Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Получив экспортные заказы на двигатели РД-33МК и РД-93, ММП им. Чернышева провело масштабную реконструкцию производства, обернувшуюся существенным ростом долговой нагрузки. Сегодня предприятие перестраивается, приоритетные задачи - повышение эффективности работы, рост выработки на одного занятого более чем в 1,4 раза, и сокращение задолженности с 20 до 12 млрд рублей. Накануне выставки "Двигатели 2010" на вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный директор ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" Александр Новиков.

В недрах индийского правительства зреет предложение по снятию ограничений на иностранные инвестиции в оборонное производство для небольшого круга зарубежных компаний, пишет в четверг газета Hindu.

Кадровый скандал вокруг ульяновского авиазавода ЗАО "Авиастар СП", связанный с увольнением бывшего главы ВАСО Михаила Шушпанова с поста генерального директора высветил системную проблему воронежского и ульяновского авиазаводов.

Запорожская фирма "Мотор Сич" отчиталась о проделанной работе за прошлый год

Запорожская фирма "Мотор Сич" отчиталась о проделанной работе за прошлый год. Оказалось, что большую часть доходов - почти 60% - за поставленные на экспорт двигатели для летающих аппаратов в 2009 году украинцы получили за российские заказы с Ростовского, Казанского, Улан-Удэнского, Кумертаусского, Санкт-Петербургского предприятий. Остальные средства пришлись на продукцию для Китая, Алжира, ОАЭ и Индии.

Российская компания "Ильюшин Финанс Ко." создаст в Венесуэле совместное предприятие (СП) по производству авиационного оборудования.

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.

Этой публикацией мы открываем цикл статей о российских предприятиях (причем не обязательно только крупнейших), занимающихся реальным производством чего бы то ни было и добившихся в этом деле успехов на мировом уровне.

Продажами лайнеров МС-21 займется бывший топ-менеджер "Аэрофлота"

Бывший замгендиректора "Аэрофлота" по стратегическому и корпоративному развитию Кирилл Будаев, который начинал строить новый терминал D в "Шереметьево", в ближайшее время займется продажами гражданской авиатехники в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). С понедельника он возглавит службу маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации "Иркут". Тем самым ОАК ответила на претензии перевозчиков, которые сетовали, что продажами российских самолетов занимаются люди, никогда не работавшие в коммерческих авиакомпаниях.

Генеральная прокуратура РФ раскрыла имя подозреваемого в незаконной продаже четырех планеров (корпусов) истребителей МиГ-31, хранившихся на нижегородском авиазаводе "Сокол".

Судостроительный завод в Германии, на котором строятся подлодки класса Dolfin для Израиля, продана компании Abu Dhabi MAR, принадлежащей Объединенным Арабским Эмиратам. Компания ThyssenKrupp Marine Systems сообщила, что ею завершена сделка по продаже 80% акций верфи Blom & Voss эмиратским компаньонам.

Один из старших офицеров ВМС Индии, который играл решающую роль в приобретении авианосца «Адмирал Горшков», находится на скамье подсудимых. Следователи изучают его связи с некоторыми российскими гражданами и выясняют, имели ли эти граждане отношение к повышению цены на ремонт и модернизацию корабля.

"Ростехнологии" подписали партнерское соглашение с ГК "Ренессанс Капитал", согласно которому группа будет содействовать в привлечении инвестиций и заемного капитала в проекты госкорпорации.

Итоги расширенного совещания руководителей предприятий радиоэлектронной промышленности

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.

ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) - один из основных партнеров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по выпуску самолетов семейств Ту-204/Ту-214, а также Ил-96. В 2009 году ПМЗ сертифицировал двигатель ПС-90А2. О том, как завод существует на внутреннем рынке, о перспективах выпуска ПС-90А2 и ПД-14 для нового среднемагистрального самолета МС-21 "АвиаПорту" рассказал управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

Компания Pratt & Whitney, выигравшая тендер на поставку двигателей для новейшего российского среднемагистрального лайнера МС-21, сейчас ведет поиск партнера в России, который мог бы принять участие в разработке и производстве узлов силовой установки. Несмотря на то, что переговоры еще не завершены, вице-президент Pratt & Whitney по развитию международного бизнеса и совместных проектов Роберт Дж. Робинсон (Rober J. Robinson) оптимистично оценивает перспективы взаимодействия с российскими предприятиями.

Александр Новиков: "Сегодня двигателестроение как бы зависло в точке равновесия - либо окончательно упадет, либо начнет движение в сторону развития"

Российское двигателестроение переживает сегодня не лучшие времена, но, безусловно, решающий этап своего развития. Поставленная государством задача - создание полномасштабного двигателестроительного комплекса, способного занять лидирующие позиции на мировом рынке, выглядит амбициозной, но достижимой при условии реальной интеграции, консолидации ресурсов и планомерной реализации внятной промышленной госполитики. При этом двигателестроению отводится вполне лакмусовая роль: успех или неуспех этой отрасли, одной из наиболее инновационных по сути, можно будет экстраполировать на всю промышленность страны. Показательность и доказательность процессов в двигателестроении - безусловна. О том, какими путями можно и нужно развивать отрасль и об основных сегодняшних ее проблемах мы беседуем с генеральным директором ОАО "ММП имени В.В.Чернышева", доктором технических наук Александром Новиковым.

ОДК создала платформу для развития отрасли

Двигателестроение - одна из самых сложных отраслей экономики. Провал девяностых обрушил цвет отечественных двигателистов с передовых позиций в категорию "догоняющих" другие страны и "доедающих" советский технологический запас.

Откровенные интервью — любимый жанр газеты. Высокопоставленные лица дают их не часто. За последний год это были Дмитрий Медведев и Барак Обама, несколько российских и зарубежных министров. Сегодня — Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии».

Авиастроения Украины и России нужно объединить. Такое мнение в комментарии "Росбалту" высказал советник президента Украины Виктора Януковича по вопросам по стратегии приватизации и управления, народный депутат от Партии регионов (ПР), заслуженный экономист Украины Михаил Чечетов.