Новости тяжёлой промышленности

Во время испытаний на прочность нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных – с «изгибом вверх», вплоть до разрушения конструкции. В итоге экспериментально подтверждено, что конструкция имеет дополнительный запас прочности по отношению к проектным нагрузкам – это обеспечит безопасность композитного крыла при эксплуатации самолёта МС-21-300.

В ходе встречи были обсуждены возможности сотрудничества предприятий в сфере экспорта технологий и продукции. Гостям были продемонстрированы компетенции ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина в области разработки, серийного производства продукции из полимерных композиционных материалов и изделий конструкционной оптики.

ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» разработал новую технологию производства крупногабаритных корпусных изделий из жаропрочных деформируемых и гранулируемых сплавов. Изделия применяются для изготовления энергетических газотурбинных установок, которые широко применяются на газоперекачивающих станциях магистральных газопроводов в авиационной, судовой, автомобильной промышленности и других отраслях.

«ВИЛС», СПбПУ, Altair Engineering, «Вычислительная механика» и финский разработчик специализированного программного обеспечения Desk Arts заключили четырехстороннее соглашение о сотрудничестве в целях продвижения, внедрения и применения передовых технологий проектирования изделий, инженерных расчетов, а также оптимизации конструкций под аддитивное производство.

На У-УАЗ начались летные испытания многофункционального вертолета Ми-171Е с модернизированной силовой установкой и несущей системой. Их планируется завершить до конца 2017 года. Благодаря нововведениям значительно повышена экономическая эффективность эксплуатации вертолета Ми-171Е.

Отличительная особенность новой технологии – в формировании переменной структуры изделия за счёт сочетания гранул разной крупности одного жаропрочного никелевого сплава. Это позволяет повысить температуру эксплуатации обода дисков и уменьшить сечение ступицы, тем самым повысив КПД, экономичность и весовые характеристики двигателей.

Предприятие получит часть средств на инвестпроект, который предполагает приобретение современного металлообрабатывающего центра CTX beta 1250 TC 2nd., производства DMG Mori, Италия. Модернизация позволит машиностроительному предприятию самостоятельно изготавливать лопатки для газовых турбин. В настоящий момент компания закупает их у поставщиков.

Все этапы работ по созданию оборудования для среднего военно-транспортного самолета Ил-276 по предложению участника будут вестись на базе самарского предприятия «Авиаагрегат». В ближайшие полтора года требуется реализовать этапы эскизного и технического проектов. Предварительное проектирование самолета начнется уже в 2017 году.

Ростех начнёт серийное производство крупногабаритных углепластиковых деталей кессонов киля и стабилизатора для самолёта МС-21. Корпорация приступит к серийному производству композитных агрегатов планера уже в ноябре 2017 года и до конца 2018 года обеспечит комплектацию первых пяти самолетов.

Наиболее перспективные алюминиевые сплавы, запатентованные «Всероссийским институтом легких сплавов», из числа легированных скандием и серебром представил участникам международной промышленной выставки «Металл-Экспо'2017» главный научный сотрудник, д.т.н. Виктор Телешов. Такие сплавы обладают высоким уровнем различных служебных свойств, которые не могут быть обеспечены традиционными алюминиевыми сплавами.

Дочерняя структура Госкорпорации «Ростех» – АО «РТ-Проектные технологии» – и ОАО «ВИЛС» представили специалистам металлургической промышленности концепцию «Инжинирингового центра аддитивных технологий» (ИЦ АТ), который создается на базе «ВИЛС». Презентация прошла в рамках выставки «Металл-Экспо'2017». «ИЦ АТ» будет действовать как центр координации, создания, подбора и адаптации решений по использованию 3D-моделирования и печати для промышленных предприятий Ростеха.