ВВС закупят МиГ-35

Сейчас между ВВС и промышленностью идет согласование некоторых технических деталей, после чего контракт на закупку МиГ-35 будет подписан.

Когда же, наконец?

Чет вспомнилась поговорка:" лучше ужасный конец, чем ужас без конца"

Сейчас между ВВС и промышленностью идет согласование некоторых технических деталей, после чего контракт на закупку МиГ-35 будет подписан

Производство таки отложили или нет? Что конкретно он опроверг - не понятно.

Враг

Производство таки отложили или нет? Что конкретно он опроверг - не понятно.

Чего не понятного.. Главком же ясно сказал:

Главком ВВС категорически опроверг распространявшуюся ранее информацию о том, что Военно-воздушные силы откладывают закупку МиГ-35

Да никто производство не откладывал. Зачем? Они и на экспорт неплохо производиться могут. Задержка только с контрактом. Если принципиальных разногласий по поводу целесообразности из закупок Минобороны нет, то это чисто технический момент. Благо, самолёты не подводные лодки у них технологический цикл на порядок короче.

Сербская газета "Политика" 1 сентября 2013 года опубликовала интервью, взятое корреспондентом газеты Мирославом Лазанским у генерального директора ОАО "РСК "МиГ" Сергея Короткова на авиасалоне МАКС-2013. Хотя интервью носит главным образом рекламный характер, имея целью продвижение самолета МиГ-35 в Сербию, оно содержит ряд любопытных моментов. В первую очередь стоит отметить заявления С. Короткова о том, что РСК "МИГ" приняла решение переименовать самолеты МиГ-29М/М2 (и, видимо, МиГ-29К) в МиГ-35, и что МиГ-35, предлагаемый к закупкам для ВВС России, является по сути тем же самым самолетом, что и МиГ-29М2.
Ловкость рук и никакого мошенчества...

Можно ли разрешить вопрос о том, является ли самолет МиГ-29М2 другим типом по отношению к самолету МиГ-35. Или это на самом деле один самолет? Есть очень много споров по этому поводу.

МиГ-29М2 и МиГ-35 одинаковые самолеты по весу, размерам, радару, двигателям, планируемой авионике и электронике, по по подвесному вооружению,  по оружию, внешниему виду. Нет там никакой разницы. Правда, у нас есть одноместный вариант, который мы назвали МиГ-29М, в то время как двухместный вариант самолета обозначается как МиГ-29М2. На самом деле, МиГ-29М2 является экспортным вариантом боевых самолетов МиГ-35 для ВВС России. Здесь, позвольте мне сказать вам, что на салоне этого года МАКС-2013 мы отказались от названия МиГ-29М2 и приняли название МиГ-35. Чтобы не путать больше наших заказчиков, как и наших противников.

МиГ-29М2 и МиГ-35 одинаковые самолеты по весу, размерам, радару, двигателям, планируемой авионике и электронике, по по подвесному вооружению,  по оружию, внешниему виду.

С "Жук-А" и прочей новой авионикой, надо полагать, облажались. Планер и двигатели действительно одинаковые что у МиГ-29М/МиГ-29М2, что у МиГ-35/МиГ-35Д. Двигатель тот же, что у
МиГ-29К/МиГ-29КУБ.

http://www.migavia.ru/military/MiG_29_M_M2.htm
http://www.migavia.ru/military/MiG_35.htm

Одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д – это многоцелевые истребители поколения «4++», представляющие собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.

Конструкция МиГ-35/МиГ-35Д базируется на достижениях, реализованных на истребителях МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Среди них:
– увеличенная боевая нагрузка, размещаемая на девяти точках внешней подвески;
– повышенный запас топлива, дозаправка в воздухе и возможность использования в качестве танкера;
– технологии антикоррозийной защиты планера и основных систем, соответствующие стандартам, разработанным для корабельных истребителей, что существенно облегчает эксплуатацию самолета в условиях тропиков;
– существенно сниженная заметность в радиолокационном диапазоне;
– трехканальная цифровая комплексная система дистанционного управления с четырехкратным резервированием.

Чем должен был(?) отличаться МиГ-35:

Основные отличия МиГ-35/МиГ-35Д:
– интеграция в состав бортового радиоэлектронного оборудования информационно-прицельных систем пятого поколения;
– возможность применения перспективных авиационных средств поражения российского и иностранного производства;
– повышенная боевая выживаемость, достигаемая за счет внедрения бортового комплекса обороны.

Бортовое радиоэлектронное оборудование МиГ-35/МиГ-35Д разработано на основе технологий нового поколения.

Многофункциональная РЛС с активной фазированной антенной решеткой обеспечивает преимущество над соперниками за счет следующих факторов:
– расширенный диапазон рабочих частот;
– увеличенное количество обнаруживаемых, сопровождаемых и атакуемых целей;
– возможность одновременной работы по воздушным и наземным целям;
– увеличенная дальность обнаружения;
– повышенная разрешающая способность в режиме картографирования земной поверхности;
– высокая помехозащищенность и живучесть.

Оптико-локационная станция с инфракрасной, телевизионной и лазерной прицельной аппаратурой создана с использованием космических технологий, ранее не применявшихся в авиации. Станция отличается увеличенной дальностью действия и обеспечивает обнаружение, сопровождение, распознавание и захват воздушных и наземных/надводных целей в передней и задней полусфере днем и ночью с измерением расстояния до них с помощью лазерного дальномера, а также выработку команд целеуказания и лазерной подсветки наземных целей. Оптико-локационная станция и новая нашлемная система целеуказания и прицеливания интегрированы в систему управления вооружением. Помимо встроенной, МиГ-35 оснащается контейнерной оптико-локационной станцией.

МиГ-35/МиГ-35Д оснащен комплексом обороны, включающий, в частности:
– средства радиоэлектронной разведки и радиопротиводействия;
– оптико-электронные системы обнаружения атакующих ракет и лазерного облучения;
– автоматы выброса ложных целей для противодействия противнику в радиолокационном и инфракрасном диапазонах.

Чтобы не путать больше наших заказчиков, как и наших противников.

Когда "переименовывали" Су-27 в Су-30, а затем и в Су-35, путать никого не боялись.
Quod licet Iovi, non licet bovi


Мне интересно другое: почему тех новшеств, что обещают на МиГ-35, нет на МиГ-29К даже в обещаниях? Почему никто даже не предлагает ставить начинку от МиГ-35 на МиГ-29К?

Мне интересно другое: почему тех новшеств, что обещают на МиГ-35, нет на МиГ-29К даже в обещаниях? Почему никто даже не предлагает ставить начинку от МиГ-35 на МиГ-29К?

А зачем? Концепция применения Миг-29К предполагает исключительно защиту авианосного ордера.  На край можно контейнеры навешивать.

А зачем? Концепция применения Миг-29К предполагает исключительно защиту авианосного ордера.  На край можно контейнеры навешивать.

А что из новшеств МиГ-35 не будет полезным для защиты авианосного ордера? АФАР безполезна, или, может, ОЛС?

Насчет концепции применения МиГ-29К написано тут:
http://www.migavia.ru/military/MiG_29_K_KUB.htm

Одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ представляют собой многофункциональные истребители поколения «4++», предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.

Тем более, что "Граниты" с авиносцев уже наверняка поснимали, да и с крейсеров, похоже снимут.

А что из новшеств МиГ-35 не будет полезным для защиты авианосного ордера? АФАР безполезна, или, может, ОЛС?

Концепция применения Миг-29к, а его таки к легким относят, подразумевает внешнее целеуказание.

А насчет концепции применения МиГ-29К написано тут:
http://www.migavia.ru/military/MiG_29_K_KUB.htm

РСК Миг то понятно хочет как можно более полную комплектацию втюхать. Но реально, у нас многоцелевые истребители мало отработаны. Тот же самый Су-27СМ тоже типа по земле может работать, но вот только как-то не очень у него получается. Мне крайне сомнительно что на более простом истребителе смогли взять эту планку. И если уж не жить не быть захотелось навесить на Миг КАБы, то проще поставить контейнер и не удорожать конструкцию.

повтор

А что из новшеств МиГ-35 не будет полезным для защиты авианосного ордера? АФАР безполезна, или, может, ОЛС?

Концепция применения Миг-29к, а его таки к легким относят, подразумевает внешнее целеуказание.

А насчет концепции применения МиГ-29К написано тут:
http://www.migavia.ru/military/MiG_29_K_KUB.htm

РСК Миг то понятно хочет как можно более полную комплектацию втюхать. Но реально, у нас многоцелевые истребители мало отработаны. Тот же самый Су-27СМ тоже типа по земле может работать, но вот только как-то не очень у него получается. Мне крайне сомнительно что на более простом истребителе смогли взять эту планку. И если уж не жить не быть захотелось навесить на Миг КАБы, то проще поставить контейнер и не удорожать конструкцию.

Концепция применения Миг-29к, а его таки к легким относят, подразумевает внешнее целеуказание.

Лекгий он с большой натяжкой. Ближе всё-таки к "Хорниту".

Тот же самый Су-27СМ тоже типа по земле может работать, но вот только как-то не очень у него получается.

МиГ-29СМ тоже как-то не очень.

Мне крайне сомнительно что на более простом истребителе смогли взять эту планку.

А что в МиГ-29К такого "простого", что мешает сделать из него нормальный многоцелевой самолёт? XXI век на дворе. БРЭО стало совершеннее и компактнее.

Лекгий он с большой натяжкой. Ближе всё-таки к "Хорниту".

Это-то понятно, но концепция применения как у легкого.

А что в МиГ-29К такого "простого", что мешает сделать из него нормальный многоцелевой самолёт? XXI век на дворе. БРЭО стало совершеннее и компактнее.

А зачем его делать многоцелевым, если он не подразумевается в этой роли?

Это-то понятно, но концепция применения как у легкого.

Концепция применения зависит от состава БРЭО и вооружения. Старая концепция устарела.

А зачем его делать многоцелевым, если он не подразумевается в этой роли?

Почему Вы так уверены в последнем?

На п.11
Hazzard, согласно Вашей логике, коли есть внешнее целеуказание, МиГу-29К радар вообще не нужен!

Жук-МЕ ФГА 29 на МАКС

ИгорьЯ Чего не понятного.. Главком же ясно сказал
В том-то и дело, что абсолютно не ясно. То, что будут закупать и скоро всё подпишут - это и до этого писали, весь сыр бор в том когда начнут финансировать и производить? В ближайшее время или отложат? Главком очень туманно выразился, а вы уж сами домысливаете. Возможно, конечно, эта загадочная фраза главкома и означает, что производство не будут откладывать на годы, но выражаться нужно однозначно, а не вот так расплывчато.

На п.6
Hazzard, небольшое уточнение к Вашей информации. На сайте bmpd полностью опубликовано интервью Короткова сербской газете. Там сказано, что МиГ-29М/М2 будут теперь называться МиГ-35 и его оборудование БУДЕТ ВАРЬИРОВАТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЖЕЛАНИЯ ЗАКАЗЧИКА, так что не все еще потеряно! Если, конечно, МО не будет нищебродотвовать...
Кстати дальность обнаружения РЛС МиГ-35, согласно статье, 250км.

Концепция применения зависит от состава БРЭО и вооружения. Старая концепция устарела.

Ну напишите письмо с обоснованием в 30 ЦНИИ МО РФ (точнее в то, что от него осталось), а заодно китайцам с американцами, они тоже этой концепции следуют.
При такой концепции легкий истребитель должен применяться преимущественно в условиях информационной поддержки, а тяжелый – действовать вне поля наземных информационно-управляющих систем. В полном соответствии с указанными концептуальными положениями формируются требования к бортовому оборудованию и составу средств поражения авиационных комплексов.

А мне компетентный человек сказал, что МИГ-29К, это и есть МИГ-35, только с гаком, механизацией крыла, усиленными шасси и морской антикоррозийкой... И вместо второго пилота дополнительный ТБ...

Ну напишите письмо с обоснованием в 30 ЦНИИ МО РФ (точнее в то, что от него осталось), а заодно китайцам с американцами, они тоже этой концепции следуют.

Давно ли США и китайцы придерживаются концепции, согласно которой лёгкие и средние истребители используются сугубо в целях ПВО?
Пруф на то, что МО РФ и по сей день придеривается такой концепции, кстати, не помешал бы.

А мне компетентный человек сказал, что МИГ-29К, это и есть МИГ-35, только с гаком, механизацией крыла, усиленными шасси и морской антикоррозийкой... И вместо второго пилота дополнительный ТБ...

Передайте компетентному человеку, что место для второго пилота есть только в МиГ-35Д.

Имран

Новшества МиГ-35 не вводятся, потому что их нет. Самолет не готов. Контракт индийский не получили. Денег на доводку значит нет.
В итоге если не случиться чудо просто переименуют МиГ-29М2 в МиГ-35 и все дела.


А на меня тут еще два года назад кидались, когда я перечитывал недостатки мига в индийском тендере. Мол на МиГ-35 АФАР уже есть, а у европейцев нет.
В итоге во Франции теперь уже есть строевые Рафали с АФАР, а МО России закупает все еще МиГи с Жук-М.

Передайте компетентному человеку, что место для второго пилота есть только в МиГ-35Д.

Вообще-то этот человек мой родственник, и он учит 29К садиться на Викрамадитья... У меня и фото есть, где всё прекрасно видно... Может это и есть модификация Д?