Последние новости по темам "Авиация" и "Структура, собственность, кадры"

Вчера в Москве был подписан миллиардный контракт на поставку прокатных изделий из титана между ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" и американским авиастроительным концерном "Боинг". Это событие стало поводом для встречи "Известий" с гендиректором госкорпорации "Ростехнологии", председателем совета директоров "Корпорации "ВСМПО-Ависма" Сергеем Чемезовым. Это первое интервью Чемезова после его назначения главой "Ростехнологий".

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.

В середине 2007 года Контракты определили семь компаний — наиболее вероятных кандидатов на поглощение в 2007-2008 гг. Критерий отбора — инвестиционно-привлекательные предприятия, цена которых может превысить $500 млн (см. № 25 от 18.06.2007). В список вошли Криворожский железорудный комбинат, Мотор Сич, Запорожсталь, Ровноазот, Одесский припортовый завод, Инком и Fozzy Group.

РСК «МиГ» возглавил Анатолий Белов, успешно продававший Индии истребитель Су-30 МКИ. Он поборется в индийском тендере на 126 истребителей ценой в $9 млрд.

Гендиректором Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" назначен Анатолий Белов. Соответствующее распоряжение еще перед Новым годом подписал председатель правительства РФ Виктор Зубков, сообщил Интерфаксу источник в Роспроме. В корпорации "МИГ" подтвердили, что такое назначение состоялось, но отказались от официальных комментариев, так как распоряжение правительства РФ пока не опубликовано.

Полномочия единоличного исполнительного органа ОАО "Завод авиационных подшипников" (Самара, ЗАП) переданы ОАО "Управляющая компания ЕПК". Такое решение было принято 9 января на внеочередном собрании акционеров ОАО "ЗАП", которое проводилось в форме заочного голосования. Это очередной шаг в реализации программы реорганизации структуры управления активами Европейской подшипниковой корпорации, которая планомерно проводится с 2006 года.

Президент России Владимир Путин в целях осуществления сотрудничества между российскими и итальянскими организациями по проекту российских региональных самолетов SuperJet-100 разрешил компании Alenia Aeronautica (Италия) иметь блокирующий пакет (25% плюс одна акция) в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", сообщила в понедельник пресс-служба Кремля.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров продолжает расставлять своих соратников на иерархической лестнице отрасли. В частности, РСК «МиГ» встретила рождественские каникулы уже с новым генеральным директором. Им стал вице-президент НПК «Иркут» Анатолий Белов, который будет одновременно совмещать обязанности гендиректора и генерального конструктора предприятия.

Президент России Владимир Путин подписал распоряжение в целях осуществления сотрудничества между российскими и итальянскими организациями в области разработки, производства, продаж и послепродажного обслуживания российских региональных самолетов "Суперджет-100" (прежнее название - RRJ), сообщает в понедельник пресс-служба Кремля.

Итальянская компания "Алениа Аэронаутика" получила возможность приобрести блокпакет акций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", сообщил "Интерфаксу" источник в правительстве РФ.

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

Распоряжение российского президента от 14 января, позволяющее итальянской компании Alenia Aeronautica приобрести блокирующий пакет акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», повышает шансы российского авиапрома вскоре вывести свою новинку - рейсовый лайнер Sukhoi Superjet-100 на международный рынок. А торопиться нужно - конкуренты вовсю наступают на пятки.

Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" (ВЭБ) приобретает пакет акций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в рамках участия в капитале Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщил председатель ВЭБа Владимир Дмитриев.

В декабре НПО «Оборонпром» выкупило пакет акций (22,6%) у самого крупного после ФАУФИ акционера – самарского бизнесмена Алексея Леушкина (ФАУФИ владеет 60% акций СНТК), сообщил «Ведомостям» пресс-секретарь ОПК «Оборонпром» Илья Якушев. Первым замгендиректора по экономике и финансам назначен выходец из «Оборонпрома», и. о. гендиректора СНТК Василий Лапотько. Следующий пост, который займет Лапотько, будет пост замдиректора по финансам «Моторостроителя», говорит Якушев. ОАО «Моторостроитель» Предприятие авиационного и космического двигателестроения.

Как стало известно РБК daily, компания «Оборонпром» договорилась о покупке 21% акций СНТК им. Кузнецова у крупнейшего частного акционера компании Алексея Леушкина. По оценкам экспертов, сумма сделки составила более 100 млн руб. Учитывая, что создаваемому двигателестроительному холдингу также будут переданы государственные 60% акций СНТК, вскоре он сможет консолидировать 81% акций самарского предприятия. Переход СНТК под управление «Оборонпрома» даст старт реализации программы развития двигателестроительного предприятия на 2008—2011 годы, представленной на внеочередном собрании акционеров СНТК им. Кузнецова в декабре 2007 года.

Российские и американская компании создали в Москве совместное предприятие "Спирит-Прогресстех" по оказанию консультационных, инжиниринговых услуг в авиакосмической области, было сообщено на совместной пресс-конференции американской компании "Спирит-аэроспейс" и российских - "Прогресстех" и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создает специальную управляющую компанию для проектов в области гражданской авиации. Возглавит ее Александр Рубцов, который пока занимает пост гендиректора ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Новая управляющая компания должна разделить с ОАК и заводами ответственность за часто срывающиеся контракты по самолетам. Однако ее не допустят к наиболее перспективным проектам российской гражданской авиации Sukhoi Superjet и МС-21.

Швейцарская компания Noga, по иску которой в начале января был арестован ряд российских активов, утверждает, что в число заблокированных активов попали купленные российским банком ВТБ акции EADS.

12-го февраля совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен рассмотреть план создания дочерней компании по управлению проектами производства и поставок самолетов гражданской авиации. ОАК будет принадлежать 100% акций новой компании. Она будет заниматься текущими проектами по самолетам Ил-96, Ту-204, Ан-148 и Ил-114. Все это проекты, которыми сейчас занимается ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК).

Активное создание крупных интегрированных структур в области авиационного двигателестроения несколько притормозило рассмотрение Стратегии и Концепции развития авиадвигателестроения в России. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.