Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Самолет-амфибия Бе-200ЧС весной 2010 года совершил кругосветный перелет протяженностью почти 54 000 км, пролетев над 14 странами мира на трех континентах. Не смотря на то, что такой уникальный перелет самолета-амфибии не имеет аналогов в мировой истории, информации о нем в средствах массовой информации практически не было. Отечественному самолету, в котором используются преимущественно комплектующие российского производства, кроме авиадвигателей, на родине не уделили должного внимания, однако рукоплескали в тех странах, где он демонстрировался.

Легкий двухмоторный трехместный многоцелевой самолет М-12 "Аэромастер" был представлен на прошедшем в Подмосковье 5-м слете любителей авиации СЛА-2010. Корреспондент "АвиаПорта" побеседовал с владельцем самолета Владимиром Денисовым и директором ЗАО "Коммерческая фирма "Промакс" Владимиром Кавалерчиком.

Дирижабль Ау-30 в рамках ремонта и модернизации будет трансформирован в новый дирижабль "Атлант-6", сообщил "АвиаПорту" вице-президент фирмы ЗАО "Воздухоплавательный центр "Авгур" Михаил Талесников.

ООО "Истринский экспериментальный электромеханический завод" (ИЭМЗ) постоянно совершенствует бортовое оборудование беспилотного летательного аппарата (БЛА) комплекса беспилотной воздушной разведки и наблюдения "Истра-010", сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.

Комплекс беспилотной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) Элерон-3 разработки ЗАО "ЭНИКС" (Казань) в настоящее время возвращается на ледоколе в Санкт-Петербург после успешного завершения экспедиции на станции СП-37, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор по направлению ЗАО "ЭНИКС" Ильдар Якупов.

Заключение государственных контрактов на проведение НИОКР в соответствие с федеральной целевой программой (ФЦП) "Развитие гражданской авиационной техники" в России будет ускорено, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Во время визита президента России в США подписаны договоры по участию компании Boeing и Массачусетского технологического института (MIT) в проекте создания иннограда в Сколкове. Boeing со своими российскими партнерами — инженерной компанией "Прогресстех" и IT-компанией "Люксофт" — разместят в Сколкове совместные проекты. Предполагается, что в подмосковном технополисе около 300 программистов, инженеров и ученых будут работать над проектированием современных гражданских самолетов Boeing.

Объем мирового рынка беспилотных летательных аппаратов в 2010 году превысит 5,5 миллиарда долларов, сообщает Space Daily со ссылкой на доклад компании VisionGain. Для сравнения, аналогичный показатель 2009 года составил 5,1 миллиарда долларов. Совокупный объем рынка в 2010-2020 годах достигнет 71 миллиарда долларов. Наибольший спрос на беспилотники будет обеспечен со стороны США.

Комитет по безопасности правительства Индии одобрил выделение 150 млрд индийских рупий (3,4 млрд дол) на производство 42 истребителей Су-30МКИ, сообщила в субботу газета "Таймс оф Индиа".

ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) за 2009 г. выплатит дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям в размере 2,49 руб. к номиналу 1 руб. Такое решение приняло в пятницу общее годовое собрание акционеров КВЗ, сообщили на предприятии.

В последнее время в России можно наблюдать два процесса, противоположные по направлению. С одной стороны, в частной собственности становится все больше авиатехники различных классов и типов, в основном импортного производства, разрабатываются и строятся отечественные самолеты, упрощаются организационные процедуры производства полетов. А с другой стороны, сокращается количество аэродромов для любительских и тренировочных полетов (особенно вблизи крупных городов), растут цены на авиатехнику. В целом, можно констатировать, что развитие легкомоторного бизнеса в России сильно отстает от европейских государств и США и Канады.

В настоящее время одним из наиболее перспективных направлений развития военной авиации признано создание беспилотных авиационных комплексов различного назначения с БПЛА многократного и одноразового применения, в том числе крылатых ракет. Активное применение таких комплексов во время боевых действий в Ираке и Афганистане, на Ближнем Востоке и Балканах наглядно продемонстрировало их эффективность. В создании двигателей для советских БПЛА принимало участие запорожское предприятие "Мотор Сич". Сегодня, благодаря 50-летнему опыту производства и обеспечения эксплуатации, ОАО "Мотор Сич" способно создавать и производить двигатели для БПЛА различного назначения.

Все идет к тому, что вскоре боевая авиация в основном станет беспилотной. Отсутствие пилота снимает многие ограничения на боевое применение летательного аппарата, в частности на величину перегрузки. Отсутствующий на борту пилот будет заменен либо "интеллектуальным" компьютером, либо системой телеуправления. Вне зависимости от системы управления на любом беспилотном аппарате должен быть двигатель. К настоящему моменту на БПЛА находят применение все существующие авиационные двигатели: поршневые, газотурбинные, прямоточные, а также электрические. К поршневым можно отнести и роторно-поршневой двигатель Ванкеля, который, благодаря сочетанию ряда свойств: малой удельной массе, многотопливности, исключительно низкой виброактивности и умеренной стоимости, начинает отвоевывать у своих "коллег" право быть установленным на БПЛА.

Министерство обороны России намерено летом 2010 года выбрать российскую компанию, которая будет заниматься поставками Вооруженным силам беспилотных летательных аппаратов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин на форуме "Технологии в машиностроении 2010" в Жуковском. По его словам, речь идет о беспилотниках класса "разведчик" и "целеуказатель".

Генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян выступил сегодня на конференции "Работа с молодыми специалистами на предприятиях научно-промышленного комплекса города Москвы: проблемы, пути развития". Формулу успеха "Сухого" он определил так: "Достижение амбициозных, понятных целей под руководством талантливых лидеров командой трудолюбивых профессионалов".

"Сухой" активно привлекает молодежь к участию в выполнении приоритетных программ в области военного и гражданского самолетостроения, таких как модернизация истребителей семейства Су-27 и Су-30, создание авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА) и среднемагистрального авиалайнера "Сухой Суперджет 100".

Командование сил специальных операций США обеспокоено продажей российских и китайских комплексов ПВО нового поколения. Разработчики концепции применения групп специального назначения считают, что нужно менять тактику.

Не без скандала

Как сообщает латиноамериканская пресса, в Перу всерьез озабочены состоянием вертолетного парка. Несмотря на проблемы с финансированием, ведомство министра обороны Рафаэля Рея официально заявило о стремлении закупить шесть Ми-171Ш и два Ми-35. Кроме того, ВВС страны отказались от попыток отремонтировать старые Ми-25 без участия ФГУП «Рособоронэкспорт». Последний факт вскрывает знаменательную тенденцию в поведении перуанских властей — они, кажется, пытаются без уловок работать «вбелую»

Уральское предприятие ВСМПОАВИСМА - один из мировых лидеров титанового рынка, поставщик деталей для самолетов ведущих авиапроизводителей. О том, какие перспективы есть у российского титана и как работает титановый рынок, обозревателю "Известий" Константину Волкову рассказал гендиректор корпорации ВСМПОАВИСМА Михаил Воеводин.

ВВС США объявили тендер на создание, производство и поставку корректируемых авиационных бомб с композитной боеголовкой, сообщает Flightglobal. По данным ВВС, использование углеродного волокна в авиационных бомбах позволит значительно снизить сопутствующий ущерб от их взрыва.