Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"

Президент РФ Дмитрий Медведев обсудил с главными действующими лицами цветной металлургии страны идею консолидации отрасли, пишут "Ведомости". Встреча прошла по инициативе президента и заранее не готовилась. По словам пресс-секретаря президента Натальи Тимаковой, которые приводит газета, совещание было посвящено развитию металлургической отрасли, на нем обсуждались вопросы кредитования предприятий этой сферы, антикризисные меры и реструктуризация отдельных активов.

«Ижавто» пытается уговорить кредиторов не банкротить компанию, обещая, что в скором времени за заводе будет организована сборка 250 000 автомобилей Renault и Nissan в год.

Чистый долг «Ижавто» на конец сентября был $326,7 млн руб. Это в пять раз больше EBITDA компании, говорится в меморандуме. Выручка «Ижавто» за девять месяцев 2008 г. составила $708 млн, EBITDA – $48,5 млн, чистая прибыль – $5,2 млн. Рентабельность по EBITDA – 6,8%.

Интеграция трех гигантов российской горно-металлургической отрасли - "Норильского никеля" (РТС: GMKN) , "Металлоинвеста" и "РусАла" - является возможным сценарием, считает акционер двух из трех перечисленных компаний Алишер Усманов.

"Интеграция трех гигантов российской горно-металлургической отрасли - "Норильского никеля", РУСАЛа, "Металлоинвеста" - является возможным сценарием развития ситуации".

Эти слова акционера двух из трех перечисленных компаний Алишера Усманова передало вчера вечером агентство "Интерфакс". Возможно, это слияние пройдет при участии госкорпорации "Ростехнологии". По мнению Усманова, это может стать "полезным, как самим предприятиям, так и всей горно-металлургической отрасли России". Однако говорить о конкретных конфигурациях и возможных схемах, в том числе и о потенциальном участии государства в этом процессе Усманов считает преждевременным.

После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.

"Ростехнологии" получили от государства не самые лучшие активы - их задолженность превышает выручку, и теперь государство думает, как помочь госкорпорации.

Вопреки воле российского премьера Владимира Путина запущен процесс слияния РСК МиГ и АХК "Сухой". Как передает корреспондент "Нового Региона", первым шагом для осуществления этих планов стало январское назначение главы фирмы "Сухой" Михаила Погосяна гендиректором РСК МиГ, оказавшейся в тяжелой финансовой ситуации. По мнению экспертов, МиГ нужен Погосяну из-за хронических срывов "Сухим" графиков по разработке и созданию российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА.

18 января в Шанхае учреждена компания с ограниченной ответственностью коммерческих авиадвигателей, которая будет нести основную отвественность по проектам авиадвигателей для пассажирских самолетов в Китае. Это еще одна инновация институциональных механизмов в области аэродвигателей Китая, означающая, что в процессе построения мощной авиационной промышленности Китай сделал еще один твердый шаг вперед.

Мировой рынок производства авиадвигателей поделен между четырьмя крупнейшими производителями США и ЕС. Чтобы сохранить свои позиции на глобальном рынке, украинскому двигетелестроению необходима скорейшая консолидация. Кроме того, важным аспектом является разработка двигателя нового поколения и постепенный отказ от моторов для "советских" самолетов.

Кредиторская задолженность предприятий, переданных государством в качестве имущественного капитала госкорпорации "Ростехнологий", составляет более 630 млрд. рублей, сообщил журналистам гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов.

Первые пуско-наладочные работы на совместном предприятии авиастроительного концерна Boeing и ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" будут начаты до конца первого квартала. "Мы планируем в феврале-марте начать пуско-наладочные работы", - сказал "Интерфаксу" исполнительный и финансовый директор корпорации Александр Романов.

Вчера прошел уже 133-й день с тех пор, как подконтрольный Алишеру Усманову холдинг «Металлоинвест» выиграл право на разработку крупнейшего в стране Удоканского месторождения меди. Между тем победитель до сих пор не подписал лицензию и не оплатил остаток взноса в 10,5 млрд. руб. Эксперты считают, что победитель конкурса рассчитывает приобрести и начать разработку Удокана с помощью госбанков.

ООО "Моторостроитель-финанс", 100-процентная дочерняя компания ОАО "Моторостроитель", 19 января выкупило неконвертируемые документарные процентные облигации на предъявителя 2-ой серии на сумму 986 841 000 рублей.

Госкорпорация "Ростехнологии" и Газпромбанк заключили генеральное соглашение о сотрудничестве, которое определяет основные направления взаимодействия в финансово-кредитной сфере. В соответствии с соглашением Газпромбанк выступит организатором финансирования инвестиционных программ "Ростехнологий", а также сделок, связанных с приобретением и продажей активов. Кроме того, банк будет консультировать "Ростехнологии" по вопросам создания и развития дочерних предприятий, управления денежными средствами, предоставлять полный спектр расчетно-кассовых и депозитарных услуг.

Газпромбанк окажет финансовую поддержку предприятиям, входящим в государственную корпорацию "Ростехнологии", сообщил в четверг гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов на церемонии подписания соглашения о сотрудничестве между госкорпорацией и банком.

Антикризисный пакет государства должен помочь поволжским автозаводам пережить острый период спада на рынке. Их многочисленным поставщикам придется проявить больше инициативы, чтобы удержаться на плаву. Наиболее дальновидные ищут новые производственные ниши и рынки сбыта.

Управление программой Глобальной навигационной системой (ГЛОНАСС) в настоящий момент еще мало эффективно. Об этом заявил в понедельник вице-премьер Сергей Иванов на заседании коллегии Федерального космического агентства.

Тема беспилотных летательных аппаратов (БЛА) становится все более популярной и даже модной. Это перспективное направление развития техники в мире, что подтверждают многие специалисты. Сегодня более 40 стран применяет примерно 100 модификаций беспилотников. Рынок беспилотной техники оценивается миллиардами долларов и продолжает расти. В ближайшее десятилетие, по прогнозам экспертов, мировые ежегодные расходы на разработку и производство БЛА возрастут с нынешних 2,7 млрд до 8,3 млрд долл. в 2016 году. Общая сумма затрат на БЛА в ближайшее десятилетие оценивается примерно в 55 млрд долл., из которых 16 млрд - непосредственно на закупку аппаратов.

На прошлой неделе энергопотребление в России упало на 8,1% по сравнению с тем же периодом 2008 года. Почти все энергокомпании декларируют наличие трудностей с финансированием инвестпрограмм. Гендиректор крупнейшей российской компании по строительству энергообъектов ОАО "ВО "Технопромэкспорт"" СЕРГЕЙ МОЛОЖАВЫЙ рассказал "Ъ", что проблемы с инвестпрограммами энергетиков начались еще до кризиса и хуже всего в нынешней ситуации придется тем, кто до сих пор планомерно скупал активы.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) решила организовать единый конструкторский центр для ведения работ по всем текущим и перспективным проектам в области гражданской авиации. Это станет одним из промежуточных шагов по созданию в подмосковном городе Жуковском Национального центра авиастроения (НЦА), предусмотренного указом президента России Владимира Путина от февраля прошлого года. Правда, конструкторский центр разместится не в Жуковском, а на московской площадке ОАО "Туполев". В нем будут слиты интеллектуальные и технические силы конструкторских бюро Туполева, Ильюшина и Яковлева, участвующие в гражданских проектах. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", дочерняя компания корпорации "Сухой", проектирующее региональный лайнер Sukhoi Superjet (SSJ) 100, сообщило, что в обозримом будущем продолжит работать отдельно.