МОСКВА, 25 мар — РИА Новости. Идея переноса производственных мощностей Севастопольского морского завода (филиал Северодвинского центра судоремонта "Звездочка") в район Инкермана, близ Севастополя, является необоснованной, заявил РИА Новости в пятницу пресс-секретарь ЦС "Звездочка" Сергей Должиков.
В четверг в правительстве Севастополя состоялась презентация концепции генерального плана города-героя, который должен быть разработан до конца 2016 года и внесен на рассмотрение в законодательное собрание. Данный проект предусматривает перенос мощностей "Севморзавода" из Южной бухты, где находится основная южная площадка предприятия, в Инкерман.
"Данная идея абсолютно не жизнеспособна. Это как с предложением о переносе столицы России из Москвы в Севастополь. Идея, мягко говоря, фантастическая настолько, что ее даже обсуждать не нужно", — сказал собеседник агентства.
Должиков отметил, что место для основной площадки "Севморзавода" было выбрано не случайно, учитывалось множество факторов, среди которых – глубины в бухте, климатические, гидрологические, метеорологические и множество других особенностей, а "приезжие специалисты, очевидно, всех этих факторов при выработке концепции нового генплана не учитывают".
"Между тем, у береговой линии Инкермана глубины – около трех-четырех метров, корабли и суда с большой осадкой туда просто не подойдут. Кажется, составители генплана Севастополя задумали то, на что в свое время не отважились даже владевшие Севморзаводом ранее украинские олигархи", — подчеркнул представитель "Звездочки".
Ранее "Севморзавод" принадлежал президенту Украины Петру Порошенко, однако после вхождения Крыма в состав России завод стал филиалом северодвинского ЦС "Звездочка" по договору аренды, рассчитанному на 49 лет.
ЦС "Звездочка" — крупнейшее в России судоремонтное предприятие. Специализируется на ремонте, модернизации и переоборудовании подводных лодок (в том числе с ядерной энергетической установкой) и надводных кораблей, строительстве и ремонте морской техники различного назначения, изготовлении продукции машиностроения, производстве пропульсивных комплексов, утилизации морской техники различного назначения.