28.12.2013. Стартовавшая сегодня с Государственного испытательного космодрома Плесецк ракето-носитель легкого класса "Союз-2.1в" с блоком выведения "Волга" в установленное время успешно вывела на целевую орбиту космический аппарат "Аист". Старт РН "Союз-2.1в" и выведение космического аппарата на орбиту прошло в штатном режиме, передает управление пресс-службы и информации Министерства обороны РФ.

В расчетное время - 18:09 мск - космический аппарат отделился от блока выведения "Волга" и был успешно выведен на целевую орбиту. После выведения на орбиту космический аппарат "Аист" был принят на управление заказчиком.

Ракета-носитель "Союз-2" этапа 1в - двухступенчатая, легкого класса с возможностью проведения пусков со стартовых комплексов РН "Союз-2". РН "Союз-2.1 в" совместно с разгонным блоком выведения "Волга" предназначена для выведения на круговые орбиты высотой до 1500 км и солнечно-синхронные орбиты высотой до 850 км космических аппаратов различного назначения.

Специалисты считают, что носители, включающие в себя многоразовые нижние и одноразовые верхние ступени, – оптимальный вариант реализации системы выведения полезных грузов, базирующейся на современных технологиях*.
Исследования начались с проекта крылатого ускорителя «Байкал», выполненного совместно с НПО «Молния» для использования в составе семейства модульных РН «Ангара». В результате сложилась кооперация ведущих отечественных предприятий, которая выполнила значительный объем расчетно-теоретических и экспериментальных работ. В том числе проведено более 100 продувок в аэродинамических трубах (АДТ) ЦАГИ, разработаны проектные материалы по основным элементам «Байкала» (двигатели, системы управления, приводы, облик наземного комплекса) и вопросы его эксплуатации.

Данный проект был представлен публично ровно четыре года назад, в октябре 2009 г. (НК № 12, 2009, с. 40). Что изменилось за это время?
Напомним, что цель проекта – создание энергодвигательной базы и на ее основе новых космических средств высокой энерговооруженности для осуществления амбициозных программ изучения и освоения космического пространства. Данные средства дают возможность реализации экспедиций в дальний космос, более чем 20-кратный рост экономической эффективности космических транспортных операций и более чем 10-кратное увеличение электрической мощности на борту КА.

26 октября начались планирующие полеты прототипа аппарата Dream Chaser – одного из трех* участников программы NASA по коммерческой доставке экипажей CCP (Commercial Crew Program), конечная цель которой – обеспечение самостоятельного доступа на МКС американских астронавтов. В ходе бросковых испытаний тестовый образец ETA (Engineering Test Article) многоразового корабля фирмы Dream Chaser фирмы Sierra Nevada Corporation (SNC) потерпел аварию: при заходе на посадку не вышла левая опора шасси – и аппарат перевернулся, получив некоторые повреждения.

10 декабря мой бывший товарищ по плаванию — американские моряки говорят, что бывших моряков не бывает; бывают ли бывшие товарищи по плаванию? — Брайан Макграт в The National Interest бросился в пучину спора, развязанного Томом Риксом в его статье для Washington Post: последний убеждал американских военных, что чем меньше размер боевой единицы, тем лучше.

Давайте и я нырну — вода прекрасная. Рикс особенное внимание уделяет американской флотилии атомных авианосцев. Для него основная тема — издержки на их содержание, в то время как Брайан берет в прицел вопрос об их уязвимости в боевой обстановке, богатой на необычные вооружения вроде противокорабельных крылатых и баллистических ракет, тактической стелс-авиации и так далее.

В вопросе закупки истребителей МиГ-35 для отечественных ВВС наметились подвижки. Мы уже писали о том, что подписание контракта на закупку 37 единиц этих машин было перенесено по просьбе Минфина на 2016 год. Это означало, что истребитель МиГ-35 вообще мог не появиться в составе российских ВВС. Доводка почти готовой бортовой радиолокационной станции (БРЛС) «Жук-А» и ряда других ключевых систем для этого самолёта была приостановлена. А без них стала бы нецелесообразной и модернизация строевых МиГ-29, которые ещё очень долго будут оставаться на вооружении.

И вот недавно стало известно, что министерство обороны всё же заинтересовано в МиГ-35, хотя и скорректировало свои требования. По словам генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, МиГ-35 для отечественных ВВС должен существенно отличаться от самолёта, который участвовал в индийском тендере MMRCA и выбыл из него.

Вооруженные силы России могут вернуться к прежним шести военным округам (сейчас четыре), которые существовали до 2010 года. Этот вопрос был поставлен по итогам недавних учений Минобороны «Запад-2013» и внезапных проверок готовности войск, державших армию в тонусе в течение всего года.

Напомним, до реформы, которую начали экс-министр обороны Анатолий Сердюков и глава генштаба ВС РФ Николай Макаров в 2008 году, войска были распределены на несколько территорий: Московский военный округ (МВО), Ленинградский (ЛенВО), Северо-Кавказский (СКВО), Приволжско-Уральский (ПриУрВО), Сибирский (СибВО) и Дальневосточный (ДВО).

После реформы стало четыре военных округа и четыре оперативно-стратегических командования (ОСК). Московский и Ленинградский округа преобразовали в Западное соединение (ЗВО). Дальневосточный и Сибирский – в Восточный округ (ВВО). ПриУрВО переименовали в Центральный (ЦВО), а СКВО – стал Южным (ВВО). ...

Астронавты НАСА Майкл Хопкинс и Ричард Мастраккио совершили выход в открытый космос для устранения неполадок в одной из систем охлаждения на Международной космической станции. Операция длилась около 6 часов.
Мастраккио раньше уже выходил в открытый космос, в целом он провёл там более 38 часов, а для Хопкинса это был первый выход в безвоздушное пространство, сообщает ИТАР-ТАСС.
Астронавты провели работы по замене насоса в одном из двух контуров системы охлаждения американского сегмента МКС. В нём произошел сбой в работе клапана, регулирующего подачу аммиака и температуру охлаждающей жидкости. Инженеры НАСА предпринимали попытки восстановить нормальное функционирование системы охлаждения с помощью других клапанов, но их усилия ни к чему не привели.

Первый китайский луноход "Нефритовый заяц" начал свое шествие по Луне. Посадка была мягкой и без технических проблем. Правда, аппарат сел на 400 километров восточнее цели. О том, что "Чанъэ-3" промахнулся мимо Залива радуги — кратера, где он должен был прилуниться, узнали астрономы-любители, следившие за "Зайцем" с Земли. Тем не менее, устройство успешно сошло с платформы космического аппарата на лунную поверхность. Его первые шаги по грунту были сняты в автоматическом режиме и отправлены в Пекинский центр управления полетами.

Запуск лунного зонда "Чанъэ-3" тщательно готовили несколько месяцев. Несмотря на это неожиданностей избежать не удалось. Отработанная ступень ракеты упала в провинции Хунань, повредив два крестьянских дома. Владельцы, как сообщает пресса, своевременно получили страховку.

В Уфе откроется специализированный центр обслуживания самолетов Sukhoi Superjet 100. По мнению президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, создание подобных баз как никогда актуально для российской гражданской авиации, так как на крыло поднимается все больше современных воздушных судов.

Депутаты предлагают запретить эксплуатацию в России самолетов иностранного производства старше 15 лет. Как вы к этому относитесь?

Михаил Погосян: Не существует прямой зависимости между возрастом самолета и безопасностью его эксплуатации. Главное - обеспечивается ли его исправность на надлежащем уровне. Единственное, на чем действительно отражается календарный возраст самолета, так это на объемах и стоимости его технического обслуживания. Чем старше самолет, тем дороже его обслуживание. Думаю, что правильно было бы сосредоточить усилия на совершенствовании системы управления безопасностью полетов. ...