Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Состояние и перспективы ОПК"

Чтобы создать первый сборочный завод в России

КамАЗ, у которого есть ряд сборочных производств за рубежом, намерен создать первый дополнительный завод в России - в Хабаровском крае. Это уже второй проект выпуска автомобилей на Дальнем Востоке, анонсированный российским производителем. Первым сборочное производство в регионе запустило ОАО "Соллерс", профинансировал проект стоимостью 5 млрд руб. ВЭБ.

Минобороны РФ заинтересовалось применением бронированных автомобилей для перевозки личного состава, заявил РИА Новости министр обороны России Анатолий Сердюков. Однако, по его словам, закупать за рубежом подобную технику Россия не собирается - военное ведомство хотело бы организовать отечественное производство.

Госкорпорация "Ростехнологии" готова на 17-процентное повышение цены на металл для российских автопроизводителей, заявил глава Госкорпорации Сергей Чемезов.

Финская компания «Сису дифенс» передала Вооруженным силам Финляндии 60 грузовых машин высокой проходимости с колесной формулой 8x8.

Американская компания Oshkosh Defense, подразделение Oshkosh Corporation, объявила сегодня, что получила контракт на сумму более $ 67 млн на доработку конфигурации более чем 420 машин MRAP повышенной проходимости (M-ATV), варианта для Командование специальных операций США (SOCOM).

ОАО "АвтоВАЗ", крупнейший российский производитель легковых автомобилей, планирует принять участие в проекте создания автомобильного холдинга в Чеченской Республике, объем инвестиций в который оценивается в 12 миллиардов рублей, говорится в паспорте проекта.

Машины специального назначения выполняют функции патрулирования, разведки и непосредственного участия в боевых операциях.

Машины для проведения специальных операций должны отвечать конкретным требованиям заказчика, в частности, оперативно информировать об окружающей обстановке. Подразделения войск специального назначения выполняют различные задачи, включая разведывательные миссии, поэтому получение оперативных сведений об окружающей обстановке является одним из ключевых показателей. В связи с этим конструкция с открытым верхом и легкой броней является стандартным вариантом исполнения для такого рода машин. Кроме того, они должны выполнять достаточно агрессивную роль, при этом информированность об окружающей обстановке позволяет успешно осуществлять функцию атаки, т.е. себя не показывать, а одновременно видеть все.

Великобритании начал закупки этого варианта Cougar еще четыре года назад. До заказа новых Mastiff, уже была заказано, а частично и поставлено 277 Mastiff, 90 Wolfhound и 157 Ridgback. Mastiffs и Wolfhound — это разные варианты Cougar с колесной формулой 6х6, в то время как Ridgback выполнен на базе той же машины, но с колесной формулой 4x4.

На Eurosatory 2010 французская компания Renault Trucks Defense представила семейство тактических машин Sherpa Light.

Во всем мире выставки - это рабочая площадка, а у нас - ярмарочное шоу

В подмосковном Жуковском с 30 июня по 4 июля прошел I Международный форум "Технологии в машиностроении - 2010". Он объединил четыре ранее самостоятельные выставки - Международную промышленно-технологическую выставку "Интермаш-2010", выставку "Беспилотные многоцелевые комплексы" - UVS-TECH 2010, IV Международный салон вооружения и военной техники "МВСВ-2010" и AEROSPACE-2010. В форуме участвовали 314 компаний из 29 субъектов РФ и 11 зарубежных стран. Собственно технологии были представлены парой станков и инжиниринговых компаний, так что о них и сказать нечего. Демонстрировалась лишь техника - как итоговый продукт российских технологий вчерашнего дня.

Одна из важнейших задач Сухопутных войск в условиях перехода к новому облику - развитие и совершенствование системы вооружения в соответствии с современными требованиями, обеспечение необходимого уровня боевого потенциала. Наш собеседник - начальник вооружения - заместитель главнокомандующего Сухопутными войсками по вооружению генерал-майор Виктор Лизвинский.

Серийное производство легкой боевой машины (Vehicule Blinde Leger, VBL) M11 продолжается, в первую очередь для закупок французской армией.

Не вызывает сомнений, что сидения с защитой от взрыва увеличивают процент выживаемости солдат при наезде на мины или самодельные взрывные устройства.

Чистая прибыль крупнейшего российского производителя легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" во втором квартале 2010 года по РСБУ составила 1 миллиард рублей против убытка в 2,5 миллиарда рублей в первом квартале, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

Впервые с начала партнерства АвтоВАЗа и Renault стороны провели совместное совещание, на котором обсуждался бизнес-план АвтоВАЗа до 2020 года. Незадолго до этого завод договорился с Renault о равноправном участии в альянсе Renault-Nissan, однако это не гарантирует ему бесплатного доступа к технологиям альянса.

"Жигули" признают нанотоваром

Росстат предложил считать достижением высоких технологий все отечественные машины, при сборке которых используется хотя бы одна нанодеталь.

Кризис на отечественном автомобильном рынке закончился

Кризис на автомобильном рынке в России точно закончился. После обвала в два раза продажи снова начали расти гигантскими темпами. При этом последствия мирового экономического кризиса сказались на отечественном автопроме самым благоприятным образом. Сделанные в России машины занимают уже 2/3 рынка "в штуках" и половину - в деньгах. Хотя к 2008 году их доля сократилась до 40% и 25% соответственно. В дальнейшем доля отечественных авто будет только расти.

Президент России Дмитрий Медведев в ходе общения со студентами "креативного класса" МИСиС, где рассматривался вертолетный проект, не исключил, что в будущем россияне пересядут из автомобилей в вертолеты.

Российский автопроизводитель ОАО "АВТОВАЗ" впервые с 2008г. продемонстрировал прибыль по итогам квартала. Согласно распространенному отчету компании, в апреле-июне 2010г. тольяттинский автогигант заработал 1,97 млрд руб. Данная прибыль рассчитана в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).

Интервью с гендиректором КамАЗа Сергеем Когогиным

Сейчас российский рынок грузовиков показывает чудеса, говорит гендиректор КамАЗа СЕРГЕЙ КОГОГИН, но для достижения докризисного уровня ему все равно очень далеко. И хотя рыночная доля КамАЗа в кризис увеличилась почти вдвое — до 56%, глава завода говорит, что ему было бы комфортнее, если бы доля завода составляла докризисные 30—32%. Свою логику Сергей Когогин объясняет в интервью корреспонденту РБК daily ЕВГЕНИИ СЕРГИЕНКО.