связи на территории Европы и стран Ближнего Востока.

[Proton-M] Launch of Astra 2E on Proton-M Return to Flight Mission:
http://www.youtube.com/watch?v=plpsodmQ2oc&feature=player_embedded

- ночной старт, проход сквозь облачность, разделение 1й и 2й ступеней.

На стратегических учениях «Запад-2013» была впервые публично построена сеть на основе отечественного стандарта связи HPIP, получившего условное название «русский LTE».

На российско-белорусских стратегических учениях «Запад-2013» впервые был публично развернут фрагмент телекоммуникационной сети, работающей в отечественном стандарте связи HPIP. Об этом рассказал CNews заместитель гендиректора Межгосударственной корпорации (МРК) развития Сергей Деменский.

О разработке во входящем в структуру МРК Омском радиозаводе им. Попова стандарта связи HPIP стало известно в 2010 г. на презентации его на выставке Связь-Экспокомм-2010. Тогда же стандарт HPIP (Hybrid Public Intellectual Product) получил метафорическое название «русского LTE».

По словам заместителя гендиректора «Рособоронэкспорта» Игоря Севастьянова, объем экспорта сухопутных вооружений в 2000 году составлял порядка 200-250 млн долларов, передает ИТАР-ТАСС.

«Статистика 2012 года показала, что объем российского экспорта сухопутных вооружений вырос в семь раз», – подчеркнул Севастьянов в ходе Russia Arms Expo 2013.

Представитель компании также отметил, что перспективы экспорта подобных вооружений очень оптимистичны.

«Это, прежде всего, бронетанковая техника и артиллерия, а также высокоточное оружие /системы ПВО и противотанковые ракетные комплексы», – сказал он.

Традиционно одним из главным покупателей российских сухопутных вооружений остается Индия, однако на сегодняшний день отмечается резкий рост спроса на российские вооружения в странах Латинской Америки и Африки.

Похоже, группировка ВМФ России в Средиземноморье является реальным аргументом для политических решений, принимаемых США в отношении Сирии. Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, какую именно функцию выполняют российские боевые корабли у берегов Сирии и как они выглядят в сравнении с американским флотом в данном регионе.

Несмотря на ослабление международной напряженности вокруг ситуации в Сирии, оперативное соединение ВМФ РФ в Средиземноморье (Средиземноморская эскадра) продолжает несение боевой службы в регионе. И даже потихоньку усиливает состав, хотя наращивание сил идет несколько иными темпами – сниженными. В общем, на эскадре порох продолжают держать сухим.

Почти все время, пока США бряцали оружием вокруг Сирии после выдвижения совершенно надуманных обвинений в применении химического оружия, складывалось впечатление, что видишь какой-то балаган.

Глава Стратегического командования США генерал Роберт Кихлер отстранил от исполнения обязанностей своего заместителя, сообщила в субботу газета Guardian со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Сообщается, что решение об отстранении от исполнения обязанностей было объявлено Тимоти Гиардине еще 3 сентября, однако официального заявления для прессы тогда так и не было сделано, передает РИА «Новости».
Гиардина до сих пор числится на должности заместителя командующего, но ему запрещено заниматься вопросами ядерной программы, как и другой работой, которая связана с доступом к секретной информации, пояснила пресс-секретарь командования Памела Кунз. Она добавила, что генерал Кихлер рекомендовал министру обороны США уволить Гиардину.

В интервью китайскому информационному агентству "Синьхуа" крупный деятель китайской авиационной промышленности, академик Инженерной академии Китая Фэн Пэндэ отметил, что проблема отставания КНР в авиационном двигателестроении сохраняет свою остроту - «начиная с товарищей из центрального руководства, кончая обычными работниками авиапрома, гражданами, интернет-пользователями - все обращают пристальное внимание на этот вопрос.»

Фэн Пэйдэ отметил сохраняющиеся организационные сложности в развитии китайского двигателестроения: «Если говорить о еще сохраняющихся у нас вопросах в сфере менеджмента, [это вопрос], как опираясь на силы всей страны, объединить силы университетов и академий, всевозможных ведомств, ресурсы всей страны в разных областях и сделать это дело, сейчас государство также хочет так действовать.» Фэн Пэйдэ отметил, что ранее «в этой области кое-где делалось недостаточно», поэтому сейчас необходима концентрация усилий в общенациональном масштабе.