(продолжение, начало: [№280])

22 PICT7098 - сидушка кресла пилота; видны не менее 12 пробоин. Справа вверху, виден элемент конструкции самолёта коричневого цвета, с прямоугольным отверстием, края которого загнуты во внутрь;
23 PICT7097 - предположительно остатки остекления по правому борту;
24 PICT7096 - носовая оконечность кабины пилотов, дворники лобового остекления. Видны следы осыпи мелкими осколками естественного дробления (лунки и короткие бороздки). Направление бороздок справа налево, близко к горизонтали относительно нормального положения кабины в полёте;
25 PICT7095 - носовая оконечность кабины пилотов;
26 PICT7094 - остатки внутренних конструкций и приборов, лежащих на раме остекления кабины;
27 PICT7093 - остатки внутренних конструкций и приборов, лежащих на раме остекления кабины;
28 PICT7092 - остатки внутренних конструкций (коричневого цвета) кабины пилотов со следами пробития, кабельные жгуты;
29 PICT7091 - лобовая стойка рамы остекления кабины пилотов;
30 PICT7090 - лобовая стойка рамы остекления кабины пилотов;

PICT7089, PICT7088, PICT7087 - фрагмент конструкции, справа налево. Видно розовое пятно, похожее на след крови;

31 PICT7089 - фрагмент конструкции (3);
32 PICT7088 - фрагмент конструкции (2);
33 PICT7087 - фрагмент конструкции (1);

PICT7086, PICT7085, PICT7084, PICT7083, PICT7082 - фрагмент обшивки самолёта с остатками сотового наполнителя (возможно носовой обтекатель?!).
  
34 PICT7086 - фрагмент обшивки (5);
35 PICT7085 - фрагмент обшивки (4);
36 PICT7084 - фрагмент обшивки (3);
37 PICT7083 - фрагмент обшивки (2);
38 PICT7082 - фрагмент обшивки (1), - общий вид;

PICT7081, PICT7080, PICT7079 - элемент внутренней конструкции кабины, коричневого цвета, со следами поражения ПЭ;

39 PICT7081 - элемент внутренней конструкции кабины;
40 PICT7080 - элемент внутренней конструкции кабины;
41 PICT7079 - элемент внутренней конструкции кабины;

Прямоугольные поражающие элементы могут образовываться при разрыве цельнометаллической бомбы с прямыми насечками (в клеточку).
Оболочка бомбы ломается по этим насечкам и получаются прямоугольные элементы - в виде пирамидки, в местах где бомба закругляется.
А там точно не могла быть бомба в самом самолете?

(продолжение, начало: [№280], [№281])

42 PICT7078 - элемент конструкции зелёного цвета, с розовым следом;
43 PICT7077 - элемент конструкции зелёного цвета, "влево";
44 PICT7076 - элемент конструкции зелёного цвета, "влево" 2;
45 PICT7075 - элемент конструкции зелёного цвета, "влево" 3;
46 PICT7074 - фрагмент внешней обшивки самолёта с сотовым наполнителем, носовой обтекатель(?);
47 PICT7073 - фрагмент внешней обшивки самолёта с сотовым наполнителем, носовой обтекатель(?);
48 PICT7072 - фрагмент конструкции кабины коричневого цвета;
49 PICT7071 - фрагмент внешней обшивки самолёта с сотовым наполнителем, носовой обтекатель(?);
50 PICT7070 - фрагмент внешней обшивки самолёта с сотовым наполнителем, носовой обтекатель(?); видны несколько отверстий;
51 PICT7069 - фрагмент внешней обшивки самолёта с сотовым наполнителем, носовой обтекатель(?); общий вид;
52 PICT7068-  фрагмент внешней обшивки самолёта (синяя полоса) с треугольным(?) пробитым отверстием. Сторона "треугольника": ~10мм;
53 PICT7067 -  фрагмент внешней обшивки самолёта (синяя полоса) ;
54 PICT7066 -  фрагмент внешней обшивки самолёта (синяя полоса). Вид сбоку;
55 PICT7065 -  фрагмент внешней обшивки самолёта (синяя полоса). Вид сбоку. Видны несколько отверстий;
56 PICT7064 -  фрагмент внешней обшивки самолёта;
57 PICT7063 -  фрагмент внешней обшивки самолёта, силовой набор. Видны несколько пробитых отверстий, в т.ч.  и в чёрном корпусе прибора;
58 PICT7062 -  фрагмент внешней обшивки самолёта, силовой набор. Хорошо видна пара пробитых отверстий;
59 PICT7061 -  фрагмент внешней обшивки самолёта;
60 PICT7060 -  фрагмент внешней обшивки самолёта.

К сожалению когда разбирался Леонтьевский вброс про космические фотографии атаки не получилось найти на карте заснятого, летящего самолёта .
Вчера рассматривая Севастопольские батареи 30 и 35 случайно заметил попавший в кадр самолёт. Выглядит он так на снимках из космоса. Внизу справа масштабная линейка = 50 метрам.



Видны морские волны. При этом они не микроскопичны а вполне соизмеримы с реальными масштабами самого самолёта.

А вот так этот же самолёт выглядит в примерном масштабе снимка представленным Леонтьевым и "инженерами России".
Внизу справа масштабная линейка = 5 километрам.



Т.е. самолёт практически не видимый(стелс))). Понимаю что уже не актуально, но вдруг понадобится для сравнения. Вдруг ещё что подобное всплывёт.

В продолжение постов [№257], [№271], [№276] и [№280] привожу прямые ссылки на фото с максимальным разрешением и краткое описание для седьмой и пятой подборки фото MH17 от  podpolkovnikvvs на flickr. Очерёдность подборок изменил, т.к. "по смыслу" такое чередование более правильное.


Камера: Konica Digital Camera KD-410Z;
Размер: 2304 x 1704;
Дата и Время:  не установлены корректно;
Прим.: Место падения центроплана, останки двигателей.


MH17 - 7, 6 Photos:

01 PICT7225 - общий вид на место катастрофы (1) вдоль дороги. Вблизи слева виден предположительно правый двигатель, далее виден левый (?). Интересно, что направления осей двигателей совпадают.
02 PICT7226 - общий вид на место катастрофы (2) вдоль дороги.
03 PICT7227 - общий вид на место катастрофы (3) вдоль дороги;
04 PICT7228 - предположительно правый двигатель;
05 PICT7229 - предположительно правый двигатель;
06 PICT7230 - предположительно правый двигатель.


MH17 - 5, 20 Photos:

01 PICT7131 - двигатель (1), общий план, слева;
02 PICT7132 - двигатель, крупный план;
03 PICT7133 - двигатель, крупный план;
04 PICT7134 - двигатель, крупный план;
05 PICT7135 - двигатель, крупный план;
06 PICT7136 - двигатель, крупный план;
07 PICT7137 - двигатель, крупный план;
08 PICT7138 - двигатель, крупный план;
09 PICT7139 - двигатель, общий план;
10 PICT7140 - лопаточное колесо с частично (~1/4) выломленными лопатками;
11 PICT7141 - лопаточное колесо с частично (~1/4) выломленными лопатками;
12 PICT7142 - двигатель, вид сбоку - слева, общий план;
13 PICT7143 - двигатель, вид спереди, общий план;
14 PICT7144 - двигатель, вид сбоку - справа, общий план;
15 PICT7145 - хвостовая часть мотогондолы двигателя (?);
16 PICT7146 - секция мотогондолы двигателя (?);
17 PICT7147 - двигатель (1), вид спереди;
18 PICT7148 - двигатель (1), вид сбоку. Сверху видны остатки конструкций крыла и/или пилона;
19 PICT7149 - двигатель (1), вид спереди-сбоку;
20 PICT7150 - двигатель (1), вид спереди.

В продолжение постов [№257], [№271], [№276], [№280] и [№285] привожу прямые ссылки на фото с максимальным разрешением и краткое описание для шестой подборки фото MH17 на flickr от  podpolkovnikvvs.


MH17 - 6,  47 Photos:

Камера: Konica Digital Camera KD-410Z;
Размер: 2304 x 1704 pix; 640 x 480 pix (последние 15 кадров);
Дата и Время:  не установлены корректно;

01 PICT7178 - обломки оборудования, синего цвета (груз?);
02 PICT7179 - обломки оборудования, синего цвета (груз?);
03 PICT7180 - кресло, с чехлом синего цвета;
04 PICT7181 - кресло, "синего" цвета, видны элементы механизации кресла, приводы фирмы P.L. Porter;
05 PICT7182 - обломки кресел тёмно-синего цвета, спинка(?) кресла со следами пробития (не менее пяти шт.);
06 PICT7183 - остатки кресла пилотов коричневого цвета фирмы Ipeco;
07 PICT7184 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов, видны следы пробития;
08 PICT7185 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов с противоположенной стороны, видны следы пробития;
09 PICT7186 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов (перевёрнута внешней стороной), хорошо видны следы от пробития и осыпи осколками естественного дробления, а также лунки достаточно правильной формы (шарики?!);
10 PICT7187 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов (продолжение PICT7186 вправо);
11 PICT7188 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов, остатки кресла пилота;
12 PICT7189 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов;
13 PICT7190 - фрагмент рамы остекления кабины пилотов, остатки кресла пилота;
14 PICT7191 - ;
15 PICT7192 - остатки (часть) кресла пилота;
16 PICT7193 - остатки кресла пилота;
17 PICT7194 - пассажирское кресло бизнес класса, в спинке которого видны (как минимум) два пробития;
18 PICT7195 - остатки кресла пилота, чётко видно одно пробитое прямоугольное отверстие;
19 PICT7196 - остатки кресла пилота, видны не менее шести пробитых отверстий;
20 PICT7197 - остатки кресла пилота (2), убран поролон; в сидушке (или спинке) также видны не менее четырёх пробитых отверстий;
21 PICT7198 - фрагменты конструкций со следами пробития, кусок обшивки туалетной комнаты;
22 PICT7199 - остатки кресла пилота;
23 PICT7200 - остатки кресла пилота, подлокотник;
24 PICT7201 - остатки кресла пилота (2), подлокотник;
25 PICT7202 - мягкая часть кресла пилота, виден приклеенный “шильдик” фирмы-производителя Ipeco;
26 PICT7203 - "месиво" конструкций кабины, жгуты, одна из панелей управления;
27 PICT7204 - разодранная сидушка пилота. Из под неё виден кусочек прозрачного материала (папка?) с зелёными буквами "9M-MRD";
28 PICT7205 - остатки обивки кресла с "шильдиком" фирмы-производителя Ipeco Europe;
29 PICT7206 - панель приборов (перевёрнута тыльной стороной);
30 PICT7207 - панель приборов (2), - лицевая сторона, фальшпанель содрана. Виден печатный монтаж и пара навесных элементов красного цвета (конденсаторы?). Видна надпись "Spectra ?UX ?Gorp.";
31 PICT7208 - фрагмент (основание) штурвала управления (?) (вид кабины пилотов B-777-300);
32 PICT7209 - элемент панели управления кабины пилотов;
33 PICT7210 - остатки пассажирского кресла (?); 640 x 480 pix;
34 PICT7211 - остатки пассажирского кресла (?); 640 x 480 pix;
35 PICT7212 - остатки пассажирского кресла (?); 640 x 480 pix;
36 PICT7213 - фрагмент фюзеляжа, 'прибор' со следами пробития; 640 x 480 pix;
37 PICT7214 - фрагмент фюзеляжа, 'прибор' со следами пробития; 640 x 480 pix;
38 PICT7215 - фрагмент фюзеляжа, 'прибор' со следами пробития; 640 x 480 pix;
39 PICT7216 - фрагмент фюзеляжа c 'прибором', след от пробития в силовом наборе; 640 x 480 pix;
40 PICT7217 - фрагмент фюзеляжа c 'прибором', видны два отверстия от пробития в силовом наборе; 640 x 480 pix;
41 PICT7218 - фрагмент фюзеляжа c 'прибором', внешняя сторона; 640 x 480 pix;
42 PICT7219 - фрагмент (основание) штурвала управления, следы пробития; 640 x 480 pix;
43 PICT7220 - конструкции кабины со следами пробития; 640 x 480 pix;
44 PICT7221 - кресло пилота со следами пробития; 640 x 480 pix;
45 PICT7222 - кресло пилота со следами пробития; 640 x 480 pix;
46 PICT7223 - фрагмент обшивки со следами пробития, три продолговатых отверстия; 640 x 480 pix;
47 PICT7224 - фрагмент обшивки (повёрнуто) со следами пробития, три продолговатых отверстия; 640 x 480 pix.

В продолжение постов [№257], [№271], [№276], [№280], [№285] и [№286] привожу прямые ссылки на фото с максимальным разрешением и краткое описание для шестой подборки фото MH17 на flickr от  podpolkovnikvvs.


MH17 - 8, 11 Photos:

Камера: Konica Digital Camera KD-410Z;
Размер: 2304 x 1704 pix;
Дата и Время:  не установлены корректно;
Прим.: съёмка поздно вечером, с фотовспышкой;

01 PICT7248 - "мусор"  на "развёрнутой" части обшивки фюзеляжа (кабина);
02 PICT7249 - ниша ПОШ, остатки трубопроводов гидравлической системы;
03 PICT7250 - ниша ПОШ;
04 PICT7251 - ниша ПОШ;
05 PICT7252 - ниша ПОШ, - передняя пара колёс;
06 PICT7253 - ниша ПОШ, - передняя пара колёс;
07 PICT7254 - фрагмент обшивки фюзеляжа виден развороченный силовой набор, остатки звукоизоляции. В левом углу, в районе красной полосы видно закопчение;
08 PICT7255 - загнутая обшивка, элемент силового набора фюзеляжа с пробитым отверстием;
09 PICT7256 - загнутая обшивка с фрагментом синей полосы, пара пробитых отверстий (одно из них имеет прямоугольную форму), следы осыпи мелкими осколками. На неокрашенной части обшивки видно что копоть(?) стирается руками;
10 PICT7257 - обшивка кабины пилотов с силовым набором, пол кабины пилотов уже убран;
11 PICT7258 - обшивка кабины пилотов с силовым набором, в центре кадра видны несколько пробитых отверстий.

Peter Tsk
Большое Вам спасибо за снимки!

Большое Вам спасибо за снимки!

- спасибо, приятно.

Но, на всякий случай: фото сделаны podpolkovnikvvs, а моя работа "обезьянья", - просмотреть и кратко, словами, по возможности правильно и содержательно описать увиденное, да ссылки прямые "прикрутить".
Считаю, что без такой работы фотографии, через какое то время, превращаются в "свалку", т.к. разобраться "что"?, "где"?, "зачем"? становится практически невозможно. Да и поиск по фото значительно менее информативен чем по тексту.

Прошло полгода:

Глава ДНР о крушении MH17: "Я видел, как это происходило", 25.12.2014

"Я видел, как оно происходило. Было два самолета и был Boeing. Потом два самолета улетели, а Boeing упал. ...

"Я видел это собственными глазами. Я проезжал мимо города Шахтерск. Если надо будет, то свидетели, которые видели то же самое — это не один десяток человек… Сразу понял, что самолет сбили украинские самолеты. У нас нет авиации", — подчеркнул он.

- хотелось бы верить, но ...

Следователи в Нидерландах запросили сведения о маршруте рейса MH17, 06.01.2015

Нидерландский Совет по безопасности, расследующий крушение малайзийского авиалайнера на востоке Украины, обратился с запросом к национальным разведслужбам.

Следователей, в частности, интересуют обстоятельства, при которых самолет получил разрешение на полет в районе, где уже несколько месяцев велись боевые действия. Получить соответствующую информацию у Общей службы разведки и безопасности (AIVD) и Службы военной разведки (MIVD) поручено Комитету по надзору за деятельностью служб разведки и безопасности (CTIVD).
"Какой информацией о ситуации на востоке Украины обладали эти два ведомства перед крушением рейса MH17 и каким образом они предоставляли эти данные заинтересованным сторонам в сфере авиаперевозок? Какие были причины для того, чтобы делать/не делать это?" — цитирует заявление комитета агентство Франс Пресс.

- эти то-же "молодцы", какая б#^@ "оперативность"!

- похоже немцы таки осилили гугл-перевод  с украинского на немецкий и выдали то, о чём украинская сторона конфликта уже писала (очень) давно. И чего это все "вдруг" начали 'старое' ворошить?

РБК: Немецкие журналисты обвинили Россию в катастрофе MH 17, 11.02.2015г

емецкая некоммерческая организация журналистов-расследователей CORRECT!V 9 января опубликовала результаты расследования катастрофы Boeing 777 на востоке Украины (рейс MH 17). Авторы расследования, проводившегося в партнерстве с еженедельником Der Spiegel и нидерландской газетой Algemeen Dagblad, утверждают, что пассажирский лайнер был сбит ракетой зенитно-ракетного комплекса «Бук-М1», приписанного к 53-й зенитно-ракетной бригаде города Курска. Ответственность за трагедию должны разделить и российские военные, и украинское правительство, и правительства стран ЕС, и авиакомпании. Но Россия «ответственна прежде всего», заключают журналисты.

"утверждают, что пассажирский лайнер был сбит ракетой зенитно-ракетного комплекса «Бук-М1», приписанного к 53-й зенитно-ракетной бригаде города Курска"

На мой взгляд доказательства притянуты "за уши". На фига туда тащить Бук из Курска, когда рядом Ростов? А насчет фотографий из инета, мы уже проходили. Даже немцы признали, что фото представленные укровской стороной, фальсифицированы. И еще. Если стрелял Бук, то взорвалась его головная часть. Куда делся корпус ракеты? Почему его до сих пор не нашли? А это было бы бесспорным доказательством. Если найдены поражающие элементы, почему никто определенно не говорит о виде ракеты? У каждого типа ракет свои поражающие элементы, как по форме, так и по составу металла. Почему никто не освещает эту тему?

http://censor.net.ua/video_news/274823/ukraina_zaschischaet_donetsk_ot_napadeniya_rossii_zenitnoraketnye_kompleksy_buk_zanimayut_pozitsii_fotovideo
Сообщение от 08.03.14 17:36
Украина защищает Донецк от нападения России: зенитно-ракетные комплексы "Бук" занимают позиции. ФОТО+ВИДЕО



Обратите внимание на Номер Бука



И на 0,37 номер БУКА

К стати, в сети появилось видео обстрела блокпоста под Волновахой из Градов.
https://www.youtube.com/watch?v=CDhHqeqdqLw

Я на что обратил внимание: автобус находился очень далеко от места где происходили взрывы (в конце ролика камера поворачивается назад).

Логично предположить, что если это шальной снаряд, то это недолет от основного залпа.

Чтоб был перелет у снаряда должно быть или повышенное содержание пороха или крылья отрастить.
А для недолета - всего лишь какой ни будь дефект формы.

Тогда можно определить откуда стреляли.

Т.к. это недолет, то стреляли сзади от направления куда смотрела камера.
На часах два часа дня, т.е. полдень.
Тени от деревьев направлены вперед - т.е. впереди север а сзади юг.

С Юга от Волновахи - Мариуполь, следовательно залп града был произведен из района Мариуполя.

НТВ: "MH-17. Информация к размышлению"

О фильме.

В документальном фильме производства RT «MH-17. Информация к размышлению» международные эксперты высказывают мнения о том, почему до сих пор не проведено объективное расследование трагедии и кто мог стоять за падением малазийского «Боинга».

Автор фильма, журналист RT Яна Ерлашова, побывала на Украине, в Голландии, Германии и Австралии, чтобы пообщаться со всеми, кто так или иначе имеет отношение к крушению самолета: свидетелями, родственниками, юристами, техническими экспертами и даже своими коллегами, писавшими о трагедии. ...

По ссылке выше только реклама фильма. Вот с http://www.youtube.com/watch?v=NmtUchf_YzA

Оказывается Су-25 вполне себе летает на 10500. Просто герметизации кабины нет.
Заодно вспоминают случай сбития итальянского DC-10 над Италией амерами в 80-ом - думали летит Каддафи. Также эксперт не сомневается, что если бы приступили к расследованию сразу и как следует, то удалось бы определить, чем сбили. Сам он за версию - "ракета ВВ".

"Чижов призвал представить доклад о крушении MH17 на Украине", 2015.02.06

Ранее премьер Нидерландов Марк Рютте заявил, что результаты расследования авиакатастрофы, произошедшей 17 июля под Донецком на востоке Украины, будут готовы во второй половине 2015 года.

Полную версию доклада о расследовании причин и обстоятельств крушения малайзийского Boeing на Украине в июле прошлого года следовало опубликовать уже давно, считает постпред РФ при ЕС Владимир Чижов.

"Останки тел жертв малайзийского Boeing отправлены в Нидерланды", 2015.02.07

После двухмесячного перерыва группа нидерландских экспертов по расследованию крушения малайзийского Boeing 777 вернулась в Донецкую область. Останки погибших пассажиров рейса МН17 были найдены на месте крушения самолета 2 февраля.

"RTL грозит властям Голландии судом за утаивание информации о Boeing", 2015.02.10

идерландский телеканал RTL может подать в суд на правительство страны, которое опубликовало десятки документов о расследовании крушения малайзийского Boeing на Украине со значительными сокращениями, передает во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс.

"Мы хотим соответствующие факты, чтобы серьезно проанализировать работу кабинета (после крушения)", — сообщил на сайте RTL заместитель редактора Питер Клейн (Pieter Klein).

В заявлении говорится, что при необходимости руководство телеканала обратится в суд с требованием предоставить удаленную информацию.

В свою очередь, в сопроводительном письме в организации, следящие за свободой распространения информации, правительство объясняло, что купюры в документах были сделаны по ряду причин: защита частной жизни граждан, в интересах отношений Нидерландов с другими странами, а также для обеспечения безопасности работающих на месте крушения голландских экспертов.

в интересах отношений Нидерландов с другими странами, а также для обеспечения безопасности работающих на месте крушения голландских экспертов.

Вот-вот RTL очень хочет именно в этом разобраться. Какие факты честного расследования могут осложнить жизнь голландским политикам? И мне таки тоже очень интересно.

Нидерланды усмотрели в новом мирном плане по Донбассу лазейки для виновных в крушении Boeing под Донецком, 2015.02.12

... Один из членов нидерландского парламента Михиел Серфас, комментируя пятый пункт минских договоренностей, заявил, что это "совершенно неприемлемо", если согласованный в Белоруссии документ налагает какие-либо ограничения на расследование катастрофы с малайзийским Boeing, унесшей жизни 298 человек, из которых 193 были подданными Нидерландов. ...

Крушение "Боинга" над Донецком: обломки показали, но ясности не прибавилось, 3 марта 2015

Родственники погибших в прошлогоднем крушении "Боинга" "Малазийских авиалиний" под Донецком посетили голландскую военную базу, где находятся обломки самолета. Всего изучить фрагменты лайнера приехали около 500 человек, в том числе журналисты.

Военная база ВВС Нидерландов "Гилза рийен" в 150 км от Амстердама. Прежде чем вести журналистов в ангары с обломками каждого инструктируют — выдают целый свод правил. Снимать только то, что разрешат, от маршрута не отходить ни на шаг, вопросов следователям не задавать. Никаких. За нарушение — выдворение с базы. Репортеров сажают в автобус , и везут вглубь военной базы. Для обломков выделили 3 ангара.
...
Все обломки разбросаны в хаотичном порядке — выкладку специалисты до сих пор не сделали.
...

- !!!

Упс...
http://colonelcassad.livejournal.com/2077046.html

Чего только не придумаешь что бы оправдать безмозглость своих зенитчиков.

Екщ, чем вы руководствуетесь, когда возлагаете ответственность на (как я понимаю) российских зенитчиков?
Вы про безмозглость своих не хотите вспомнить?

своим опытом службы в воськовой пво. то что ето было не р-60 - 100%. C большой вероятностью ето был бук, буки были в донецкой области и украинские и российские. боинг был сбит и рухнул частями над территорией сепаров. бук тикающий без одной ракеты к российськой границе возле точки падения боинга был зафиксирован несколькими зеваками в ето же время.
По бритве оккама остается якобы сепарский, а не деле российский (я не думаю что в генштабе рф сидят такие мудаки что бы дарить буки всяким голодранцам)  бук как самое вероятное объяснение трагедии.
ничего страшного. Россия просто пополняет эксклюзивный клуб стран сбивших по ошибке гражданские авиалайнеры и встает в почетный ряд с такими странами как США, Украина, Франция.

своим опытом службы в воськовой пво

А "опытный пвошник" не сможет ли нам сообщить, в каком секторе работает собственная РЛС СОУ? Может, чертежик набросаем, сколько это будет в км. И за сколько секунд Боинг эти километры пролетит. Или кто-то видел у повстанцев СОЦ Бука? Нет? А, ясно, москали по телефону подсказывали "целься на 2 пальца левее Альголя", да?
А чьи же это "Купола" молотили в непосредственной близости от линии фронта всю неделю до катастрофы? И ведь, странное дело, МО Украины не опровергло их работу. Ядерный удар по Луганскому аэропорту - опровергло. А поклеп клятых москалей - чото молчит. Не знаете, почему так?

соу бука может работать автономно. именно для этого она и сделана в отличие от пу. цель обнаруживать там можно даже оптически. а вот что бы принять лайнер за боевой самолет нужно быть мудаком либо иметь неисправную технику.

соу бука может работать автономно. именно для этого она и сделана в отличие от пу. цель обнаруживать там можно даже оптически.

Все, вопросов больше не имею. Отправляйтесь-ка на Цензор, там скакучие собратья охотно поверят и даже лайкнут

Сам бы шел подальше на патриётнутые ресурсы.

Шарий: "Голландский вывод о Боинге":

Reuters нашло очевидцев взрыва малайзийского «Боинга» на Украине

Жители деревни Червоный Жовтень рассказали Reuters, что видели ракету, пролетевшую над ними перед тем, как 17 июля 2014 года был сбит малайзийский «Боинг» на Украине.

«Мы с матерью находились во дворе в тот момент. Произошел такой сильный взрыв, что мы невольно присели. Затем нам стало любопытно и мы обогнули дом, чтобы взглянуть. Мы увидели виляющую ракету, затем от нее отошла ступень [?!], а потом в районе Лутугино и Тореза я увидел, как самолет разваливается в воздухе. Только потом мы узнали, что это был "Боинг"», — сообщил 58-летний Петр Федотов.

Агентство нашло четырех свидетелей падения самолета. Никто из опрошенных Reuters не видел запуска ракеты.

Интересно о каком  Червоном Жовтене? Между Торезом и Лутугино километров шестдесят по прямой.

Как-то Лента сообщение "подрЕзала". На Цензоре живописнее:
http://censor.net.ua/news/328255/svidetelstva_jiteleyi_chervonogo_jovtnya_pod_torezom_ukazyvayut_chto_malayiziyiskiyi_boing_sbili_rossiyane

Интересно о каком  Червоном Жовтене?

По-русски это Красный Октябрь. Рядом, южнее. Украина, Донецкая область, Снежнянский городской совет, поселок Червоный Жовтень
Рейтерс врет как дышит. Нашли "очевидцев" спустя 9 месяцев? И НИ У ОДНОГО не было фотоаппарата телефона, чтобы сфотографировать след ракеты, который держится не менее 10 минут и виден с 20 км в безоблачную погоду? Только 1 фото из Тореза, со следами редактирования, и фотограф как назло - упоротый свидомит.
PS хаха, я тоже не мог понять, при чем тут Лутугино. Думал, врет Лента, ан нет, опять свидомиты.
http://www.reuters.com/article/2015/03/12/us-ukraine-crisis-airliner-idUSKBN0M81XF20150312?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=twitter
"The rocket was here, it wiggled around, then some kind of rocket stage separated, and then, somewhere toward Lutuhyne, Torez, I saw the plane fall apart in the air. It was only later that we found out it was a Boeing,” Fedotov said.

Между Торезом и Лутугино километров шестдесят по прямой.

А кроме того, согласитесь, странно, почему не сказать "в стороне Луганска", нет, "в стороне Лутугино".

Ещё порадовало:

A former rebel from the separatist Vostok battalion, who for security reasons asked to be identified only by his first name, Igor, told Reuters that a BUK battery was in Chervonyi Zhovten on July 17, and he himself was not far from the village.
Igor said the battery’s mission was to discourage Ukrainian Su-25 ground attack jets from attacking separatist targets in the area. A BUK missile had been launched against the Ukrainian jets half an hour before the Malaysia Airlines Boeing came down, forcing the Ukrainian pilots to pull out, he said.

Игорь такой конспиратор, такой ниндзя, прям все следы запутал, теперь точно не найдут. В батальоне Восток же 100500 мильонов Игорей служило 17 июля в Красном Октябре...

When interviewed by Reuters, Fedotov, the witness who described the 'wiggling' rocket, at first said on camera that it was fired from territory held by the Ukrainian army. Later, off camera, he said it was launched from a nearby rebel area. Asked why he had originally said the opposite, he said it was because he was afraid of the rebels.

Тоже весьма забавно. Ещё более опытный конспиратор. Интервью на камеру есть, его покажут (??? или нет, неудобное видео "честные" Западные СМИ не показывают), следовательно, вычислить загадочного "Федотова" не составит проблемы. Червоный Жовтень - не мегаполис...

"Мы увидели виляющую ракету, затем от нее отошла ступень"

  А ракета-то была 2-х ступенчатая! Надо бы свидетеля сначала к наркологу сводить, а потом на полиграф.
Сначала услышали взрыв!? А 2-х ступенчатая ракета уже потом!? А еще потом развалился Боинг!?
Может был старт ракеты, поблизости, который они приняли за первый взрыв?
Можно предположить, что за ракету, от которой отделилась ступень, они приняли тот маленький самолетик в момент пуска ракеты?
Кстати, в тот день, примерно в том районе был сбит АН-26. Может тут какая-то связь?
Нет без поллитра не разобраться.

А ракета-то была 2-х ступенчатая!

Ну, если это была 9М82 или 83 - вполне, С-300В у них тоже оставались.
Однако ИМХО гораздо более вероятно, никаких "Федотовых" и прочих "свидетелей" нет в природе.

 А ракета-то была 2-х ступенчатая! Надо бы свидетеля сначала к наркологу сводить, а потом на полиграф.
Сначала услышали взрыв!? А 2-х ступенчатая ракета уже потом!? А еще потом развалился Боинг!?
Может был старт ракеты, поблизости, который они приняли за первый взрыв?
Можно предположить, что за ракету, от которой отделилась ступень, они приняли тот маленький самолетик в момент пуска ракеты?
Кстати, в тот день, примерно в том районе был сбит АН-26. Может тут какая-то связь?
Нет без поллитра не разобраться.

Походу это был тот же самый свидетель, про которого несколько месяцев назад уже писали в прессе.
Я смотрел ролик, где он рассказывает как было дело.
Он там услышал взрыв, выскочил из дома и увидел след от ракеты.

Т.е. на самом деле - он наблюдал как некая ракета врезалась в землю - отсюда и взрыв и след.
Они еще потом в том месте наблюдали столб дыма (в месте откуда выходил ,т.е. куда входил след от ракеты)

А вторую ступень придумали ,видимо, чтоб как-то звук взрыва объяснить по другому (и свидетель себя уже убедил что была вторая ступень).

На самом деле это ракета врезалась в землю, а не наоборот.

Ну наконец-то, все выяснилось:
А мы то дураки, придумывали версии. Бутусову стоило взяться - и все распутал. Учитесь, студенты. Тренируйтесь на кошках.

На это мероприятие был приглашен и один из друзей Украины в Нидерландах, который искренне поддерживает борьбу Украины за независимость и глубоко переживает гибель тысяч невинных людей. Он передал "Цензор.НЕТ" эксклюзивные фотографии ангара и фотографии поражающих элементов "Бук-М1-2", которые фигурируют в материалах уголовного дела

.
Остается открытыми ряд вопросов:
- где и как он смог сделать фотографии поражающих элементов Бука, причем и извлеченного, и новенького? Они лежали на видном месте на столе перед входом? Или в самом темном углу, в туалете их эксперты прятали, он их случайно сфоткал? Кто ему позволил фотографировать (на глазах у десятков других журналистов) либо передал фотографии (опять таки, на глазах)? Из текста оригинала  невозможно понять, как связаны посещение "другом Украины" ангара и переданные фотографии, исхожу из предположения, что "посещение" упоминается в качестве вводной, а не просто так.
- ангар с Боингом родственники и журналисты посещали 3 марта (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2977695/MH17-kin-finally-view-wreckage-downed-flight.html?ito=social-twitter_mailonline)

Прежде чем вести журналистов в ангары с обломками каждого инструктируют — выдают целый свод правил. Снимать только то, что разрешат, от маршрута не отходить ни на шаг, вопросов следователям не задавать. Никаких. За нарушение — выдворение с базы.

На фоне таких правил - как "другу Украины" удалось все перечисленное в предыдущем вопросе? Он блатной? Или Обама?
- если фото "другу Украины" все-таки передал кто-то из ведущих расследование сотрудников, на что этот сотрудник расчитывал? На мировую славу? Или на позорное увольнение и возможный срок за разглашение материалов расследования? Надо полагать, в Голландии джентельмены верят на слово, в ангаре камеры наблюдения не стоят и каждый уборщик может поражающий элемент новейшей российской ракеты(sic) хоть домой унести?
- что делал Бутусов с фотографиями с 3 по 18 марта? Почему не публиковал? Лепил на фотографии в Паинте плашку "Цензор.НЕТ"? А чо, вполне достоверное объяснение... Или не, не, я понял, он статью писал...
- особенно порадовали фото макетов поражающих элементов на фоне ручки и айфона 5 (без S). Вот это, с..ка, вообще зачет. Ну дадно, размеры элементов "Бук М1" могли быть у распоряжении "друга Украины", или самого Бутусова. Но размеры и форма элементов "Бук-М1-2"??? Тут нестыковочка имеется очень большая. Ну хорошо, добыли шпиёны элемент у ватников, и что? На основании чего Бутусов макет сделал? Или ему "друг Украины" выслал не только фото, но и подробные чертежи? Которые, в свою очередь, "другу Украины" персонально и эксклюзивно вручили шпиёны? ААА, до меня доходит. Это фотографии макетов с Айфоном и ручкой - украдены прямиком из папки "дела". Наверное, теми же "шпиёнами"...
Ну и на сладкое. Читаем:

Путем одной операции, детали которой пока не разглашаются, боевая часть "Бук-М1-2" российского производства оказалась в руках следователей.

Из этого следует, что раньше никто в мире не знал, какие поражающие элементы в Бук-М1-2. Открываем гугл и через минуту знаем форму ... ТАДААААМ!!! поражающих элементов БЧ 9Н314 (чего далеко ходить, вот https://vpk.name/images/?news&id=114328). Которая, ОПА, ВНЕЗАПНО принадлежит 9М38, то есть ракете Бук-М1, а не М1-2. И, с..ка, как 2 капли воды похожа на ГПЭ с фото Бутусова. Остается 2 варианта развития событий:
- или на 9М38 и 9М317 одинаковая БЧ, Бутусов не соврал, но тогда, собственно, что и где кто доказал?
- или БЧ ракет разные, но тогда фото - фейк, Бутусов врет и вся статья - г..но, которое с удовольствием сожрут те, кто думать не привык.
У первых ЗУР 9М38 были БЧ с маркировкой 9Н130, ГПЭ в виде кубиков, покрытых снаружи стекловолокном на эпоксидном компауде. Затем БЧ модернизировали, ГПЭ 2 видов: кубики и двутавры. Кубики для поражения внешней обшивки. Двутавры для поражения легкобронированных целей типа штурмовик. Маркировка БЧ 9Н314... Есть еще следующая модернизация БЧ (там их много, в том числе есть даже стержневые...), но это для ЗУР 9М317, которые есть только в России.
Основная БЧ для ЗУР 3М38 и 3М38М1, которые есть на Украине - это универсальная фугасная БЧ 9Н314.

"На это мероприятие был приглашен и один из друзей Украины в Нидерландах"

Мероприятие специально проводили для родственников погибших, НО! в список приглашенных, случайно, попал и друг Украины!? Очень любопытная случайность. Попахивает заранее спланированной и подготовленной акцией.

Видны морские волны. При этом они не микроскопичны а вполне соизмеримы с реальными масштабами самого самолёта.

Какая длина волн по вашему, вы занимаетесь бредом, со своими разоблачениями, "вменяемый размер машины , волны не микроскопичны". Даже если не брать оптические искажения вы определить своими методами не сможете, пока не узнаете как это делается.

Мероприятие специально проводили для родственников погибших, НО! в список приглашенных, случайно, попал и друг Украины!?

Всего изучить фрагменты лайнера приехали около 500 человек, в том числе журналисты.

Какая длина волн по вашему, вы занимаетесь бредом, со своими разоблачениями

Простите, а Вы с кем сейчас разговаривали?