Новости автомобилестроения
Иномарки тяжелеют
Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились
Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.
«Рено» подвинул «Магну».
Сотрудничество российского АвтоВАЗа и канадской компании Magna оказалось под угрозой срыва. Причина – переговоры российского производителя с французской Renault, которой будет продано 25% АвтоВАЗа. После сделки компании планируют приступить к совместному производству автомобилей.
Сложности в вопросе сотрудничества АвтоВАЗа и Magna начались ещё до переговоров с Renault.
АвтоВАЗ удачно стартовал. Увеличив продажи в январе почти на 15%
Начало этого года выдалось для АвтоВАЗа более чем удачным. В январе, традиционно провальном для завода месяце, было продано около 53 тыс. автомобилей, что на 15% больше, чем в прошлом году. Впрочем, эксперты не берутся прогнозировать, удастся ли АвтоВАЗу сохранить положительную динамику по итогам всего года.
"АвтоВАЗ" миновал перекресток. Сделан последний шаг к крупнейшей сделке в истории российского автопрома
Вчера биржа отреагировала на очередной шаг "АвтоВАЗа" к стратегическому партнерству с концерном Renault. На фоне новостей о прекращении перекрестного владения акциями завода ценные бумаги автогиганта стали лидерами роста в секторе машиностроения. Впрочем, как выяснил корреспондент "РГ", в самом Тольятти далеко не все преисполнены радужных ожиданий и отсчитывают дни до рекордной сделки с заметной тревогой.
"АвтоВАЗу" нужно 3,5 млрд. долл. для реструктуризации и уже не нужна Magna
ОАО "АвтоВАЗ" понадобится 3,5 млрд. долл. для реструктуризации предприятия и расширения производства, сообщил президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин в воскресенье журналистам. Помимо привлечения инвесторов кампания рассчитывает на поддержку со стороны государства, сказал он. Также глава "АвтоВАЗа" напомнил о планах "АвтоВАЗа" получить международный кредитный рейтинг и выйти на иностранную биржу.
ВАЗ и Renault выпустят первую совместную модель в 2009 году
Первая совместная модель крупнейшего российского производителя "АвтоВАЗ" и французского концерна Renault будет выпущена в 2009 году, сообщил президент тольяттинской компании Борис Алешин на встрече с журналистами.
АвтоВАЗу сватают «ИжАвто». Группа СОК сделала официальное предложение
Группа СОК сделала АвтоВАЗу предложение о покупке Ижевского автозавода. По неофициальным данным, продавец оценил «ИжАвто» в 12 млрд руб. и дал тольяттинцам время на размышление до конца зимы. В случае покупки этого предприятия АвтоВАЗ мог бы перенести на него производство ряда существующих моделей. При этом производство Kia, которое сейчас ведется на «ИжАвто», может быть свернуто.
АвтоВАЗ смотрит на «Иж-авто» Компания ищет новые производственные площадки
Руководство самарской группы СОК направило АвтоВАЗу предложение о продаже Ижевского автозавода. По мнению аналитиков, АвтоВАЗ может перенести в Ижевск производство своих устаревших моделей, а на главной площадке развернуть производство автомобилей, созданных в партнерстве с Renault.
СОК выжимает из себя последнее. Группа предлагает АвтоВАЗу свой единственный автозавод
Группа СОК выставила официальную оферту АвтоВАЗу на покупку более 90% акций завода "ИжАвто" за $480 млн. Эксперты считают желание СОКа продать "ИжАвто" логичным: корейская Kia, чьи машины собирает завод, может по примеру других автопроизводителей лишить СОК статуса дистрибутора. АвтоВАЗу "ИжАвто" может понадобиться, чтобы перенести туда производство "классики" и освободить собственные цеха под выпуск новых моделей на платформе Renault.
«Ижавто» предложен «АвтоВАЗу»
«АвтоВАЗ» вскоре может стать владельцем еще одного автозавода — «Ижавто». Его стоимость эксперты оценивают примерно в $500 млн. Группа «Сок» ведет переговоры с «АвтоВАЗом» о продаже ему завода «Ижавто», сообщил «Интерфаксу» президент группы «Сок» Алексей Савченков. Подробностей переговоров и причину продажи завода группа «Сок» не раскрывает — представитель компании отказался от дополнительных комментариев.
Акционеры AVVA одобрили присоединение к "АвтоВАЗу"
Акционеры ОАО "Автомобильный всероссийский альянс" (AVVA) на внеочередном собрании, прошедшем 28 января в заочной форме, одобрили присоединение компании к ОАО "АвтоВАЗ".
Новая пятерка ВАЗа
Если Renault и «АвтоВАЗ» станут партнерами, Renault готова отдать российскому заводу своих топ-менеджеров. Французы могут занять пять ключевых должностей на «АвтоВАЗе», в том числе операционного директора
Акционеры «АвтоВАЗа» и Renault в конце прошлого года договорились о продаже блокпакета автозавода концерну Renault. В конце февраля стороны должны подписать соглашение о продаже акций; если сделка состоится, Renault предложит своих кандидатов на ключевые посты завода.
КАМАЗУ НЕ РАЗОГНАТЬСЯ БЕЗ ЗАРУБЕЖНОГО ПАРТНЕРА
КамАЗ ведет переговоры с одним из зарубежных автопроизводителей о создании совместного предприятия и рассматривает планы передачи части акций госкорпорации Ростехнологии. Об этом сообщил вчера на форуме "Россия" глава компании Сергей Когогин.
Акционеры "КАМАЗа" поддерживают передачу госпакета компании госкорпорации "Ростехнологии"
Акционеры ОАО "КАМАЗ", "Тройка Диалог" и генеральный директор компании Сергей Когогин в целом поддерживают передачу государственного пакета акций компании госкорпорации "Ростехнологии".
Камаз поехал на удвоение. Рост производства должны обеспечить $1,5 млрд инвестиций
КамАЗ разрабатывает новую стратегию развития стоимостью $1,5 млрд, которая предполагает удвоение производства за пять лет до 100 тыс. машин и выход на новые рынки. Завод намерен составить конкуренцию в сегменте тяжелых грузовиков Scania и Man. Если эти планы будут реализованы, КамАЗ в 2012 году войдет в десятку крупнейших производителей тяжелых грузовиков. Помешать ему, по мнению экспертов, могут китайские и индийские автопроизводители.
Осенний марафон До проведения SPO АвтоВАЗ должен закрыть сделку c Renault-Nissan
АвтоВАЗ может провести публичное размещение 25% акций осенью 2008 года, сразу после завершения сделки с Renault. Препятствий для SPO фактически не осталось. Акционеры автозавода и его «дочки» — компании AVVA — одобрили план ликвидации перекрестной схемы владения. После погашения акций, принадлежащих дочерним компаниям, ФГУП «Рособоронэкспорт» и «Тройка Диалог» будут контролировать более 75% акций АвтоВАЗа.
Автомобильный рынок РФ станет крупнейшим в Европе через два года, считает глава Renault-Nissan
Через два года российский автомобильный рынок станет крупнейшим в Европе, считает президент, генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон. "Через пару лет рынок автомобилей в России будет больше немецкого. Он станет крупнейшим рынком в Европе", - сказал он, выступая в среду на двухдневном экономическом форуме "Форум России", организованном "Тройкой Диалог", в Москве.
АВТОВАЗ намерен разработать бюджетный автомобиль не дороже 170 тыс рублей
АВТОВАЗ намерен разработать бюджетный автомобиль не дороже 170 тыс рублей. Об этом сообщил журналистам президент компании Борис Алешин. "Мы обязательно должны выйти на рынок с бюджетным автомобилем стоимостью от 6 до 7 тыс долларов, не дороже 170 тыс рублей", - сказал он. Алешин не уточнил, когда именно это может произойти, но подчеркнул, что это будет только Автовазовская разработка, а не совместно с "Рено".
"АвтоВАЗ" может осенью разместить 25% акций в рамках IPO, сообщила "Тройка Диалог"
"АвтоВАЗ" может осенью разместить в рамках IPO 25% акций, сообщил в среду журналистам председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян.
Сергею Чемезову заносят госпакеты. "Технопромэкспорт" и КамАЗ могут попасть в госкорпорацию
Госкорпорация "Ростехнологии" расширяется - она может получить 100% акций ОАО "Технопромэкспорт" и госпакет КамАЗа. Более того, "Технопромэкспорт" сам стал инициатором вхождения в "Ростехнологии", предпочтя госкорпорацию Сергея Чемезова "Интер РАО ЕЭС" и "Росатому". Для КамАЗа внесение акций в госкорпорацию станет альтернативой приватизации, которая, как считают эксперты, нынешним контролирующим акционерам завода не нужна.