Научное новосибирское сообщество заговорило о проекте аэроэстакадного транспорта, способного свести на нет многочасовые «пробки» на городских магистралях. Похоже, это не шутка

7 февраля в Выставочном центре СО РАН состоялся круглый стол на тему «Наука — городу Новосибирску». Прозвучал там и совместный доклад научного руководителя ФГУП «СибНИА им. Чаплыгина» Алексея Серьезнова и профессора из СГУПС Виктора Соколова — «Инновационные транспортные системы. Аэроэстакадный транспорт». Все желающие могут ознакомиться с докладом — он опубликован на сайте пресс-службы президиума СО РАН. Новость разлетелась по сайтам информагентств, недолго погремела и забылась.

Если оставить в стороне технические характеристики аэроэстакадного транспорта, то первое, что бросается в глаза в предлагаемом учеными проекте, — это его дешевизна. Особенно на фоне предполагаемых сумм, необходимых на строительство новых станций новосибирского метрополитена.

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование крушения вертолета Ми-8 авиакомпании "Ангара" 6 мая 2013 года, в результате которого погибли девять человек.

Как говорится в сообщении на сайте ведомства, причиной аварии вертолета при выполнении взрывных работ по ликвидации ледяных заторов на водных магистралях в условиях введенной чрезвычайной ситуации явилось "отсутствие четких правил, регламентирующих порядок подготовки и выполнения таких работ, а также обеспечения безопасности при перевозке и применении использующихся при проведении работ опасных грузов, что привело к взрыву вертолета в воздухе".

Наиболее вероятно, что взрыв вертолета произошел из-за неосторожного обращения кого-либо из находившихся в грузопассажирской кабине вертолета с "боевиком" - готовым к применению зарядом, в который вставлен капсюль-детонатор, отмечают в МАК.

Американские астрономы, работающие с космическим телескопом Kepler, подтвердили обнаружение 715 новых планет, которые составляют системы вокруг 305 звезд.

"Четыре из них превышают размеры Земли не более чем в 2,5 раза и вращаются в обитаемой зоне воих звезд", - цитирует ИТАР-ТАСС доклад NASA.

Астрономы определяют данную зону как условную область, где тепловое воздействие звезды позволяет воде на поверхности планеты находиться в жидком состоянии. Предполагается, что такие космические объекты потенциально пригодны для поддержания жизни, аналогичной земной.

"Одна из планет в обитаемой зоне, названная Kepler-296f, вращается возле звезды, которая в два раза меньше Солнца. Сама планета больше Земли в два раза, но ученые пока не могут точно установить, является ли она газовой или же покрыта глубоким океаном", - отмечают в докладе исследователи.

Министру образования и науки представлен список членов комиссии, которая создается для проверки нового состава экспертных советов Высшей аттестационной комиссии (ВАК) по экономическим дисциплинам.

Об этом сообщил 17 февраля на пресс-конференции в РИА «Новости» Алексей Хохлов, проректор МГУ им. М.В. Ломоносова, председатель Совета по науке при Министерстве образования и науки РФ. По мнению российской научной общественности, в экспертные советы ВАК по таким направлениям, как право, отраслевая и региональная экономика, экономическая теория, финансы и мировая экономика, вошли люди, которые ранее активно способствовали созданию фальшивых диссертаций как научные руководители или оппоненты.

Специалисты ЕКА разработали перспективный способ увода с рабочих орбит отслуживших спутников.

Космический мусор, накопленный за десятилетия освоения космического пространства, представляет немалую угрозу действующим на околоземных орбитах космическим аппаратам. Особенно большую угрозу представляют обломки аппаратов, побывавших в «космических ДТП» (а такие происшествия – столкновения КА на орбитах, к сожалению, время от времени происходят).

Совсем недавно обнародована информация об опасных и еще до сих пор существующих последствиях столкновения в околоземном космосе американского аппарата Iridium 33 и российского военного спутника «Космос-2251» серии «Стрела». Космические объекты столкнулись на высоте примерно 805 километров над Сибирью в 19.56 мск 10 февраля 2009 года.

По сообщению РИА Новости, «после столкновения на орбите образовалось огромное облако из тысяч фрагментов.

Недавно НАСА сообщило об успешном завершении испытаний нового двигателя для исследовательского космического зонда Solar Probe Plus, который будет изучать близкие окрестности Солнца.

Новая твердотопливная двигательная установка призвана обеспечить приращение скорости космического аппарата, необходимое для выведения солнечного зонда с околоземной орбиты на траекторию полета к нашему светилу.

Зонд Solar Probe Plus планируется запустить в 2018 году. После более чем семилетнего полета аппарат должен приблизиться к Солнцу на беспрецедентно близкое расстояние около 6 млн км, чтобы провести непосредственные исследования нашей звезды и близкого околосолнечного пространства. При этом космический аппарат должен несколько раз пролететь через внешнюю атмосферу Солнца, (ее еще называют солнечной короной), собрав при этом данные о процессах, происходящих в ней и ускоряющих солнечный ветер.

Иногда хочется оторваться от обыденности, забыть о всех невзгодах (лето 2013-го выдалось на них щедрым!) и перенестись куда-нибудь подальше, даже за пределы Земли… С такими мыслями оказался я в Институте космических исследований РАН, в кабинете директора. Благо повод представился хороший: академик Л. М. Зелёный стал вице-президентом Академии. Заслуженно, почётно, перспективно. Впрочем, если бы не экстренная реформа РАН, которая обрушилась на всех нежданно, как снег в июне. Кстати, в июне всё и случилось…

Доклад о реформе РАН на отделении физических наук делал новый вице-президент. Начал он его образно:

— Мы находимся на корабле, который терпит бедствие. Получены опасные пробоины. Вокруг рифы и мели. Что делать? Мы знаем, что капитан пытается вывести нас в открытое море и обойти все рифы. К сожалению, пока мы можем только догадываться о том, что происходит на капитанском мостике. Невозможно в такой момент сидеть сложа руки.

Военно-техническое сотрудничество Азербайджана и Беларуси имеет более чем десятилетнюю историю. В течение этого периода Баку был одним из основных покупателей у Минска вооружений и военной техники советского производства из арсеналов бывшего Белорусского военного округа.

Информационная атака на российско-индийский проект создания нового истребителя, организованная высокопоставленными летчиками из штаба ВВС Индии, не достигла своей цели. Эта программа полностью отвечает интересам двух стран, а потому будет реализована, несмотря ни на что.

Скандал вокруг российско-индийского проекта FGFA по созданию истребителя пятого поколения неожиданно разразился в Нью-Дели. Местная газета Business Standard опубликовала выдержки из протокола секретного совещания секретаря оборонной промышленности Индии Гокула Чандра Пати с руководством штаба ВВС, на котором некоторые его представители обвинили Россию в том, что она, дескать, «не способна создать самолет с требуемыми характеристиками».

Россия возрождает производство железнодорожных поездов с межконтинентальными баллистическими ядерными ракетами на борту.

В феврале этого года исполнилось 31 год, как Вооруженные Силы Советского Союза приняли в опытную эксплуатацию первый боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) – «оружие возмездия», которое гарантировало нанесение вероятному противнику сокрушительного ответного ядерного удара. Появившись, практически, «ниоткуда», 36 межконтинентальных баллистических ракет, каждая из которых несла по 10 атомных разделяющихся зарядов, могли буквально стереть с лица земли любую европейскую страну, входящую в НАТО, или несколько крупных штатов США. БЖРК стали одним из символов советской инженерной военной мысли, поскольку ни одна страна мира так и не смогла создать ничего подобного.