Последние новости по темам "Флот" и "Структура, собственность, кадры"

Крупнейшая верфь России – Севмаш – принимает крымских судостроителей. Первым на предприятии приступил к работе сборщик корпусов металлических судов Алексей Марченко, прибывший из Керчи. Специальности сборщика и электромонтера он обучался в училищах Крыма, профессии осваивал на предприятиях при керченском заводе «Залив», предприятии «Фрегат» и других.

Президент ОСК Алексей Рахманов о том, чего не хватает российскому судостроению

В начале июня сменился президент государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Эта отрасль в России считается одной из самых проблемных: критике подвергались и работа менеджмента ОСК, и ее убыточность, и стратегия развития. О том, как нужно выводить российское судостроение из кризиса, стоит ли распродавать активы ОСК и как можно ввести в структуру корпорации верфи Крыма, в своем первом интервью на посту президента ОСК “Ъ” рассказал Алексей Рахманов.

Глава петербургского ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Андрей Дутов назначен заместителем министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Распоряжение об этом подписал сегодня глава правительства РФ Дмитрий Медведев. В министерстве Андрей Дутов, рассказал "ДП" высокопоставленный источник в ведомстве, будет курировать судостроение, которым активно занимался значительную часть своей карьеры, а особенно в последние годы.

После распада СССР российский флот утратил значительную часть надводного корабельного состава из-за недостаточного финансирования эксплуатационных расходов и ремонтно-модернизационных работ. Длительная пауза в закупках новых боевых единиц позволила частично определиться в приоритетах строительства флота в новых политико-экономических условиях, однако заострила вопрос о сроках получения ВМФ новых кораблей.

Следствие подозревает, что они незаконно получили вознаграждение за победу в арбитраже

В уголовном деле о крупном мошенничестве в ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"" появились новые фигуранты. По версии следствия, двое руководителей компании "Самета — налоговый и правовой консалтинг" принимали непосредственное участие в хищении 38 млн руб., перечисленных оборонным предприятием в счет оплаты фиктивных услуг по представлению интересов завода в арбитражном суде.

Кабинет министров предложил Верховной Раде разрешить приватизацию до 40 процентов в госпредприятиях «Энергоатом» и николаевской «Зори»-«Машпроект»

Законопроект о внесении соответствующих изменений в перечень объектов, запрещенных к приватизации, Кабмин внес в парламент в пятницу, 22 августа.

Крымский завод "Залив" может отойти предпринимателям из Татарстана

Вслед за национализацией крымского имущества, принадлежавшего Украине, собственников начинают менять и активы, которыми владел частный украинский бизнес. В понедельник произошел силовой захват керченского судостроительного завода "Залив" Константина Жеваго. Новые менеджеры, по данным "Ъ", связаны с бизнесменами из Татарстана.

Самая главная проблема судостроительной отрасли Дальнего Востока - это нехватка персонала, заявил в субботу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в ходе визита на ДВЗ "Звезда". "Самая главная проблема судостроительного кластера здесь - люди, в регионе их не хватает. До 2025 года планируется, что судостроительный кластер будет нуждаться еще в 10 тысячах рабочих. Мы должны их воспитать, обучить, а также пригласить профессионалов. Зарплата здесь будет выше, чем средняя по краю, то есть мотивация существенная", - сказал он.

Первый этап строительства судоверфи, включающий корпусообрабатывающий блок, окрасочный цех и стапель, позволяющий строить суда дедвейтом до 145 тысяч тонн, планируется завершить в 2016 году. На втором этапе, окончание которого намечено на 2018 год, будут возведены два сухих дока. Новая судоверфь будет строить суда ледового класса, нефтяные морские платформы, газовозы, танкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн. Общий объем инвестиций составит около 112 миллиардов рублей.

Концепция суперверфи на Дальнем Востоке меняется

Модель развития верфи "Звезда", строящейся под шельфовые заказы нефтегазовых компаний, может измениться. Строительство газовозов "отойдет на второй план", а верфь сосредоточится на буровых и судах-снабженцах. По данным "Ъ", "твердых" заказов на газовозы пока нет, а в условиях санкций ЕС и США, запретивших экспорт шельфовых технологий в Россию, нефтяникам важнее производство техники для добычи. Кроме того, эти технологии освоить проще, чем газовозы. Но смена концепции "Звезды" может привести к сдвигу сроков запуска верфи.

В рамках покупки группой Saab АВ шведского предприятия, специализирующегося на строительстве подводных лодок ThyssenKrupp Marine Systems AB (бывший Kockums, контролировавшийся германской группой ThyssenKrupp), которая была финализирована 22 июля 2014 года, это предприятие было переименовано в Saab Kockums.

НМТП хочет забрать судоремонтный завод

Стратегия развития Новороссийского судоремонтного завода (НСРЗ) может измениться. Вместо создания ремонтной базы Черноморского флота, чего хотела Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), порт могут перестроить в грузовой терминал. На этом настаивает основной акционер НСРЗ — Новороссийский морской торговый порт (НМТП), который планирует выкупить 30% акций у ОСК и попросил поддержки у Владимира Путина.

Объединенная судостроительная корпорация не сможет строить гражданские суда в Крыму, из-за того что территория полуострова не признана мировым сообществом российской. Это может помешать не только ее производственным планам, но и продаже пакета в Новороссийском судоремонтном заводе. В Крыму работает Севастопольский морской завод, 60% которого принадлежит фонду «Прайм Эссет Кэпитал», управляющему активами президента Украины Петра Порошенко.

Западные санкции создают неудобства, но не проблемы

Президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС подвел промежуточные итоги своего пребывания в должности на посту руководителя ОСК. Акцент был сделан на проблемных участках работы и планах. С момента июньского назначения Алексея Рахманова руководителем ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» прошло 100 дней.

Судостроение из-за непрофессиональных действий власти претерпевает крах. Как пишет «Херсон Онлайн», такое мнение выразил Александр Вилкул, занимавший пост вице-премьера Украины в 2012-2014 годах. «Украина, будучи морской державой, не имеет собственного торгового флота. Это показательный факт – в стране, где нет флота, не бывает развитого судостроения. Объем внутренних заказов в Украине не превышает 3%», - подчеркнул Александр Вилкул.

Уставный капитал Объединенной ракетно-космической корпорации увеличится на 500 млрд руб.

Первые предприятия ракетно-космической отрасли вошли в состав Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). В том числе в корпорацию вошел Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева, разрабатывающий баллистические ракеты для подлодок. Такие данные приводятся в сообщении ОРКК, поступившем в ТАСС.