Последние новости по темам "Авиация" и "Структура, собственность, кадры"

ВВС объединятся с войсками ВКО под единым командованием

Мероприятия по объединению ВВС и войск Воздушно-космической обороны в единый вид Вооруженных сил будут проведены уже в следующем году. По крайней мере так утверждают источники информагентств. Это раньше срока, который ранее официально озвучивался. Можно сомневаться в том, что такое объединение необходимо, но если такая работа ведется, то ее ускорение действительно имеет смысл.

«Гражданские самолеты Сухого» планируют разместить облигации на 3 млрд руб. под рекордные 25% годовых. Это первый крупный заем, который размещает российская компания, после того как ЦБ повысил ключевую ставку до 17%

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) планирует разместить облигации на 3 млрд руб. под 24–25% годовых, говорится в материалах Промсвязьбанка, соорганизатора сделки. Сбор заявок инвесторов пройдет 26 декабря, говорится в материалах, а размещение – 30 декабря. Облигации размещаются на пять лет, а срок оферты составляет шесть месяцев.

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на уровне "BB" с "негативным" прогнозом, говорится в сообщении агентства. Краткосрочный РДЭ подтвержден на уровне "B", приоритетный необеспеченный рейтинг в иностранной и национальной валюте - на уровне "BB", национальный долгосрочный рейтинг оставлен на уровне "AA-(rus)", прогноз - "стабильный".

Социально-ответственным работодателем признана компания «Сухой», предложившая уникальную форму проведения мероприятий по профессиональной ориентации и разработку методических материалов в рамках программы непрерывного профессионального сопровождения учащихся. Диплом победителю в номинации «За внедрение инноваций» был вручен на торжественной церемонии подведения итогов конкурса «Социально-ответственный работодатель-2014». Учредителем и организатором впервые проводившегося конкурса выступило ГБУ «Городской центр профессионального и карьерного развития» при поддержке Департамента образования города Москвы.

25 декабря 2014 года состоялось первое заседание наблюдательного совета Самарского государственного аэрокосмического университета в качестве автономного учреждения. Участники заседания избрали председателя наблюдательного совета СГАУ. Им стал заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин. Губернатор Самарской области Николай Меркушкин был избран заместителем председателя наблюдательного совета университета.

Во Дворце культуры и техники Московского авиационного института (ДКиТ МАИ) с 18 по 21 ноября прошла Международная неделя авиакосмических технологий Aerospace Science Week (ASWeek),в которой приняли участие молодые специалисты предприятий аэрокосмической промышленности, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты, а также студенты из Армении, Бразилии, Белоруссии, Ирана, Китая, Казахстана, Украины. Помимо студентов и аспирантов МАИ, на неделю авиакосмических технологий были приглашены московские школьники.

В 2014 году Объединенная авиастроительная корпорация поставила 161 самолет и увеличила выручку на треть (до 285 млрд руб.), сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». За год в рамках Гособоронзаказа и на экспорт ОАК поставила 124 военных самолета (рост около 40% по сравнению с 2013 годом) и 37 гражданских лайнеров (рост около 30%). Начаты серийные поставки военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.

Воздушно-космические силы РФ, которые объединят ВВС и войска ВКО, будут созданы в 2015 году, сообщил РИА Новости начальник Генштаба Валерий Герасимов. При этом ранее сообщалось, что новый вид ВС РФ будет создан не в 2015, а в 2016 году. "В 2015 году будет создан новый вид вооруженных сил - Воздушно-космические силы - путем слияния двух существующих видов вооруженных сил: Военно-воздушных сил и Войск воздушно-космической обороны", - сказал Герасимов журналистам.

Новый вид вооруженных сил объединит Военно-воздушные силы и Войска воздушно-космической обороны

Воздушно-космические силы РФ будут созданы в 2015 году. Об этом сообщил начальник Генерального штаба ВС РФ - первый заместитель министра обороны РФ Валерий Герасимов.

Михаил Погосян до конца недели может покинуть пост президента Объединенной авиастроительной корпорации, которую он возглавляет с февраля 2011 года. Основной кандидат на эту должность - замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь, говорят источники ТАСС в отрасли. Приоритетом в его работе станет развитие гражданского самолетостроения и усиление интеграции с авиационными холдингами "Ростеха".

Заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь станет президентом «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) с функциями администратора, а нынешний глава компании Михаил Погосян — ее генеральным конструктором. Об этом, как передает «Интерфакс», заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.

Михаила Погосяна освобождают от обязанностей президента ОАК

Вчера министр промышленности и торговли Денис Мантуров подтвердил досрочную отставку президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна. На этот пост будет назначен нынешний заместитель господина Мантурова Юрий Слюсарь. Причиной для кадрового решения стали как недочеты, вскрытые по результатам проверок корпорации Генпрокуратурой, так и проблемы с главным коммерческим проектом ОАК - самолетом SSJ-100.

Полк беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) будет сформирован в течение 2015 года в составе морской авиации Черноморского флота России, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя Крымской военно-морской базы. «БПЛА необходимы для проведения разведки на побережье и в открытом море. Пока на вооружении есть только БПЛА «Орлан-10», которые планируется использовать совместно с морской авиацией флота, в том числе и для наблюдения и сопровождения кораблей НАТО в Черном море», – отметил источник агентства.

Совет директоров Объединённой авиастроительной корпорации 16 января рассмотрит вопрос о прекращении полномочий президента корпорации.

По сообщению ТАСС, решение о проведении заседания совета директоров принято 12 января. В повестке дня значатся вопросы досрочного прекращения полномочий «единоличного исполнительного органа (президента)» корпорации и избрание её президента. Президентом ОАК с февраля 2011 года является Михаил Погосян. Тогда с ним был заключён пятилетний контракт, который должен был закончиться в феврале 2016 года.

Юрий Слюсарь стал главой ОАК вместо Михаила Погосяна

Глава ОАК Михаил Погосян покидает свой пост. Он сохранит за собой только место генерального конструктора корпорации. Основной причиной отставки Погосяна могли стать претензии к проекту Sukhoi Superjet 100, а также намерение властей обеспечить большую консолидацию в авиапроме, в том числе в отношении ОАК и "Ростеха".

Слюсарь Юрий Борисович родился 20 июля 1974 года в Ростове-на-Дону. Окончил юрфак МГУ (1996). В 2003-2008 годах — коммерческий директор ОАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону), возглавляемого его отцом — Борисом Слюсарем. В 2005-2007 годах — глава комитета вертолетных программ ОАО "ОПК "Оборонпром"". В 2009-2010 годах — помощник министра промышленности и торговли Виктора Христенко. В 2010-2012 годах возглавлял департамент авиационной промышленности Минпромторга. С 5 мая 2012 года — заместитель министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.

Россияне полетят в отпуск на новом самолете

Когда россияне полетят на новом пассажирском самолете, превзойдет ли он своих конкурентов «Боинг» и «Эйрбас», что ждет в 2015 году авиапром, можно ли привлечь в отрасль малый бизнес и есть ли в России спрос на дроны и беспилотники? На эти и другие вопросы «Российской газеты» ответил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. Накануне публикации было объявлено о том, что Юрий Борисович будет назначен руководителем Объединенной авиастроительной корпорации.

Директивой правительства Михаил Погосян досрочно освобождается от должности президента объединенной авиастроительной корпорации ОАК, которую он занимал с 2011 года. Отношение к Погосяну в авиационной среде неоднозначное. Кто-то считает, что он смог поднять из руин отечественный авиапром, а кто-то - что он думает только об интересах "своего" предприятия, ставя их выше интересов всей отрасли.