Войти

Финансовый кризис не повлиял на планы "Авиастар-СП" наращивать производство пассажирских самолетов

1501
0
0

Мировой финансовый кризис не отразился на планах "Авиастар-СП" (Ульяновская обл.) наращивать производство пассажирских самолетов, сообщил министр промышленности и транспорта Ульяновской области Вильдан Зиннуров на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.


"Кризис планы "Авиастара" не затронул. Планы по производству на 2008 г. выполнены - произведено 7 самолетов (в 2007 г. - 4), опасений за планы на 2009 г. нет - в заделе есть 10 самолетов", - отметил Зиннуров.


Говоря о финансовых источниках поддержки предприятия, Зиннуров отметил, что "Авиастар-СП" в составе ОАК вошел в список системообразующих предприятий, которые государство будет поддерживать в первую очередь. "Речь может идти о финансовой помощи в размере 5-6 млрд руб. уже в текущем году", - отметил он.


По словам Зиннурова, "Авиастар" также получает поддержку администрации Ульяновской области. "Предприятие ежегодно экономит до 70 млн руб. за счет налоговых льгот и преференций, в частности, по налогу на имущество и налогу на землю. Кроме того, опосредовано, по линии образования, здравоохранения, обустройства дорог и прочей инфраструктуры предприятие получает до 1 млрд руб. поддержки из областного бюджета и привлеченных средств", - проинформировал Зиннуров.


"Авиастар-СП" - один из крупнейших производителей авиационной техники в России и странах СНГ, который специализируется на выпуске пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, а также являлся производителем транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 "Руслан". К 2012 г. на заводе планируется выпускать 15-20 самолетов в год.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"