Войти

Украину сбрасывают с российских самолетов. ОАК грозит перенести производство комплектующих на российские предприятия

1959
9
0

Как стало известно "Ъ", госкорпорация "Ростехнологии" в ближайшее время намерена подписать соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), предполагающее перенос производства комплектующих для российских самолетов с зарубежных предприятий на отечественные. В ОАК не скрывают, что используют альянс с "Ростехнологиями" для давления на украинских смежников с целью получения ценовых преференций. Украинские поставщики убеждены, что Россия без них все равно обойтись не сможет.

Как рассказал "Ъ" источник в "Ростехнологиях", госкорпорация готовит к подписанию соглашение о партнерстве с ОАК сроком до 2012 года. Речь, по его словам, идет о планах "Ростехнологий" загрузить заказами предприятия авиационной отрасли, которые в прошлом году вошли в состав корпорации. "В рамках соглашения запланирован перенос производства комплектующих с зарубежных предприятий на российские. До конца апреля стороны должны подготовить перечень конкретных мероприятий",- пояснил собеседник "Ъ". По его словам, в соглашении фигурирует более 50 предприятий "Ростехнологий", работающих в области двигателестроения, приборостроения, а также разработки и производства материалов, используемых в авиации. Официально в "Ростехнологиях" соглашение с ОАК не комментируют.

В ОАК не скрывают, что совместные планы с "Ростехнологиями" затронут в первую очередь украинских смежников. По словам официального представителя ОАК, сейчас корпорация ведет переговоры с украинскими поставщиками о заключении долгосрочных соглашений (на пять-семь лет). "Если с ними не удастся договориться, будут рассматриваться альтернативные варианты - либо закупка этих комплектующих у других зарубежных поставщиков, либо организация производства на территории России",- утверждает он. При этом в ОАК отказались сообщить "Ъ", о каких именно украинских предприятиях идет речь, уточнив только, что они работают "в области производства двигателей, шасси, гидроагрегатов и других покупных комплектующих изделий". Ежегодный объем заказов этих смежников в ОАК оценили в "несколько миллиардов рублей".

До сих пор российские авиапроизводители активно сотрудничали с запорожским ОАО "Мотор Сич" (выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, Ту-334, самолетов-амфибий Бе-200), киевским авиазаводом "Авиант" (производство крыла), киевским АНТК имени Антонова (разработчик конструкторской документации по Ан-148), днепропетровским ОАО "Южмаш" (производитель шасси) и Харьковским авиазаводом (поставщик комплектующих). Сотрудничество с ОАК идет в основном по ближнемагистральному самолету Ан-148 (на 69% самолет состоит из российских комплектующих и на 31% - из украинских). В ноябре 2005 года АНТК имени Антонова передал права на производство Ан-148 Воронежскому акционерному самолетостроительному обществу (ВАСО), однако в серийное производство он пока не запущен. Два года назад ОАО "Оборонпром" (входит в состав "Ростехнологий") попыталось приобрести контрольный пакет акций ОАО "Мотор Сич", но сделка сорвалась, и Россия решила пойти по пути создания собственного серийного производства авиационных двигателей на базе "Оборонпрома".

Гендиректор ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев уверен, что угрозы российских авиастроителей отказаться от кооперации с украинскими смежниками - способ давления на последних. "Это старый прием шантажа, используемый с целью понижения цены на нашу продукцию. Но других двигателей россиянам взять просто негде",- утверждает он. Перенос же производства авиадвигателей в Россию, по его мнению, "технически невозможен", в том числе по финансовым причинам. "Каждый самолет имеет сертификат, в котором указаны все комплектующие,- говорит господин Богуслаев.- Чтобы что-то поменять, придется получать новый документ, а это займет два-три года и обойдется в $18-30 млн.".

В свою очередь, руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев называет планы ОАК и "Ростехнологий" "осуществимыми". "В любом случае производство фактически всех комплектующих, поставляемых в Россию украинскими предприятиями, ведется из российских материалов. У России есть все необходимые ресурсы для того, чтобы производить комплектующие для самолетов самостоятельно",- уверен господин Пантелеев.


/Корр. Елена Ъ-Киселева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.08.2014
«Разработчики там, производители здесь»
20.05.2014
«Мотор Сич» – обнял и задушил
19.04.2013
Об авиастроении в России
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
19.02.2009
А.Федоров ответил на вопросы российских журналистов
9 комментариев, отображено с 1 по 1
№0
04.02.2009 11:12
Андрей - Ваше предложение это ход по кругу. Сизифов труд, только вместо камня укатываются человеческие судьбы - судьбы целого народа.
По сути, Вы высказали чаяния США и ряда европейских государств.
Проблема геополитик как раз и заключается в том, что мир изменился, точнее его изменили люди, а сами люди еще не успели перестроиться.
Почитайте пожалуйста интервью с Лавровым

Цитата
Однако в связи с событиями на Кавказе многие вещи прояснились сами собой. В частности, стало предельно ясно, что уже не срабатывает инерционная политика, основанная на постулатах и предрассудках прошлого. Не получается вести дела так, как если бы в мире не произошло ничего, кроме падения Берлинской стены и распада Советского Союза.


Я склонен доверять его мнению, слышал очень и очень много хорошего о нем не только как о дипломате, но и как о человеке.

Ставленники - это мина замедленного действия. Когда каждый хочет поставить своего – страна превращается в политическое поле боя. Мне кажется это очевидным. Все, надеюсь, понимают, что земные ресурсы это уже не самое главное.
Мы живем в мире, в котором уже есть основной закон – баланс. Этот закон работает во всем. Закон придуман не человеком и работаем по принципам, которые мы изучаем у природы.
Баланс – единственная форма длительного сосуществования разнородных и разнополярных вещей, идей, сущностей...
Политические дисбаланс будет всегда. Политика порочна в принципе. Я не имею дипломатического образования и мне сложно судить об основных постулатах дипломатической деятельности, но я уверен, что они далеки от принципов, которые заложены фантастами для общения с неземными формами жизни.
Каждая страна думает, что именно у неё в этом мире есть интересы и в первую очередь должны учитываться её интересы. Но все забывают, что свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого.
Я веду к тому, что вся проблема в отсутствии понимании проблемы взаимовыживания. Надо уяснить всего три вещи:

    человечество – всего лишь одна из множества форм жизни на земле?
    каким станет русский, если не будет американцев и каким станет американец, если не станет русских, как им станет человек, если не станет какого то другого, неизвестного ему человека?
    пока мы не понимаем, как и для чего существует то, чем мы пользуемся – пользоватсья этим надо осторожно и вести себя как в гостях, а не как хозяева.
Уход одной единственной культуры влияет на огромный слой вопросов и не только общества. География, геополитика, распределение ресурсов, расовая состоятельность – вторичны.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 17:14
  • 45
В подразделения Сухопутных войск продолжается поставка современных боевых машин пехоты
  • 15.06 17:05
  • 137
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 15.06 16:44
  • 9
Российская армия в этом году получит почти две сотни танков
  • 15.06 16:41
  • 1
Грядка для «Мальвы»: гаубицы-кабриолеты направят в сухопутные войска
  • 15.06 13:13
  • 0
К чему стремятся США в области противоракетной обороны?
  • 15.06 12:34
  • 1
Ракетное чудовище: The Drive вспомнил о советском МРК "Ураган"
  • 15.06 12:09
  • 1
Рогозин видит большие перспективы в сотрудничестве с США в сфере экомониторинга из космоса
  • 15.06 12:05
  • 2
Исполнительный директор «Роскосмоса» сменил должность из-за критики съемок на МКС
  • 15.06 10:56
  • 9
ПТУР "Джавелин" будут не страшны для лучшенных Т-72 и Т-90 с КАЗ "Арена-Э"
  • 15.06 02:39
  • 7
Без ядерных ударов не обойдется: каким будет конфликт России и НАТО
  • 15.06 01:15
  • 21
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 15.06 00:57
  • 7
Зашли на борт: авиакомпании РФ на фоне кризиса получат 90 самолетов
  • 15.06 00:28
  • 7
Десантники назвали преимущества БМД-4М
  • 14.06 21:32
  • 20
Испытательные стрельбы легкой переносной ракеты Wirkmittel 1800+
  • 14.06 15:46
  • 133
Владимир Поспелов: новый авианосец может стоить от 500 миллиардов рублей