"Военный Паритет", 16 дек. 2017 - Первая из шести индийских подводных лодок класса Scorpene - INS Kalvari - построена на верфи компании Mazagaon Docks (MDL, Мумбаи) по заказу ВМС Индии по инициативе премьер-министра Нарендры Моди. Общая стоимость программы Project 75 (шесть субмарин) оценивается в 3,6 млрд долл США. (контракт подписан в 2005 году)
Лодки этого класса оснащены новой анаэробной двигательной установкой (AIP), разработанной национальной Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). Технологии для лицензионного строительства переданы французской компанией DCNS (ныне Naval Group).
Подводная лодка Scorpene является одной из новейших ПЛ индийского флота и имеет возможность запуска противокорабельных ракет из-под воды, эта возможность значительно повысит ударный потенциал флота. В прошлом году "чувствительные данные", относящиеся к Scorpene, были опубликованы в австралийских СМИ, создан комитет для изучения причин утечки секретной информации.
Секретный план закупок
Министерство обороны выдало секретный запрос на информацию (RFI) мировым торпедным фирмам на поставку более 100 тяжелых торпед для подводных лодок данного класса, первая из которых - INS Kalvari - была введена в эксплуатацию в четверг, говорится в статье издания Business Standard.
Предполагаемые поставщики не хотят огласки, поскольку они подписали соглашение о неразглашении коммерческой тайны. Однако три источника в министерстве обороны и промышленности подтвердили, что процесс развивается.
Согласно тому же отчету, торпедный тендер начался в августе, и ответы, полученные в ноябре от, по крайней мере, трех глобальных "производителей оригинального оборудования" (OEM-производителей) ждет долгое ожидание перед тем, как новые торпеды станут доступны для вооружения "Кальвари" и еще пяти подводных лодок, которые последуют за ним. В соответствии с процедурой закупочной деятельности Министерства обороны на 2016 год для оценки торпед и заключения контракта понадобится 114 недель (два года и три месяца), изготовление и доставка торпед займет еще 2-3 года.
Предполагается, что участниками конкурса могут быть 5-6 компаний. Это французская OEM Naval Group, которая предлагает свою торпеду F-21, и немецкая фирма Atlas Elektronik с Seahake Mod 4. В конкурсе также могут участвовать российская и японская компании, а также шведская компания Saab. На запрос СМИ японцы не ответили. Стало известно, что российская торпеда не соответствует спецификациям ВМС Индии. Отмечается, что торпеда SAAB оснащена двигателем внутреннего сгорания, в то время как ВМС Индии желают иметь электрическую торпеду.
