Войти

Композитное крыло МС-21 успешно прошло испытания на прочность

4717
9
+18
Линия сборки самолетов МС-21
Линия сборки самолетов МС-21 на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут". На переднем плане первый летный опытный экземпляр самолета МС-21-300 (серийный номер 21001). Иркутск, 17.08.2017.
Источник изображения: irkutskmedia.ru

В лаборатории Испытательного центра «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» успешно завершён важный этап статических испытаний кессона (силовой части) композитного крыла, создаваемого по инновационной отечественной технологии для самолёта МС-21-300. Изготовитель – АО «Аэрокомпозит».


Во время испытаний на прочность нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных – с «изгибом вверх», вплоть до разрушения конструкции. В итоге экспериментально подтверждено, что конструкция имеет дополнительный запас прочности по отношению к проектным нагрузкам – это обеспечит безопасность композитного крыла при эксплуатации самолёта МС-21-300.


Таким образом, испытания подтвердили правильность технических решений, принятых при проектировании конструкции композитного крыла и готовность российской авиационной науки и промышленности к производству современных конкурентных на мировом рынке воздушных судов.


«Проведённые исследования показывают, что наша авиационная наука и наша промышленность создали инновационный задел, который на 2-3 года опережает существующие мировые технологии в области композитных авиаконструкций. Наработанный в проекте МС-21 опыт, я уверен, будет востребован в мире», - считает Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.


Video tag not supported. Download the video here.


«Честно говоря, мы очень волновались, наблюдая за ходом нагружения крыла, - рассказывает генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышёв. – И рады, что результат превзошёл наши ожидания. Таким образом, успешно пройден важнейший технологический рубеж на пути создания инновационного самолёта».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
9 комментариев
№1
13.12.2017 21:54
+7
Сообщить
№2
14.12.2017 04:50
Молодцы! Радуют)
+1
Сообщить
№3
18.12.2017 23:54
Продолжение про МС-21 ( шутка ))



https://www.youtube.com/watch?v=E0w2UNxWrn0
+5
Сообщить
№4
23.12.2017 12:58
+6
Сообщить
№5
28.01.2018 09:15
26.01.2018
В Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского доставлена композитная натурная консоль крыла самолёта МС-21 для проведения испытаний элементов механизации консоли на усталость и живучесть при разных углах отклонения предкрылков и закрылков.

Специалисты корпорации «Иркут» совместно с учёными ЦАГИ разработали несколько полётных циклов, каждый из которых имитирует эксплуатационные воздействия на системы механизации крыла во время полёта самолёта МС-21. На первом этапе испытаний агрегат будет подвергнут воздействию 60 тысяч полётных циклов. В результате будет подтверждена прочность элементов для обеспечения начального безопасного ресурса в течение нескольких лет и получены новые данные для расчётов конструкций из композитных материалов.

В декабре во время статических испытаний крыла самолёта МС-21 нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных с «изгибом вверх» вплоть до разрушения конструкции, нагрузка на кессон при этом составила 131% от расчётной.

+6
Сообщить
№6
Скрыто, низкий рейтинг.
№7
29.01.2018 10:46
Цитата, Враг сообщ. №6
А чо только крыло? А фюзеляж, хвост? В общем всё остальное. Пока слабо?
Вас в гугле забанили?
Например,
http://mc-21.wikidot.com/test, или даже здесь...
http://xn--80aaxridipd.xn--p1ai/v-tsagi-ustanovlen-fyuzelyazh-ms-21-300-dlya-staticheskih-ispytanij/
и т.д. и т.п...
0
Сообщить
№8
29.01.2018 11:17
Цитата, Враг сообщ. №6
А чо только крыло? А фюзеляж, хвост? В общем всё остальное. Пока слабо?

Это все на порядки проще, основное - крыло. Это была основная препона.
+1
Сообщить
№9
07.09.2018 20:49
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) состоялся очередной этап прочностных испытаний перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21. Специалисты ЦАГИ провели сертификационные статические испытания крыла в составе планера самолета на основной расчетный случай маневра с максимальной вертикальной перегрузкой, равной 2‚5. Этот случай является главным при проверке прочности крыла — в полете авиалайнер может совершить такой маневр, если возникнет необходимость резко набрать высоту, пояснили в исследовательском центре.

Напомним, что при проведении испытаний в конце 2017 г. крыло самолета было разрушено при нагрузке свыше 90, но менее 100%. Тогда в компании рассказали, что для проведения дальнейших тестов крыло необходимо усилить ("Иркут" выбрал вариант с испытаниями именно облегченного крыла, из-за того что усилить его проще, чем сделать легче). В этот раз к усиленному крылу прикладывались максимальные нагрузки в 142,5% от эксплуатационных значений.
+6
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:59
  • 2
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 16:52
  • 8244
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 16:13
  • 8611
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 04:00
  • 3
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву
  • 28.03 18:05
  • 3
В США разрабатывается двигатель для высокоточных 120-мм реактивных боеприпасов
  • 28.03 15:09
  • 0
Белорусской армии нужны новые комплексы контрбатарейной борьбы