Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Накануне Нового года в жизни российской армейской авиации произошло два важных события. Сначала главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин заявил, что государственная комиссия, рассмотревшая результаты испытаний новейших отечественных боевых вертолетов, решила принять на вооружение Военно-воздушных сил две винтокрылые машины - Ми-28Н "Ночной охотник", как его называют в войсках, и Ка-52 "Аллигатор" - улучшенную версию знаменитой "вертушки" Ка-50 "Черная аула". А вскоре генеральный директор Дальневосточного авиационного завода "Прогресс", что находится в городе Арсеньев (Приморский край) и где собирают и "Акулу", и "Аллигатор", объявил о прекращении серийного производства Ка-50.

Совместное предприятие крупнейшего в мире производителя титана "ВСМПО-Ависма" и американской самолетостроительной корпорации Boeing приступит к работе в конце первого квартала 2009 года. Как заявил в конце минувшей недели глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, предприятие может начать работать уже в феврале-марте.

Отраслевое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОКБЭС МАИ) проектирует гибридные малогабаритные аэростаты "Колибри", говорится в сообщении имиджевой группы НИЧ МАИ.

Обращение к избранному президенту США Бараку Обаме с просьбой продолжить производство многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor подписали уже около 200 американских конгрессменов, сообщает Defense News. Законодатели намерены доставить свою петицию 20 января, в день инаугурации нового главы государства.

Выбор имени - трудное дело. Это всегда проблема. Помните в мультике, "как яхту назовешь, так она и поплывет". А вертолет, как назовешь, так и полетит. В штатах, индейские названия вертолетов - сложная, продолжительная процедура (о ней как-нибудь в другой раз). Французы любят называть свои вертолеты именами животных. У нас прозвища, как в детстве во дворе, такие разные, но удивительно точные. Попробуйте угадать, кто - "Полосатый", а кто - "Зеленый", "Сарай" или "Белый Лебедь".

Российские и украинские авиаспециалисты ведут переговоры о дальнейшем сотрудничестве по программе создания военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил гендиректор Авиационного комплекса (АК) имени Ильюшина Виктор Ливанов.

Европейская авиастроительная компания Eurocopter ведет переговоры с американскими производителями, которые могут стать партнерами в создании нового вертолета большой грузоподъемности, сообщает Defense News. В качестве потенциальных кандидатов на эту роль теперь рассматриваются компании Boeing и Sikorsky, переговоры с которыми пока находятся на начальном этапе.

Испытания боевого самолета пятого поколения необходимо начать в 2009 году, а принять его на вооружение в 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий выполнение государственных программ вооружения, на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. Ранее предполагалось, что первый истребитель пятого поколения поднимется в воздух в 2010 году.

Испытание самолета пятого поколения необходимо начать в 2009 г., в 2015 г. он должен быть принят на вооружение. Такую задачу поставил вице-премьер Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Вице-премьер Сергей Иванов посетит сегодня с рабочей поездкой Астраханскую область, где проведет выездное заседание военно-промышленной комиссии. Как сообщили в секретариате вице-премьера, совещание будет посвящено готовности российских полигонов к началу испытаний самолетов пятого поколения.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что боевой самолет пятого поколения, испытания которого планируется начать в 2009 году, в 2015 году должен быть принят на вооружение российской армии.

Россия занимает передовые позиции в мире по созданию гражданских самолетов и вертолетов, работающих на альтернативных видах топлива. Об этом заявил заместитель директора Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) доктор технических наук Игорь Ковалев.

Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, специалисты Московского филиала Центрального аэрогидродинамического института приняли участие в летных акустических испытаниях легкого многоцелевого вертолета "Ансат" с увеличенной на 10% взлетной массой.

Морской полигон для испытания боевого самолета пятого поколения, который создается в России, должен быть построен в акватории Черного моря, примыкающей к Краснодарскому краю. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий выполнение государственных программ вооружения.

Первый истребитель пятого поколения поднимется в воздух до конца этого года, сообщил 21 января в Астрахани вице-премьер Сергей Иванов.

Главной темой вчерашнего совещания военно-промышленной комиссии при правительстве РФ под руководством вице-премьера Сергея Иванова в Ахтубинске (Астраханская область) стала разработка военного самолета пятого поколения. Как заявил Иванов, испытания аппарата планируется начать в 2009 году, а на вооружение российской армии он должен быть принят в 2015 году.

В ОАК ожидают поступления новых двигателей с рыбинского НПО "Сатурн" для интенсификации испытаний российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Разрабатываемый модернизированный аварийный радиомаяк АРМ-406Н1 для российских вертолетов планируется устанавливать не в кабине пилотов, а в хвостовой балке, менее всего страдающей при авиакатастрофе, сообщил заместитель генерального конструктора "Московский вертолетный завод имени Миля" Анатолий Никишов.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.