Последние новости по темам "Авиация" и "Гос. регулирование и финансирование"

Премьер-министр Владимир Путин заявил, что акции НПО "Сатурн" будут выкуплены по рыночным ценам.

Контрольный пакет ОАО "НПО "Сатурн" (г.Рыбинск, Ярославская обл.) будет передан структурам "Рособоронэкспорта", сообщил "Интерфаксу" источник в правительстве РФ.

Вчерашний день премьер-министр Владимир Путин провел в Ярославской области. Он побывал на заводах НПО "Сатурн" и "Автодизель" и пообщался с рабочими, которые в ближайшее время из-за кризиса могут быть уволены.

Минпромторговли России подготовил необходимые документы для вхождения НПО "Сатурн" в госкорпорацию по двигателестроению, сообщил замглавы министерства Денис Мантуров.

Вчера стало известно, что акции научно-производственного объединения на рыночных условиях выкупит госкомпания ОАО "Оборонпром", доведя долю государства как минимум до контрольного пакета. Так государство намерено помочь предприятию. Об этом говорилось на совещании, которое премьер-министр Владимир Путин провел в Рыбинске после посещения "Сатурна".

Премьер-министр Владимир Путин вчера провел выездное совещание на НПО "Сатурн", в котором принял участие губернатор Ярославской области Сергей Вахруков. На нем было принято решение о вхождении НПО "Сатурн" вместе с УМПО ("Сатурн" владеет 18% акций) в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), подконтрольной ОПК "Оборонпром", рассказала пресс-секретарь Вахрукова Анна Богданова-Тарковская. "Оборонпром" выкупит пакет у частных инвесторов на рыночных условиях", - объявил Путин (цитата по "Интерфаксу").

История сопротивления менеджмента НПО "Сатурн" вхождению предприятия в создаваемую "Оборонпромом" Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), похоже, закончилась. Вчера контролирующий крупный пакет акций НПО "Сатурн" гендиректор предприятия Юрий Ласточкин согласился продать государству 58,65% акций НПО "Сатурн", а также 48,76% акций Уфимского моторостроительного объединения.

Правительство России продолжает всеми силами поддерживать проект регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), который, как известно, является главной надеждой отечественного авиастроения. Как сообщил сегодня источник в правительстве, на создание двигателя лайнера (SaM146 совместной разработки НПО "Сатурн" и французской фирмы Snecma) из бюджета будет выделено 10 млрд рублей.

Премьер Владимир Путин собирался вчера в Калужскую область, чтобы провести совещание по вопросам регионального развития. Однако в последний момент передумал и поехал в Ярославскую область. Там его ждали оказавшиеся под ударом мирового финансового кризиса НПО "Сатурн", производящее авиадвигатели, и ОАО "Автодизель", принадлежащее группе ГАЗ.

НПО "Сатурн", специализирующееся на разработке и производстве двигателей для военных и гражданских самолетов и кораблей ВМФ, создатель "движков" для "СуперДжет 100", переходит в государственные руки. А его уставный капитал может пополниться в 2009 году на 3 млрд рублей. Таков главный итог вчерашнего неожиданного визита в Ярославскую область премьер-министра Владимира Путина, который еще накануне планировал посетить Калугу.

Отругав НПО "Сатурн" за неэффективное управление, премьер Путин пообещал компании всяческую поддержку и гарантировал получение заказов. Это стало возможно после того, как руководство компании перестало сопротивляться включению в состав госкорпорации "Ростехнологии".

По мнению правительства Швеции, многофункциональный истребитель Gripen имеет экспортный потенциал, поэтому государство продолжит вкладывать средства в дальнейшее развитие проекта, сообщает Defense News. С таким заявлением выступил министр обороны Швеции Стен Толгфорс, подчеркнувший, что отказ Норвегии от закупки самолетов у своего соседа не повлияет на развитие проекта Gripen.

В ходе рабочей поездки по Ярославской области председатель Правительства РФ Владимир Путин посетил Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн". На прошедшем там совещании глава правительства еще раз обозначил приоритеты государственных интересов в высокотехнологичном машиностроении, выполнении государственных заказов и дальнейшего развития регионов страны. Также Владимиром Путиным был озвучен ряд мер, которые позволят НПО "Сатурн" не сокращать персонал в условиях экономического кризиса и продолжать работать над высокотехнологичными проектами.

Национализации НПО "Сатурн" не будет, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин. "Хотя в целом ситуация с деятельностью НПО "Сатурн" выглядит неплохо, - отметил премьер, - но финансовые проблемы у предприятия огромные". У него"огромный нереструктурированный долг, и большие потребности в получении дополнительных ресурсов, без которых предприятие нормально функционировать не может", сообщил Путин.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, который заменяет пятиконечные красные звезды на бортах военных самолетов и вертолетов на звезды с российским триколором. Об этом пишет газета "Коммерсант".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подготовила проект постановления правительства РФ о создании Национального центра авиастроения в городе Жуковский, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Госдума приняла в первом чтении проект закона "О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса РФ". Когда закон будет принят, привычные пятиконечные красные звезды на бортах самолетов заменят пятиконечные звезды с российским триколором.

В Минобороны РФ заявляют, что при формировании государственных корпораций могут быть и негативные последствия. "Это связано, в частности, с монополизацией и сокращением конкурентной среды", - сказал начальник вооружения Вооруженных сил РФ, замминистра обороны Владимир Поповкин на конференции в Москве в пятницу.

Российские самолёты украсят государственной символикой и геральдическими знаками. С инициативой расширить возможности для нанесения различных надписей на воздушные суда выступило правительство.

"Нельзя убивать авиастроительство в России. Но я предлагаю прекратить лоббировать производство морально устаревших отечественных самолетов, - заявил директор ОАО "Аэропорт "Толмачево". - Нам нужно решать задачу создания самолетов с большим количеством кресел и большей дальностью. Появление долгожданного RRJ не решит проблему: реально отечественный авиапром сможет удовлетворить запросы авиаперевозчиков не раньше, чем через 5-7 лет.