Войти

Трудности на старте

2390
10
0

За шесть месяцев эксплуатации у Ан-148 обнаружилось 238 отказов и неисправностей

Первый за последние несколько лет серийный отечественный самолет Ан-148 оказался крайне хлопотным в эксплуатации. Заказчик - авиакомпания ГТК "Россия" - признался, что за чуть более чем полгода эксплуатации трех лайнеров было выявлено 238 отказов и неисправностей различных систем. Впрочем, в Объединенной авиастроительной корпорации уверяют, что на безопасности пассажиров это не отразится.


Ан-148 - разработка украинского АНТК им. Антонова, производится серийно Воронежским акционерным самолетостроительным обществом с 2009 года. В России эксплуатируются три самолета Ан-148. С 21 декабря 2009 года по 20 мая 2010 года суммарный налет самолетов Ан-148 ГТК "Россия" составил 915 часов и 710 посадок. До конца 2010 года авиакомпанией будет получено еще три самолета данного типа. Крупнейший заказчик - "Атлант-Союз", который собирается купить 30 Ан-148.


Последний инцидент с самолетом произошел 4 июня. Как отмечается в сообщении Росавиации, "на эшелоне 10 600 метров на самолете произошел отказ автоматического управления, сопровождающийся развитием крена с потерей высоты". Экипажу удалось благополучно посадить самолет. "После завершения расследования и выполнения комплекса работ самолет Ан-148-100 допущен к дальнейшей эксплуатации без ограничений и продолжает выполнять полеты по расписанию с 12 июня", - говорится в сообщении Росавиации.


Как стало известно РБК daily, неприятности с самолетом случались и ранее. Как указывается в презентациях ГТК "Россия", посвященных эксплуатации Ан-148, с 6 ноября 2009 года случилось еще три инцидента, в частности самовыключение двигателя (из-за попадания большого количества снега) на взлетной полосе после посадки, а также проблемы с выпуском шасси, но они не приводили к тяжелым последствиям.


ГТК "Россия" сравнивает новый российско-украинский лайнер с самолетом Boeing 737-500, который также есть в парке авиакомпании. Так, по данным компании, количество неисправностей на 1000 часов налета Boeing 737-500 за 2009 год составило 19,95 (на Ан-148 этот показатель равняется 253,73). При этом инциденты с Ан-148-100В происходят в среднем каждые 305 часов, тогда как у Boeing 737-500 - 1981 час. Всего, по данным ГТК "Россия", по техническим причинам произошло 18 задержек отправления самолетов Ан-148.


В ГТК "Россия" не стали комментировать эксплуатацию Ан-148. "Это нормальная ситуация на начальном этапе эксплуатации воздушного судна. На этом этапе выявляются все проблемы, которые устраняются в рабочем порядке", - говорит представитель Объединенной авиастроительной корпорации. Он указывает, что выявленные проблемы не несут угрозы безопасности пассажиров, иначе полеты Ан-148 были бы приостановлены. Помимо Воронежа Ан-148 собираются и на Украине, где и эксплуатируются местными авиакомпаниями. Но у них подобных претензий к самолету нет.


У российских авиакомпаний возникают проблемы и с другой отечественной авиатехникой, в частности самолетами Ту-204. На сегодняшний день крупнейшим эксплуатантом девяти самолетов является авиакомпания Red Wings. В конце прошлого года было обнародовано письмо тогдашнего главы Росавиации Геннадия Курзенкова на имя главы ОАК Алексея Федорова. В нем отмечалось, что в 2008 году зарегистрировано 25 инцидентов, происшедших на этих самолетах, на комплектующие изделия и двигатель ПС-90А приходится более 80% выявленных отказов и неисправностей.


Авиационный инцидент - событие, связанное с летной эксплуатацией воздушного судна, которое могло создать или создало угрозу целости воздушного судна и (или) жизни лиц, находящихся на его борту, но не закончилось авиационным происшествием. Отказ авиационной техники - выход из строя авиационной техники в процессе ее работы из-за неправильной эксплуатации и плохого ремонта, а также вследствие конструктивных и производственных дефектов. Отказ авиационной техники может произойти на земле при подготовке авиационной техники к полету или в воздухе во время полета.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев, отображено с 1 по 2
№0
25.06.2010 08:48
Помнится с одной из модификаций Боинга 737, Ан-10, такая же лажа была. Много отказов. Пока, слава Богу, без жертв. На Украине и России, видно ещё остались верующие.
0
Сообщить
№0
06.07.2010 12:25
Ан-148 и Суперджет это два разных подхода. Погосян пошел по пути международной кооперации. Комплектующие Супеджета полностью импортные, логистика, производство, поддержка все по отработанным на западе технологиям.

Сейчас много говорят как плох Суперджет и хорош Ан-148, но пока говорить собственно нечего. В конце этого года Суперджет встанет на крыло и пойдет статистика отказов и результаты реальной жизни в авиакомпаниях. Только после этого и станет ясно, какой подход был правильным.

Считаю появление в Суперджета архиважным этапом. И то, что у нас есть и Ан-148 и Суперджет хорошо. Пусть летают, соревнуются, совершенствуются. Стоять на двух ногах лучше чем на одной. Пускай расцветают все цветы, как говорят в Китае.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.08 13:47
  • 9862
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.08 02:25
  • 1
«Тоже из стиральных машинок?» - на авианосце Gerald R. Ford ВМС США выявлено более 6500 китайских микрочипов
  • 09.08 02:21
  • 1
Ростех начал серийное производство оборудования для нейросетей с инновационной системой охлаждения
  • 09.08 02:13
  • 1
В Турции запустили в серийное производство палубный реактивный беспилотник
  • 09.08 00:44
  • 2
Россия покажет Западу свое авиационное превосходство
  • 08.08 21:10
  • 1
Танки есть – сервиса нет
  • 08.08 20:50
  • 0
Ответ на "Раскрываем детали мирных предложений Дональда Трампа Владимиру Путину. Москва получит очень много (Onet.pl, Польша)"
  • 08.08 14:16
  • 36
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.08 12:20
  • 2
Стало известно о групповых ударах Су-57 в зоне СВО
  • 08.08 02:36
  • 1
Камчатская игра: ВМФ развернул первый Центр управления беспилотниками
  • 08.08 02:17
  • 1
Раскрываем детали мирных предложений Дональда Трампа Владимиру Путину. Москва получит очень много (Onet.pl, Польша)
  • 07.08 22:01
  • 3
Космический стартап Reflect Orbital готов перенаправлять на Землю солнечную энергию с орбиты
  • 07.08 05:34
  • 0
Ответ на "На Западе сообщили о готовности России на «воздушное перемирие». Как оно повлияет на ход СВО?"
  • 07.08 02:40
  • 4
Стало известно о модифицированном «Цирконе» на Су-57
  • 07.08 02:33
  • 1
На Западе сообщили о готовности России на «воздушное перемирие». Как оно повлияет на ход СВО?