Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и мэр Москвы Юрий Лужков объявили о создании новой авиакомпании - "Авиалинии России". Она уже надеется на помощь государства. Общая кредиторская задолженность компаний, которые войдут в "Авиалинии России", на конец 2007 г. составляла 19,6 млрд руб., займы и кредиты - примерно 15 млрд руб. Серьезные вливания потребуются и для обновления парка. Из всех имеющихся у 11 компаний судов - примерно 250 - к эксплуатации пригодны 47 иностранных и 10 российских, говорит Ванцев. Поэтому будут приобретаться как иномарки, так и российские суда - Ту-204, Sukhoi Superjet 100 и др., обещает он.

Акционирование ФГУП "Рособоронэкспорт" позволит предприятию укрепить ранее достигнутые позиции на мировом рынке вооружений, заявил в субботу генеральный директор предприятия Анатолий Исайкин в приветственном слове к сотрудникам по случаю 8-летия создания компании. "Принимая во внимание особенности деятельности "Рособоронэкспорта" и сложившуюся макроэкономическую конъюнктуру, это позволит нам нарастить уже созданные возможности, наметить новые рубежи для укрепления ранее достигнутых позиций на мировом рынке вооружений", - сказал Исайкин.

Холдинг "Русские машины" начал переговоры с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о возможности вхождения в нее самарского завода "Авиакор". До конца года ОАК и "Русские машины" должны определиться со схемой сделки. Однако на ее завершение может потребоваться год, полагают участники рынка.

Оборонная судоверфь "Звездочка" в Северодвинске с 12 ноября будет преобразована в открытое акционерное общество "Центр Судоремонта "Звездочка". Об этом сегодня сообщили на предприятии.

Российские компании с каждым годом становятся все активнее на международных рынках. Количество и стоимость сделок по приобретению активов за рубежом растут, как на дрожжах. Причем финансовый кризис в США и Европе росту не помешал, а, может быть, в чем-то и помог, потому что в ряде стран подешевели производственные активы. Не исключено, что как раз благодаря кризису может измениться и географическая структура капиталовложений россиян, в которой сейчас все еще преобладают страны СНГ.

Российская государственная корпорация "Ростехнологии" проявляет интерес к Минскому автомобильному заводу и Минскому заводу колесных тягачей, заявил генеральный директор корпорации Сергей Чемезов журналистам в понедельник в Минске после своей встречи с президентом Белоруссии Александром Лукашенко.

«Ростехнологии» проявляют интерес к Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и Минскому заводу колесных тягачей, цитирует «Интерфакс» гендиректора корпорации Сергея Чемезова. «У нас состоялся достаточно откровенный разговор, с нашей стороны были высказаны предложения о создании совместных предприятий, сотрудничестве наших холдингов с белорусскими предприятиями», — отметил Чемезов.

Для детских садов Авиастроительного района Казани уже готовят раскраски с самолетами Туполева - это одна из составных широкой программы профориентации, разработанной на ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова"… Ирония в том, что отечественная авиация действительно может сохраниться лишь в виде рисунков и авиамоделей. Во всяком случае, главный конструктор ближнемагистрального самолета Ту-334, который должен серийно производиться на КАПО, Игорь Калыгин убежден, что если не предпринять срочных мер, уже через два года наш рынок заполонят западные самолеты. Эту невеселую мысль он высказал корреспонденту "ВиД" во время проходивших на КАПО торжеств - праздновании 120-летия Андрея Николаевича Туполева.

Вице-премьер Сергей Иванов вчера провел совещание по поддержке "Российской самолетостроительной корпорации МиГ" (РСК МиГ) и дал поручение изыскать средства поддержки предприятия, общая сумма задолженности которого оценивается почти в $2 млрд. Кроме того, корпорации может быть оказана и кадровая поддержка: новым руководителем РСК может стать Михаил Погосян, который одновременно останется и руководителем компании "Сухой" - главного конкурента МиГа.

В министерстве промышленной политики Украины будущее авиастроительной отрасли видят в тесной интеграции с российской авиационной промышленностью. "Мы считаем, что наша авиационная промышленность должна быть обязательно интегрирована с российским авиапромом", - сказал "Интерфаксу-АВН" первый заместитель министра промышленной политики Украины Виталий Немилостивый.

В структуре госкорпорации "Ростехнологии" появилась очередная профильная компания - ООО "Русспецсталь Втормет". "Только что состоялась регистрация этой компании в налоговых органах Москвы. Основным ее учредителем выступил металлургический холдинг ГК "Ростехнологии" "РусСпецСталь", - говорится в сообщении пресс-службы госкорпорации, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.

Госкорпорация (ГК) "Ростехнологии" создала компанию "Русспецсталь Втормет" с целью централизации поставок и потребления лома в РФ, а также исключения зависимости предприятий от коммерческих посредников, влияющих на ценообразование на рынке вторичного сырья, сообщает в пятницу пресс-служба ГК.

ОАО "Иж-Авто" (входит в Группу "СОК") рассматривает возможность производства автомобилей Renault и Nissan начиная с 2010 года, говорится в документах компании. Кроме того, "Иж-Авто" рассматривает возможность производства ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 на своих производственных мощностях.

Вхождение ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) может быть отложено на полтора года, до завершения санации "МиГа". Сейчас ОАК и Минпромторг ведут переговоры с Минфином и рядом госбанков о выделении РСК "МиГ", долги которой составляют 40 млрд руб., субсидий в размере 20 млрд руб. В ходе санации РСК "МиГ" может быть продана его производственная площадка на Ленинградском проспекте площадью 60 га.

"Ъ" стали известны подробности проекта по созданию Объединенной авиастроительной корпорацией нового предприятия - по разработке и производству конструкций из полимерных и композитных материалов. Бюджет проекта - €400-700 млн. ОАК и ее структуры получат 74% акций ЗАО "Аэрокомпозит", 26% достанется партнеру группе "Прогресстех". Однако отраслевые эксперты полагают, что сторонам обязательно придется привлечь в проект еще и иностранного участника, причем это вряд ли будет крупный игрок рынка.

23 ноября 2008 года исполнился год со дня подписания президентом Российской Федерации Федерального закона № 270-ФЗ «О Государственной корпорации «Ростехнологии». За истекшее время корпорация заняла прочные позиции на отечественном рынке машиностроения, заслужила в России и за рубежом репутацию перспективного и надежного партнера.

Год назад, 23 ноября 2007 года, тогдашний президент России Владимир Путин подписал федеральный закон "О государственной корпорации "Ростехнологии". На лоббирование идеи создания такой корпорации у Сергея Чемезова ушло два года. Одним из главных его противников оказался нынешний вице-премьер, а ранее первый вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов. Список предприятий, на которые первоначально претендовали "Ростехнологии", был существенно урезан благодаря позиции Министерства финансов и Министерства экономического развития. Официальной целью создания госкорпорации заявлялось содействие организациям различных отраслей промышленности, включая оборонно-промышленный комплекс, в разработке, производстве, продвижении на внешний рынок и реализации высокотехнологичной промышленной продукции.

Два года назад в российском авиапроме произошли существенные перемены. Правительство, вероятно разочаровавшись в бюрократическом отраслевом управлении, реализовало свое решение опереться на коммерческие структуры, которые будут иметь свободу тактики, реализуя государственные стратегические установки.

Банкротство американского производителя легких самолетов Eclipse не помешает компании построить завод в Ульяновске. Но контроль над ним получат ВЭБ, который даст на проект 5 млрд руб., и областная администрация. Эксперты считают, что государство получило контроль над выгодным проектом за небольшие деньги.

3 декабря, на проходящем в Москве Международном форуме по нанотехнологиям генеральный директор РОСНАНО Анатолий Чубайс, генеральный директор УОМЗ Сергей Максин и президент ООО "Группа ОНЭКСИМ" Михаил Прохоров подписали учредительные документы по созданию нового предприятия.