Войти

Итальянцев пустили в "Гражданские самолеты Сухого". Alenia разрешили купить блокпакет российской компании

1263
0
0

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

Президент Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской Alenia Aeronautica (входит в группу Finmeccanica) участие в уставном капитале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в размере 25% плюс одна акция. В ГСС "Ъ" рассказали, что сделка должна быть закрыта к середине лета. Alenia выкупит бумаги допэмиссии, параметры которой еще не определены. В рамках подготовки к сделке ГСС в августе прошлого года уже увеличило уставный капитал втрое, до 2,22 млрд руб. По словам старшего вице-президента ГСС Максима Гришанина, до 2009 года Alenia вложит в проект регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ, разрабатывается ГСС) около $200 млн.

В рамках проекта SSJ Alenia намерена загрузить собственные производственные мощности. Компания поставляла Boeing фюзеляжи самолетов 717, но после прекращения выпуска самолета в начале 2006 года итальянцам пришлось искать нового партнера. Им и стало ГСС. В рамках проекта SSJ планируется, что Alenia будет дорабатывать самолеты под иностранных покупателей, переоборудовать воздушные суда для деловой авиации и, возможно, выпускать ряд деталей фюзеляжа. В сентябре 2007 года Alenia с ГСС зарегистрировали СП SuperJet International с уставным капиталом €15 млн, доли Alenia и ГСС составили соответственно 51 и 49%. Это СП должно заниматься продажами SSJ в Европе, Америке, Африке и Австралии, если там появятся покупатели, а также послепродажным обслуживанием.

Поправки к закону "О госрегулировании развития авиации", по которому иностранные компании получили возможность покупать в российских авиастроительных предприятиях более 25% акций, но только с разрешения главы государства, президент Владимир Путин подписал в октябре 2006 года. Однако иностранным инвесторам ранее удавалось обходить этот запрет. Так, Pratt & Whitney контролирует блокпакет акций Пермского моторного завода через аффилированные компании. В франко-российском СП PowerJet французской Snecma и НПО "Сатурн" принадлежит по 50% акций. "Разработкой двигателя занимаются материнские компании Snecma и "Сатурн", а деятельность СП PowerJet определена как поддержка проекта и маркетинг",- пояснили "Ъ" в НПО "Сатурн".

Эксперты еще в момент выхода поправок к закону говорили, что они делаются именно под сделку Alenia и ГСС, которая заключалась летом того же 2006 года весьма торжественно, в присутствии Владимира Путина и итальянского премьера Романо Проди. Мнение аналитиков не изменилось до сих пор. "Сейчас вряд ли кто-то еще из российских авиастроителей сможет предложить иностранным покупателям свои блокпакеты,-- говорит руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев.-- Возможно, это будет актуальным при участии иностранного партнера в разработке двигателя для российского магистрального самолета МС-21". Итоги тендера по выбору разработчика этого двигателя должны быть подведены в августе, и уже после этого возможно формирование каких-либо консорциумов. Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко добавляет, что пункт о получении иностранной компанией блокпакета в российском авиастроительном предприятии может стать актуальным при размещении среди инвесторов акций госкомпании "Вертолеты России". Оно запланировано на 2009 год. По данным источников "Ъ" в отрасли, в качестве возможного партнера рассматривается итало-британская Agusta Westland.


/Александра Грицкова, Константин Лантратов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.03.2012
"Мы объединили все, что могли"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
01.07.2009
Новинки парижского салона
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.10 14:37
  • 40
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
  • 24.10 13:57
  • 5
Иранские «пчеловоды» в погонах учатся уничтожать рои беспилотников
  • 24.10 13:44
  • 40
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 24.10 13:34
  • 127
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 24.10 11:55
  • 4
Рой боевых дронов уничтожили огнем "Торов" и зенитных пушек в Китае
  • 24.10 11:36
  • 63
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 24.10 08:17
  • 3
Франция отказалась поставлять России вакуумные лампы
  • 24.10 08:13
  • 22
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 24.10 08:09
  • 7
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 23.10 20:57
  • 2
Сбер обучил GPT-3 на 600 гигабайтах русских текстов
  • 23.10 19:52
  • 2
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 23.10 19:22
  • 8
Роскосмос планирует к 2025 г. обеспечить независимость космической деятельности от импорта
  • 23.10 19:02
  • 108
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 23.10 15:06
  • 87
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 23.10 14:01
  • 18
В Минобороны России представили результаты работы Комиссии по инновационным проектам и технологиям