Залив СЗ

ОАО «Судостроительный завод «Залив» заключил контракт на постройку плавучего дока общим весом 1217 тонн для одной из португальских компаний. Как сообщает пресс-служба предприятия, финансирование проекта взял на себя один из основных финансовых партнеров завода АО «Банк «Финансы и Кредит». Общий объем финансирования составил 2,5 млн евро.

Судостроительные заводы предпочитают закупать листовой прокат, произведенный в Украине. Но объем заказов этой продукции у металлургов существенно сократился в сравнении с докризисными показателями

Отечественные суда все еще делают из украинской сталиПо оценкам АО УГМК, в 2010 г. емкость украинского рынка судолиста составила 16,7 тыс. т, за семь месяцев 2011 г. судостроительные и судоремонтные заводы закупили 19,2 тыс. т. Тем не менее эти показатели в разы ниже уровня 2008-2009 гг., когда загрузка украинских верфей была гораздо выше.

Согласно информации Ассоциации «Укрсудпром», объединяющей представителей судостроительной отрасли Украины, за 2010 год украинские верфи гражданского судостроения передали заказчикам 27 судов и плавсредств, что на 25% меньше, чем годом ранее.

В 2010 г. должна начаться реализация программы строительства украинского корвета, которая должна «вдохнуть жизнь» в ВМС Украины, а заодно содействовать выходу из кризиса отечественного судостроения. Основные риски проекта – не только российское гражданство владельца Черноморского завода, который будет строить украинский корабль, но и отсутствие денег у государства.

До конца года должна состояться закладка первого украинского корвета. В то же время Минобороны Украины еще не определило генерального подрядчика работ по серийному производству кораблей. Учитывая то, что принято решение строить корвет на украинской верфи, за госзаказ будут бороться предприятия Константина Жеваго и Вадима Новинского.

Украинские судостроители в январе-сентябре 2009 года выпустили продукции почти на 200 млн долларов. Это на 68% больше прошлогодних показателей. Увеличить выручку судостроителям удалось, в первую очередь, за счёт иностранных заказчиков. Из 49 контрактов, которые находятся в портфеле заказов украинских судостроителей, 41 контракт - заказ зарубежных компаний, пишет "Дело".

В 2009 г. резко упало количество выпущенных судов и заключенных контрактов украинскими верфями. О господдержке отрасли речь пока не идет. Судозаводы держатся на плаву в основном благодаря производству плавсредств и корпусов, дооснащение которых осуществляется в ЕС.

ССЗ «Залив» (г. Керчь, АРК Крым), одно из активно развивающихся судостроительных предприятий Украины, просит правительство о возвратной финансовой помощи.