Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Специалисты ЦАГИ создали многофункциональный информационно-измерительный комплекс нового поколения в аэродинамической трубе (АДТ) Т-104. Он предназначен для испытаний винтов авиационных двигателей на винтовом приборе ВП-107 (ВП).

Как сообщает aviationweek.com, для стимулирования амбициозной программы финансовой поддержки оборонной промышленности Франция решила сосредоточить усилия на разработке лазерной авиационной обнаружительной станции нового поколения, модернизации тренажеров истребителей Rafale и приобретении дополнительного количества вертолетных пушечных установок.

На “Авианте” до конца года обещают серийный Ан.

В государственном авиастроительном концерне (ГАК) “Антонов” (в который входят авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова, Киевский авиационный завод “Авиант”, Харьковское государственное авиапроизводственное предприятие и завод №410 гражданской авиации) в недалеком будущем обещают завершение неуспешного для отечественной самолетостроительной отрасли периода. В качестве оснований для такого оптимизма глава правления ГАК “Антонов” Дмитрий Кива называет как правительственную поддержку отрасли в целом, так и реанимацию некоторых отдельных, но ключевых предприятий.

Как сообщает defpro.com, первый серийный Nimrod MRA4 совершил первый полет с завода компании BAE Systems в Вудфорде (графство Чешир).

10 сентября самолет, получивший обозначение PA04, выполнил успешный полет длительностью 1 ч 40 минут, в ходе которого были проверены работа двигателей и систем, и совершил посадку в Норвиче, где самолет получит опознавательные знаки ВВС Великобритании.

Глава МЧС РФ Сергей Шойгу недоволен темпами производства вертолета Ка-26, который способен работать в городских условиях и использоваться для нужд спасателей.

Испытания новых многоцелевых истребителей пятого поколения F-35 Lightning II продолжаются в соответствии с графиком, а подготовку специалистов для их эксплуатации и ремонта планируется начать в США летом 2010 года. Об этом, как сообщает The Air Force Times, заявил один из руководителей программы генерал-майор Си Ди Мур (C.D. Moore).

Как Вячеслав Аверьянов научил самолеты летать

Может ли самолет парить, словно лист на ветру, или застыть в небе, стоя на хвосте? Именно Герой России, заслуженный летчик-испытатель Вячеслав Аверьянов научил новейший российский истребитель Су-30МКИ всем этим трюкам, раскрыв его пилотажный и боевой потенциал. "Известия" отправились к легендарному пилоту в канун его 50-летия, чтобы поговорить о том, как "учат летать" самолеты.

Су-30МКИ появился в 1996 году. По своим боевым возможностям и летным характеристикам Су-30 не только значительно превзошел Су-27, на базе которого создавался, но и был признан одним из лучших многоцелевых истребителей в мире.

ОДК определилась с площадкой по производству вертолетных двигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) определилась с местом, где будут производиться двигатели ТВ3-117/ВК-2500К. Как стало известно РБК daily, гендиректор ОДК Андрей Реус подписал приказ, по которому все производство вертолетных двигателей будет сосредоточено в Уфе на базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО), где построят новый завод. На московском заводе им. Чернышева останется производство двигателей для самолетов, а питерское ОАО "Климов" станет конструкторским бюро.

Самый массовый средний вертолет Ми-8, самый воюющий вертолет Ми-24, самый тяжелый вертолет Ми-26, - перечень номинаций, в которых продукция российских вертолетостроителей безоговорочно находится на первом месте, можно продолжать долго. Однако лидерство на рынке определяется не количеством подобных первых мест, а объемами продаж. И здесь отечественные производители вертолетов имеют ахиллесову пяту - послепродажное обслуживание. Необходимость успешно конкурировать на мировом рынке заставляет вертолетостроителей все более активно заниматься вопросами организации послепродажного обслуживания, переходя от торговли непосредственно вертолетами как изделиями к торговле всем жизненным циклом: производство - обслуживание - ремонт - утилизация.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК; более 90% акций принадлежит государству) планирует получить по итогам 2009 г. консолидированную выручку в 119,2 млрд руб. (на 13,2% больше, чем в 2008 г.), говорится в проспекте ценных бумаг ОАК. "В 2009 г., несмотря на кризисные явления в экономике, планируется увеличение объемов производства гражданской авиатехники по сравнению с предыдущими годами, что обусловлено сохраняющимися потребностями авиакомпаний в новых самолетах и наличием твердых заказов", — указывается в проспекте. Ежегодное производство в 2007-2009 гг. составляло 7-15 самолетов гражданского и 50-80 самолетов военного назначения.

Американские военные предложили отказаться от программы модернизации военно-транспортных самолетов C-130 по программе AMP (Avionics Modernization Program) из соображений экономии. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). По его словам, программу могут заменить на менее дорогостоящую альтернативу.

Несмотря на кризис, ОАК надеется на 13%-ный рост выручки в этом году благодаря росту заказов. В сегменте гражданской авиации за год они удвоились, в военной - выросли в 3,5 раза.

Одно из крупнейших оборонных предприятий Европы BAE Systems объявило о сокращении более 1 тыс. рабочих мест. Это связано с резким снижением заказов со стороны британских ВВС.

Потенциальный рынок самолетов бизнес-класса в России и странах СНГ в предстоящее 10-летие оценивается в 600 единиц. Об этом сегодня на открывшейся в Москве международной выставке деловой авиации "Джет Экспо-2009" корр. АРМС-ТАСС сообщил региональный вице-президент канадской компании "Бомбардье" по продажам в России, странам СНГ, Центральной и Восточной Европе Кристоф Дегумуа.

ВВС США сохранят свое тактическое превосходство в воздухе в течение еще многих лет. Убеждение в этом выразил глава Пентагона Роберт Гейтс, выступая в пригороде американской столицы на форуме членов Ассоциации в поддержку ВВС.

Украина и РФ близки к возобновлению серийного производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан". Помешать этому может любое новое охлаждение двусторонних отношений, которые традиционно не отличаются стабильностью.

Президент германской фирмы Fooke Йоханес Хенрих Фооке (Johannes Heinrich Fooke) посетил входящее в холдинг "Сухой" Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО), где проверил выполнение работ по вводу портальных фрезерных станков на участке механического цеха предприятия.

Министр обороны Франции Эрве Морен объявил о заключении контракта на поставку 20-мм пушек, предназначенной для вооружения транспортных и вооруженных десантных вертолетов. Одновременно министр сообщил о заключении с DGA и компанией "Талес" контракта на разработку демонстратора контейнерной системы лазерного целеуказания следующего поколения PDL NG (pod de designation laser de nouvelle generation). Оба соглашения заключены в рамках правительственного плана стимулирования французской оборонной промышленности.

Президент Украины Виктор Ющенко выступает за ускорение интеграции украинского самолетостроения в мировую авиапромышленность и направление дополнительно полученных средств в централизованном порядке на закупку через государственную лизинговую компанию отечественных самолетов.

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) 17 сентября провело демонстрационно-испытательный полет самолета Ан-74-ТК-300. Об этом сообщили "SQ" на заводе. Полет был испытательным, так как этот самолет готовится для передачи иностранному заказчику, а демонстрационным - потому, что в этот день на заводе прошел митинг, приуроченный к 83-летию образования завода.