Войти

Судостроительный завод "Залив"

Раздел: Компании
Отрасль: Флот
ОАО "Судостроительный завод "Залив".

Судостроительный завод "Залив"


Расположение: г. Керчь (Россия)


СЗ "Залив" - одно из крупнейших судостроительных предприятий в Восточной Европе, имеющий две технологические линии постройки судов, который специализируется на строительстве военных фрегатов.


Сухой док предприятия позволяет вести одновременно сборку 4-х судов (или 2 + 2 используя тендем метод). На заводе работает автоматизированная линия по предварительной обработке прокатного листа и профиля с нанесением предварительного защитного слоя. Резка металла осуществляется в автоматизированном режиме плазменными машинами «Кристалл» и «Гранат».


Достройка судов после спуска на воду производится на двух глубоководных причалах, оснащенных крановым оборудованием: два - по 32 т, один - 50 т и один - 80 т. СЗ "Залив" имеет достроечные цеха для выполнения изоляции и обшивки труб, и корпуса, обстройки и отделки помещений, установки и наладки устройств.


Инфраструктура предприятия:

Сухой док:

  • Длина - 360 м

    Ширина - 60 м

    Высотв - 13,2 м.

    Краны - 2 x 320 т GOLIATH («Голиаф») + 5 x 80 т портальных.

    Стапели - 2 x горизонтальные

    Длина стапеля - 400 м

    Краны на стапеле - 2 x 80 т + 3 x 32 т + 4 x 16 т.

    Спусковое устройство стапелей - общее, поперечного слипа

    Масса спускаемых судов - 2500 т.

    Масса собираемых судов типа DWT - 10 000 т.

Корпусный цех:

  • Линия сборки - TTS (Норвегия)

    Массо-габариты деталей на линии - панели 12 x 18 м вес до 100 т, блоки корпуса 18 x 24 м вес до 300 т.

    Мощность прессов - 800 - 5000 т.

    Производительность цеха - 60 тыс. т стали в год.


Продукция

  • военные фрегаты

    легкие авианосцы

    корпуса сухогрузов

    корпуса балкеров

    суда для буровых платформ

    судоремонт

  • Связанные темы
Проекты
Компании
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 05:13
  • 16351
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"
  • 01.08 19:13
  • 0
Комментарий к "Почему гуманитарию так сложно найти общий язык с техническими специалистами? Я одна такая? Есть ли вообще решение?"
  • 01.08 06:43
  • 0
Комментарий к "Так какую же всё-таки роль сыграл Ленд-лиз"
  • 01.08 02:20
  • 0
Об эсминцах, раз уж пошел разговор о возобновлении их постройки в РФ
  • 01.08 00:27
  • 0
Комментарий к "Один стационарный С-200 закрывал площадь сорока дивизионов С-75"
  • 31.07 19:20
  • 0
Комментарий к "Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ"
  • 31.07 19:02
  • 2
Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)
  • 31.07 18:51
  • 0
Комментарий к "Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)"
  • 31.07 18:09
  • 1
Госкомвоенпром: ОАО "АЛЕВКУРП" усовершенствовало оптико-электронную систему для ЗРК
  • 31.07 18:00
  • 1
Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ
  • 31.07 17:37
  • 1
Морские получения: Каспийская флотилия обзавелась собственной авиацией
  • 31.07 17:18
  • 1
Минобороны: Россия обладает опытом создания масштабных группировок ПВО
  • 31.07 07:33
  • 0
Комментарий к "Чем же была более всего сильна промышленность Российской империи"