Последние новости по темам "Авиация" и "Гос. регулирование и финансирование"

Модернизация российских истребителей-перехватчиков МиГ-31 обойдется примерно в 50 миллиардов рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, в четверг, 11 апреля, заявил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев в ходе «круглого стола» в Госдуме на тему «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы».

Председатель и главный исполнительный директор EADS North America Шон О'Киф (Sean O'Keefe) сделал следующее заявление по поводу предполагаемого сокращения программы закупок Армии США вертолетов UH-72A Lakota с 41 до 9 единиц. «Во времена бюджетного давления чрезвычайно успешная программа как Lakota с ее продемонстрированными низкой стоимостью и поставками в срок должна быть последней программой, намеченной на сокращение».

В прошлый четверг в Государственной думе прошло уникальное для последних лет мероприятие. Отдельные парламентские слушания, организованные Комитетом по обороне, касались всего одного вида военной техники. Тема слушаний выглядела так: «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы». Несмотря на солидный возраст, этот самолет остается основным дальним перехватчиком ВВС России и сохранит этот статус в течение нескольких следующих лет. В связи с важностью подобных самолетов для обороноспособности страны в Госдуме состоялось отдельное обсуждение их дальнейших перспектив.

Сигнал о спасении МиГ-31 поступил еще в 2012 году. Тогда единственный завод "Сокол", который занимался производством этого летательного аппарата, сообщил о приказе сверху убрать технологические линии для МиГа, простоявшие в бездействии с 93 года, когда производство истребителей-перехватчиков было внезапно остановлено. Приказ "покончить с МиГом" объяснялся тем, что двигателей для этого аппарата больше нет, и не будет. Как оказалось позже, в ОАО "Авиадвигатель", под чьей крышей и создавались двигатели для легендарного самолета, сообщили, что двигателей хватит еще на 300 самолетов, если не больше, и все они находятся в очень хорошем состоянии.

Программа американского истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, также известная как Joint Strike Fighter (единый ударный истребитель), является самой дорогостоящей военной программой в мире и продолжает находиться в «турбулентном потоке критики», напоминает bbc.com 11 апреля. Истребитель, построенный компанией Lockheed Martin, предназначен для преодоления ПВО иностранных государств и укрепления военного превосходства США и их союзников.

Усилия по созданию демонстрационного образца нашлемной системы целеуказания Visionix Scorpion для пилотов истребителей Lockheed Martin F-22 Raptor оказались среди «жертв автоматического секвестра» оборонных расходов, введенных Конгрессом США, пишет flightglobal.com 11 апреля. ВВС США надеялись продемонстрировать полноцветный нашлемный дисплей, необходимого для раскрытия в полной мере возможностей УР воздушного боя Raytheon AIM-9X. Sidewinder

ВВС США планируют модернизировать все 1018 истребителей F-16 Fighting Falcon, а также 175 из 249 истребителей F-15C/D Eagle. Об этом сообщает издание Air Force Times со ссылкой на проект бюджета на 2014 финансовый год. В ходе модернизации срок службы фюзеляжа самолетов продлят на восемь-десять лет. Кроме того, ВВС обновят бортовую радиоэлектронику самолетов.

Авиакомпании просят продлить таможенные и налоговые льготы на иностранные самолеты до появления магистрального МС-21

Самолетов Boeing и Airbus в России уже в 3 раза больше, чем отечественных лайнеров, и льготы делают такие покупки значительно выгодней, чем контракты с российским авиапромом, признают в отрасли. Но перевозчики настаивают, что покупают только то, что в России не производят, и если лишатся льгот, то вынужденно поднимут цены на билеты.

Таможенные льготы на иностранную авиатехнику закрывают внутренний рынок для Ан-148 и SSJ-100, под вопросом заказы на МС-21

Продление таможенных льгот на иностранную авиатехнику закроет российский внутренний рынок для Ан-148 и SSJ-100, под вопросом заказы на перспективные МС-21, предупреждают в авиапроме. За два с половиной года действия льгот рынок уже кардинально изменился: авиакомпаниям дешевле временно ввозить в страну иностранных конкурентов, чем покупать российские машины.

Увеличение объемов бюджетного финансирования авиастроительной отрасли не привело к кардинальным изменениям в авиапроме, особенно в гражданском авиастроении, говорится в материалах, распространенных на первом съезде авиапроизводителей России. "Не выполнены запланированные объемы производства по самолетам Ил-96, Ту-204, Бе-200, Ан-148, отставание программы "Сухой Суперджет" от первоначальных планов - на три года", - говорится в материалах, распространенных на съезде.

Минпромторг окажет всестороннюю поддержку производству авиакомпонентов, сертифицированных на мировом уровне, заявил на съезде авиапроизводителей России заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь. "Государство будет активно поддерживать международную сертификацию производимых в России авиакомпонентов, в том числе компонентов третьего-четвертого уровня", - сказал он.

Накануне праздника войск противовоздушной обороны в Госдуме разгорелась бурная полемика, посвященная одному из самых известных образцов вооружения ПВО – истребителю-перехватчику МиГ-31. Комитет по обороне, пожалуй, впервые попытался заняться судьбой программы вооружения. Первые парламентские слушания, имевшие целью повлиять на проблемы перевооружения, назывались «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы»

Кризис военного перепроизводства в США

Военный бюджет США, судя по отчетам и данным зарубежных СМИ, служит «дойной коровой» для корпораций, военных чиновников и связанных с ними политических представителей. Армия получает за немыслимые деньги не самое лучшее оружие, которое вдобавок может оказаться не только у союзника (часто временного), но и у противника.

Государственный оборонный заказ на сервисное обслуживание авиационной техники Минобороны РФ в 2013 году сорван, заявил член Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Михаил Каштан

«Государственный оборонный заказ по размещению заданий на сервисное обслуживание авиационной техники в 2013 году сорван на 100 процентов. Ни один контракт на сервисное обслуживание промышленностью в настоящее время не заключен», – сказал Каштан на съезде авиапроизводителей России.

Предложение Минтранса позволит сэкономить авиакомпаниям $3–5 млн при покупке одного самолета

Минэкономразвития и Минтранс предлагают снизить ввозные пошлины на турбовинтовые пассажирские самолеты. Эту меру, которой явно обрадуются иностранные производители, предложат принять на Совете Евразийской экономической комиссии.

Министерство экономического развития РФ предлагает использовать часть средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на финансовое оздоровление авиационных корпораций. Об этом сообщил заместитель главы МЭР Андрей Клепач, выступая на Съезде авиапроизводителей России.Объема средств ФНБ, которые могут быть использованы для финансового оздоровления авиакорпораций, Андрей Клепач не назвал, однако сказал, что это большие суммы.

Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг) направило на согласование проект госзаказа на поставку 123 самолетов и 224 вертолетов на сумму 324 млрд руб., пишет РБК со ссылкой на замглавы ведомства Юрия Слюсаря. По словам Ю.Слюсаря, объем выпуска авиапродукции с 2002г. по 2012г. вырос в три раза - до 579 млрд руб. (было 195 млрд руб.). Количество поставленных самолетов в 2012г. достигло 102 штук, а вертолетов - 190 штук.

На развитие авиационной отрасли до 2020 года будет выделено около 7 трлн рублей. Об этом заявил заместитель главы Минпромторга России Юрий Слюсарь, выступая на прошедшем 19 апреля с.г. в Москве Съезде авиапроизводителей России. При этом Министерство промышленности и торговли Российской Федерации будет последовательно использовать новые подходы в развитии отечественного авиастроения при реализации государственной программы развития авиационной промышленности. В частности, при Минпромторге России создан наблюдательный совет для контроля за исполнением госпрограммы.

Минэкономразвития предлагает субсидировать издержки авиаперевозчиков от эксплуатации SSJ 100

Минэкономразвития предлагает компенсировать авиакомпаниям издержки от эксплуатации SSJ-100. Объем субсидий может доходить до 1 млрд рублей в год, в 2013 году "Аэрофлот" и другие владельцы Sukhoi Superjet смогут рассчитывать на возврат около 10% стоимости лайнера.

Министерство обороны России и Объединенная авиастроительная корпорация не успели заключить в срок все запланированные в рамках гособоронзаказа-2013 контракты, пишет газета «Коммерсантъ». Стороны должны были подписать соглашения до 15 апреля текущего года, однако не успели этого сделать, поскольку новому руководству военного ведомства потребовалось провести ревизию контрактов, заключенных при бывшем министре обороны Анатолии Сердюкове.