Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"
Як-130 отправился на службу
Важный этап реализации важнейшей программы
Одна из важнейших программ российского авиапрома — по созданию и выпуску учебно-боевого самолета Як-130, необходимого для отечественных ВВС и обладающего высоким экспортным потенциалом — прошла важный промежуточный финиш. В 4-ый Центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В.П.Чкалова поступил первый серийный Як-130, переданный Военно-воздушным силам России в рамках подписанных ранее соглашений. Тем самым помимо успехов самой программы наглядно подтверждается тот факт, что государство оснащает российские военно-воздушные силы новейшей авиационной техникой. Як-130 является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса ВВС России.
Гиперспектральная разведка: сенсор Raytheon налетал 750 тыс. часов
Как сообщает пресс-служба Raytheon, налет гиперспектального разведкомплекса воздушного базирования превысил 750 тыс. часов. Система предназначена для обеспечения частей на передовой, командования и специальных пользователей локализованной в географическом пространстве видеоинформацией, позволяющей оперативно выявлять цели и контролировать местность.
Защита от беспилотников
Беспилотный самолет-разведчик, запущенный в 2005 году ливанской группировкой Хизболла над территорией Израиля, был громким и безоружным и имел на борту лишь простейшую видеокамеру. Однако неожиданный полет, предпринятый региональной террористической группировкой, тем не менее, обеспокоил американских аналитиков, увидевших в этом знак того, что беспилотные летательные аппараты попадают в плохие руки.
ВСМПО-Ависма определила стратегические задачи своего развития
Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты
Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».
Программа S-92: возвращение доверия
После оглушительной катастрофы вертолета S-92A 24 марта 2009 года, связанной с разрушением главного редуктора и унесшей жизни 17 человек, в СМИ появились нелицеприятные подробности сокрытия информации о конструктивно-производственных недостатках и допущенных послаблениях при проведении сертификации. Это даже привело к отказам нефтяников летать на Super Hawk.
"Мясищев-техсервис" определит состояние УТС L-39
ЗАО "Мясищев-техсервис" в текущем году будет проводить работы по определению реального состояния парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) L-39 с точки зрения возможности повышения установленного ресурса, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Владимир Клюкинских.
Бе-200 таганрогской сборки будет усовершенствован
Самолет-амфибия Бе-200, сборка которого переносится с Иркутского авиационного завода на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева, к моменту начала выпуска в Таганроге будет существенно усовершенствован, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального конструктора по Бе-200 Александр Явкин.
Самолет "Сигма-5": от поршневого до реактивного
Главный конструктор ООО "Сигма-ТС" Сергей Игнатьев, под руководством которого был создан самолет "Сигма-4" и создается самолет "Сигма-5", рассказал "АвиаПорту" о новых разработках предприятия.
Требуется ракетоносец
На волне эйфории от первого полета истребителя пятого поколения Т-50 (он состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре) премьер объявил, что останавливаться на создании этого самолета не стоит: нужно переходить к разработке перспективного авиакомплекса дальней авиации - стратегического ракетоносца, а также единой системы, объединяющей возможности противовоздушной и противоракетной обороны.
Корпорация "Сухой" планирует в течение 10 лет заработать 26 млрд долларов и занять 12 процентов мирового рынка боевой авиатехники
Корпорация "Сухой" планирует в течение 10 лет заработать 26 млрд дол и занять 12 проц. мирового рынка боевой авиатехники, сообщил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян.
В ближайшие 10 лет в войска должно быть поставлено свыше 1,5 тысяч новых самолетов и вертолетов, и 200 зенитно-ракетных систем
В рамках госпрограммы вооружений за ближайшие десять лет в войска должно быть поставлено свыше 1,5 тыс. новых самолетов и вертолетов, и около 200 зенитно-ракетных систем, сообщил в понедельник председатель правительства РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития ОПК.
Бизнес-единицы есть
А перспективы?
28 декабря 2009 г. своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц корпорации: "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Единственно полезным в этом документе, на наш взгляд, является включение в "ОАК - Боевые самолеты" направления по тематике проекта пассажирского самолета "Сухой Суперджет-100". Дело в том, и об этом говорилось неоднократно, что разделение конструкторских коллективов на "боевые" и "коммерческие" приведет к губительному падению уровня обороноспособности нашего государства.
Интегратором двигателя 2-го этапа для истребителя 5-го поколения будет "Объединенная двигателестроительная корпорация"
Интегратором двигателя 2-го этапа для истребителя 5-го поколения (ПАК ФА) будет "Объединенная двигателестроительная корпорация", сообщил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян.
Главный конструктор ПАК ФА рассказал об истребителе
В ответ на просьбу журналистов сравнить истребитель ПАК ФА с американским F-22 Raptor, созданного десять лет назад, главный конструктор самолета Александр Давыденко заявил: «Основные функции остались те же, но мы попытались сделать их лучше». Давыденко сообщил, что при разработке самолета КБ «Сухой» моделировало воздушный бой Т-50 с F-22.
ОАК намерена к 2012 году довести выпуск самолетов до 200 единиц
Объединенная авиастроительная корпорация" планирует к 2012 г. выпускать 200 воздушных судов по сравнению с 120 судами в 2010 г.
Совет директоров ОАК утвердил план реструктуризации задолженности
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) во вторник утвердил план реструктуризации задолженности, говорится в сообщении пресс-службы корпорации.
ОАК планирует к 2012 году удвоить выпуск самолетов
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассмотрел проект плана производства самолетов на 2010-2012 годы, согласно которому к 2012 году корпорация должна увеличить объем выпуска самолетов в 2,1 раза, до 200 единиц по сравнению с 2009 годом, сообщается в пресс-релизе ОАК.
США удвоят парк используемых БЛА Reaper
По некоторым оценкам, военный бюджет США в 2011 году вырастет на 2% по сравнению с бюджетом текущего года и составит порядка 552 миллиарда долларов. При сохранении подобных темпов, прирост составит 175 миллиарда долларов к 2016 году. На фоне сокращения финансирования отдельных программ, есть направления, которые, напротив, получат дополнительное финансирование. Пожалуй, лидирующее место среди них занимает программа БЛА Reaper, финансирование которой, как предполагается, увеличится почти вдвое.
Путин пообещал российским ВВС бомбардировщик в "Сухом" остатке
Российский премьер Владимир Путин в понедельник вечером заявил о необходимости вслед за истребителем-штурмовиком пятого поколения создать в России стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Об этом глава правительства заявил в понедельник на очередном совещании по развитию отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК), которое он провел в здании ОКБ "Сухой" в центре Москвы.
Продолжается рост продукции вертолетной индустрии
В 2009 г. российское вертолетостроение продолжило наращивание темпов выпуска продукции. Так, производственные показатели предприятий холдинга "Вертолеты России", по сообщению пресс-службы ОАО "Вертолеты России", для российских и иностранных заказчиков изготовили 183 единицы вертолетной техники, что на 14 машин больше по сравнению с 2008 г. Этот рост стал возможен благодаря консолидированным усилиям всех участников вертолетостроительной отрасли России.