Новости ВПК за 09.2011

Институт современного развития проанализировал сущностные проблемы Организации Договора о коллективной безопасности

Президентский Институт современного развития (ИнСоР) вывесил на своем сайте очень интересный и, по-моему, глубоко аргументированный доклад «ОДКБ: ответственная безопасность», который подготовлен коллективом авторов под общей редакцией председателя правления института профессора Игоря Юргенса и руководителя проекта кандидата исторических наук Сергея Кулика.

США завершили этап испытаний европейского сегмента глобальной ПРО

По заявлениям официальных лиц переговоры и различные консультации экспертов РФ и США (НАТО) по решению проблем ЕвроПРО зашли в тупик. В МИД РФ заявили: «Не удается договориться о главном, чтобы гарантии ненаправленности ЕвроПРО против России были зафиксированы на бумаге – в юридически обязывающей форме. Однако НАТО призывает поверить на слово, что система ПРО не будет применяться против российских СЯС».

Легендарные советские авиационные фирмы уходят в прошлое

Прошедший в августе авиасалон стал весьма показательным относительно господствующих в настоящее время в авиационной промышленности тенденций.

ФАС не согласна принципиально менять правила проведения торгов по госзаказу

Вчера Федеральная антимонопольная служба представила свой взгляд на реформу госзакупок. Разногласия с оппонентами из Минэкономразвития остались. Возможности маневра для госзаказчика надо еще сильнее ограничить, считают в ФАС.

Предприятиями государственного военно-промышленного комитета ведутся работы по оснащению войск современными комплексами систем управления вооружения, средствами связи и навигации

Полученные разработки успешно используются при модернизации вооружения и военной техники. Так, разработанный ОАО «Пеленг» прицельный комплекс «Сосна-У» успешно используется при модернизации танков Т-72Б и Т-90.

Министр обороны Таджикистана генерал-полковник Шерали Хайруллоев отметил необходимость расширения военного сотрудничества с Ираном, учитывая, что обе страны оказывают друг другу поддержку и имеют тесные контакты в различных сферах.

В прошедшем году Азербайджан закупал боевую технику, артиллерийские системы и легкое стрелковое оружие в Боснии и Герцеговине, Украине, Турции и Беларуси. Об этом Vesti.Az передает со ссылкой на официальный сайт Регистра обычных вооружений ООН.

Несмотря на недофинансирование в 15 млрд грн, Минобороны в этом году привело в порядок и закупило более 130 единиц военной техники. Об этом во время брифинга заявил министр обороны Михаил Ежель.

На фоне «арабской весны» Центральная Азия продолжает оставаться островком стабильности. В поддержании мира в нашем регионе большую роль играет Казахстан, который, являясь лидером социально-экономического развития и политических реформ, предпринимает усилия по поддержанию мира и безопасности. В этом сложном процессе не последнюю роль играют США, которые на протяжении последних лет активно помогают Казахстану в реформировании Вооруженных сил и повышении уровня боеготовности воинских подразделений.

К концу 2011 года действующая в северокитайском городе Тяньцзинь производственная база Вертолетной компании при Китайской корпорации авиационной промышленности /ККАП/ планирует выпустить 10 вертолетов, сообщил генеральный директор этой компании Ван Бинь в преддверии предстоящей 15-18 сентября в Тяньцзине первой Тяньцзиньской международной ярмарки вертолетной индустрии.

15 сентября в ракетно-космическом центре «ЦСКБ-Прогресс» (г.Самара) завершилась Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы ракетно-космической техники».

Правительство РФ распорядилось в текущем году предоставить до 67 миллиардов рублей госгарантий по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для выполнения гособоронзаказа. Соответствующее распоряжение от 8 сентября размещено в пятницу в банке федеральных нормативных и распорядительных документов.

В подмосковном Центральном аэрогидродинамическом институте завершаются испытания авиалайнера Ил-96-300 - самолета, который производят в Воронеже. Конструкторы изучают возможность продления сроков эксплуатации единственного российского дальнемагистрального самолета. Ведь, хотя лайнер и не стал массовым - летают всего пара десятков - замены ему пока не предвидится. Единственный вариант - продление ресурса.

ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация", General Electric и Группа "ИНТЕР РАО ЕЭС" заключили соглашение о создании совместного предприятия по строительству в Ярославской области производства и дальнейшей реализации высокоэффективных промышленных газовых турбин с низким уровнем выброса 6FA мощностью 77 МВт.

Участникам съезда было представлено интерметаллидное литье - инновационная технология, внедряемая в ОАО "УМПО" в рамках работы над турбиной низкого давления двигателя ПД-14 для российского гражданского самолета МС-21.

Авиакомпания Air France, один из крупнейших европейских перевозчиков, намерена приобрести 50 пассажирских самолетов производства американского концерна Boeing и европейского Airbus, сообщает Agence France-Presse. Целью покупки лайнеров, которая оценивается в 11,3 миллиарда долларов, является обновление парка самолетов авиакомпании. Ранее сообщалось, что Air France может купить 25 лайнеров A350-900 и такое же количество B787-800 Dreamliner.

В июне 2011 года ОАО "Авиадвигатель" и ООО "Иркутская нефтяная компания" (ООО "ИНК") подписали контракт на поставку двух газотурбинных электростанций ГТЭС "Урал-6000" суммарной мощностью 12 МВт. Пермские "Уралы" восполнят энергетический дефицит на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении и позволят иркутским нефтяникам решить проблему утилизации попутного нефтяного газа.

На покупку новых судов компания потратит до $250 млн

Авиакомпания "Россия" планирует расширить свой парк среднемагистральных и ближнемагистральных самолетов. В 2012 году перевозчик пополнит свой парк тремя Airbus А319, а до 2015 года планирует получить шесть новых Ан-148. Стоимость сделок может составить от $45 до $90 млн и от $150 до $162 млн соответственно. По оценкам экспертов, оба приобретения должны улучшить работу авиакомпании.

Надо ли ставить крест на российских самолетах?

После катастрофы Як-42 в Ярославле критика отечественных самолетов вспыхнула с новой силой.

Если раньше, после происшествий с Ту-134 и Ан-24, звучали призывы вообще запретить их полеты, то теперь появились предложения включить в этот список и Як-42. Попробуем разобраться.

Ранее комиссия пришла к выводу, что авиакатастрофа случилась из-за неправильных действий экипажа

Причиной крушения самолета Ан-148 5 марта в Белгородской области могла быть неисправность одного из агрегатов.