Войти

Итальянцев пустили в "Гражданские самолеты Сухого". Alenia разрешили купить блокпакет российской компании

1390
0
0

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

Президент Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской Alenia Aeronautica (входит в группу Finmeccanica) участие в уставном капитале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в размере 25% плюс одна акция. В ГСС "Ъ" рассказали, что сделка должна быть закрыта к середине лета. Alenia выкупит бумаги допэмиссии, параметры которой еще не определены. В рамках подготовки к сделке ГСС в августе прошлого года уже увеличило уставный капитал втрое, до 2,22 млрд руб. По словам старшего вице-президента ГСС Максима Гришанина, до 2009 года Alenia вложит в проект регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ, разрабатывается ГСС) около $200 млн.

В рамках проекта SSJ Alenia намерена загрузить собственные производственные мощности. Компания поставляла Boeing фюзеляжи самолетов 717, но после прекращения выпуска самолета в начале 2006 года итальянцам пришлось искать нового партнера. Им и стало ГСС. В рамках проекта SSJ планируется, что Alenia будет дорабатывать самолеты под иностранных покупателей, переоборудовать воздушные суда для деловой авиации и, возможно, выпускать ряд деталей фюзеляжа. В сентябре 2007 года Alenia с ГСС зарегистрировали СП SuperJet International с уставным капиталом €15 млн, доли Alenia и ГСС составили соответственно 51 и 49%. Это СП должно заниматься продажами SSJ в Европе, Америке, Африке и Австралии, если там появятся покупатели, а также послепродажным обслуживанием.

Поправки к закону "О госрегулировании развития авиации", по которому иностранные компании получили возможность покупать в российских авиастроительных предприятиях более 25% акций, но только с разрешения главы государства, президент Владимир Путин подписал в октябре 2006 года. Однако иностранным инвесторам ранее удавалось обходить этот запрет. Так, Pratt & Whitney контролирует блокпакет акций Пермского моторного завода через аффилированные компании. В франко-российском СП PowerJet французской Snecma и НПО "Сатурн" принадлежит по 50% акций. "Разработкой двигателя занимаются материнские компании Snecma и "Сатурн", а деятельность СП PowerJet определена как поддержка проекта и маркетинг",- пояснили "Ъ" в НПО "Сатурн".

Эксперты еще в момент выхода поправок к закону говорили, что они делаются именно под сделку Alenia и ГСС, которая заключалась летом того же 2006 года весьма торжественно, в присутствии Владимира Путина и итальянского премьера Романо Проди. Мнение аналитиков не изменилось до сих пор. "Сейчас вряд ли кто-то еще из российских авиастроителей сможет предложить иностранным покупателям свои блокпакеты,-- говорит руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев.-- Возможно, это будет актуальным при участии иностранного партнера в разработке двигателя для российского магистрального самолета МС-21". Итоги тендера по выбору разработчика этого двигателя должны быть подведены в августе, и уже после этого возможно формирование каких-либо консорциумов. Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко добавляет, что пункт о получении иностранной компанией блокпакета в российском авиастроительном предприятии может стать актуальным при размещении среди инвесторов акций госкомпании "Вертолеты России". Оно запланировано на 2009 год. По данным источников "Ъ" в отрасли, в качестве возможного партнера рассматривается итало-британская Agusta Westland.


/Александра Грицкова, Константин Лантратов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.03.2012
"Мы объединили все, что могли"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
01.07.2009
Новинки парижского салона
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.11 18:02
  • 18
Готовится к полету первый бомбардировщик Ту-160М новой постройки
  • 27.11 17:59
  • 13
Извольте разоружиться
  • 27.11 17:54
  • 30
Так ли все плохо с Тихоокеанским флотом
  • 27.11 17:24
  • 1
«Абрамс» от первого лица
  • 27.11 17:16
  • 3
«Ржавеющие» ВМС США сравнили с мертвым ВМФ СССР
  • 27.11 17:11
  • 81
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 27.11 17:10
  • 2
Над Россией прогрохотал «Глобальный гром». Что известно об учениях США
  • 27.11 17:04
  • 1
Защита от дронов и Javelin: и The Drive оценил новую броню танка Т-80
  • 27.11 16:57
  • 1086
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.11 16:54
  • 38
Путин назвал крушение АПЛ "Курск" следствием огромных сложностей в вооруженных силах
  • 27.11 16:27
  • 117
В США удивились размерам Су-75
  • 27.11 16:14
  • 67
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 27.11 12:08
  • 1
Торпеда УЭТ-1 «Ихтиозавр» прошла Государственные испытания
  • 27.11 11:58
  • 9
Пазл сложился: алмазные мозаики заменят кремний в микросхемах
  • 27.11 11:33
  • 11
Звездный воин: что скрывает российская система противоспутникового оружия