Войти

ОАК не планирует сокращать производство самолетов, несмотря на кризис

879
5
0

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" не планирует сокращать общий объем производства самолетов до 2015 года, несмотря на мировой финансово-экономический кризис, сообщил журналистам президент корпорации Алексей Федоров.


"В целом наши программы пересматриваться, конечно, не будут, потому что они утверждены нашей стратегией развития до 2025 года, и мы не планируем ее менять", - сказал он.


"Общий объем производства самолетов, рассчитанный до 2015 года, мы корректировать не планируем. Скорее всего, некоторые изменения будут внесены в план на 2009-2010 годы с последующим нагоном объемов", - добавил А.Федоров. По его словам, руководству корпорации поручено в первом квартале 2009 года представить на рассмотрение совета директоров все изменения, связанные с экономической ситуацией в целом.


"Ряд наших заказчиков по гражданским самолетам просто перестали существовать, ряд испытывают финансовые трудности - это вынуждает нас вносить изменения в нашу товарную программу", - сказал он.


Кроме того, он отметил, что лизинговые компании, которые финансируют строительство самолетов и работают исключительно за счет привлеченных средств, в условиях финансового кризиса испытывают наибольшие сложности.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
21.12.2010
ОАК к 2020 году представит проект нового широкофюзеляжного авиалайнера
01.11.2010
Невезучий самолет
20.09.2010
ОАК поставит "Ростехнологиям" 50 самолетов МС-21 на сумму 3 млрд долларов
07.09.2010
Производство еще восьми противопожарных самолетов-амфибий Бе-200 начнется в 2011 году - Алексей Федоров
21.07.2010
Корпорация «Иркут» подписала в Фарнборо первое соглашение о поставке самолетов МС-21
15.06.2010
Всероссийская авиакатастрофа
5 комментариев, отображено с 1 по 1
№0
31.01.2009 15:01
ОАК мог бы позволить себе сказать, что в связи с уменьшением спроса на ряд авиационной продукции, который связан с экономической ситуацией в мире, прорабатывается вопрос о перераспределении объемов выпуска авиа продукции с учетом всех действующих ФЦП с соблюдением приоритетов, в установленные сроки с учетом потребностей отраслей. Более того, мы рассматриваем вопрос о расширении рынков сбыта по гражданской продукции и продукции двойного назначения и т.д.

А с такими формулировками непонятно – какие задачи стоят перед ОАК?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.05 06:06
  • 47
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 28.05 03:33
  • 21
«Мертвая рука»: жуткий план России контратаковать США в случае ядерного удара (The National Interest, США)
  • 28.05 00:30
  • 15
wPolityce (Польша): новый аналог «Першингов» в Польше. Вопрос не в том появится ли они, а в том, когда это произойдет
  • 28.05 00:16
  • 3
Эксперт оценил данные о начале строительства первого ПАК ДА
  • 27.05 21:34
  • 3
Современные бронемашины поступят в Сухопутные войска до конца 2020 года
  • 27.05 21:28
  • 1
The Washington Post (США): баланс сил в Ливии меняется, а судьбу страны контролируют Турция и Россия
  • 27.05 21:01
  • 18
Forbes (США): в Ливии захвачен один из самых современных зенитных комплексов России
  • 27.05 20:48
  • 4
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции
  • 27.05 20:05
  • 63
СНВ похоже все
  • 27.05 19:09
  • 2
Супердротики против торпеды
  • 27.05 18:47
  • 6
«Посейдон» до цели не дойдет
  • 27.05 18:46
  • 1
Боевая служба как привилегия
  • 27.05 18:35
  • 2
«Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе
  • 27.05 18:19
  • 2
Закрытое небо IV мировой
  • 27.05 18:15
  • 3
Пилот рассказал о преимуществах строящегося в России ПАК ДА