В китайском сайте опубликованы сравнительные фотографии двигателей АЛ-31Ф и WS-10A Taihang

США в 1956 сняли с конвеера зилы

)))
Модели не уточните?

6 Адреналин

в США в 1956 сняли с конвейера зилы ,а в СССР поставили

Действительно интересно, не поищете ссылку?
16 сибирь

объект целиком и полностью?!

Такие подвиги в СССР были, пожалуй, наиболее яркий пример:
В СССР был создан и серийно выпускался Ту-4, представлявший собой нелицензионную копию B-29.
Читал, что наше начальство разглядело на одном из фото В-29 фотоаппарат, висящий около места 1-го пилота и обязало конструкторов включить фотоаппарат в список штатного оборудования (позже исследователи выяснили, что пилот забыл в кабине свой личный фотоаппарат). Скопировали даже отверстие в панели управления под банку(!) с газированными напитками и пепельницу (хотя советским лётчикам запрещалось курить в полёте категорически.

К моменту принятия на вооружение в 1949 году по своим характеристикам Ту-4 уже перестал отвечать современным боевым задачам (звездный час В-29 был в Хиросиме), т. е. эта копия оказалась бесполезной, кроме как освоение новых технологий и конструкторских решений. Производство Ту-4 прекращено в 1952 г. (было построено 847(!) самолётов).

Копирование было не слишком удачным - например, сбалансированные механические тяги В-29 давали беспрецедентную на то время легкость управления, а на Ту-4 эту балансировку так и не реализовали, отбирали по конкурсу только физически крепких пилотов.

Кроме того, ради Ту-4 КБ Туполева было приказано свернуть работы по своим перспективным разработкам...

Спасибо, конечно, только это, кажется, пульт офицера пуска кабины У (управления), начальника дежурной боевой смены. Мои познания старшего оператора РД так глубоко не распространяются :) Единственный совет, который могу дать в письменном виде - там левее этого пульта (на экране игры не видно) два небольших кинескопа - мониторы телевизионного оптического канала наблюдения (очень мощный канал, во время маневров французского вертолетоносца за пределами 12-мильной прибрежной зоны, отчетливо были видны лица натовских вертолетчиков, мы их, естественно, "держали на мушке со снятым затвором").
Так вот, снизу, под столешницей (тоже , понятное дело, не видно), офицеры поставили неприметный тумблерочек, слегка перепаяли схемы, и во время многочасовых тренировок по смодулированным виртуальным целям, когда не было начальства, переключали эти мониторы на трансляцию турецкого ТВ. Именно там я впервые увидел MTV и шоу Бэнни Хилла :))
P.S. Это я все сочинил, не верьте, военные секреты выдавать нельзя...

"держали на мушке со снятым затвором"
...со снятым предохранителем, конечно, и взведенным затвором.

Производство Ту-4 прекращено в 1952 г. (было построено 847(!) самолётов).

За три года 847 самолётов! Серийный выпуск тоже наладили мемьше, чем за четыре года.
Эрефия и рядом не стоит. У нас теперь четыре года уходит только лишь на переговоры по закупке и лицензионному производству "Мистралей". И Автоваз купил лицензию на производсто универсалов "Логан" в пролом году, а выпускать их (с минимальными изменениями) собирается в 2012-м. И это ещё производство по лицензии, то есть при содействии тех, кто разработал эту машину, и с ипользованием готовых комплектующих.

Ура, у них депрессия!

Ура, у них кризис! :-D

Вы всю статью прочитали?

Конечно.