ВСМПО-Ависма

Контракт с "ВСМПО-Ависма" позволит корпорации консолидировать поставки

У крупнейшего в России производителя титана ОАО "ВСМПО-Ависма", 66% акций которого принадлежат ГК "Ростехнологии", может появиться еще один крупный контракт. Как стало известно "Ъ", госкорпорация ведет переговоры с Объединенной авиастроительной корпораций (ОАК) о консолидированных поставках в адрес предприятий авиастроительной корпорации и ее крупнейших смежников, общие потребности которых в титане в 2010-2013 годах оцениваются в 7,5 тыс. тонн. Речь идет о соглашении сроком 5-10 лет, аналогичном тем, что уже действуют у ВСМПО с Boeing и Airbus.

Прибыль и выручка ОАО "Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" в 2009 году оказались меньше, чем в предыдущем, 2008, году на 10-12%. Об этом сообщил журналистам генеральный директор корпорации Михаил Воеводин. Он также добавил, что ситуация по краткосрочным и долгосрочным кредитам, как показателе инвестиционной привлекательности компании, сейчас выглядит более позитивно, чем на начало 2009 года.

ОАО "Корпорация ""ВСМПО-Ависма"" планирует в 2010 г. инвестировать 4,5 млрд руб., сообщил генеральный директор корпорации Михаил Воеводин в интервью корпоративным СМИ.

Аналитики Альфа-банка приступили к анализу компании "ВСМПО-Ависма", установив целевую цену на ее акции в $98 и присвоив рекомендацию "выше рынка".

Авиастроение, включающее самолетостроительные, вертолетостроительные и двигателестроительные активы, традиционно считается одной из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объему производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.

Современный этап развития авиационной промышленности связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., консолидацией потенциала отрасли на прорывных направлениях.

Крупнейшие промышленные компании с уходящим 2009 годом подводят итоги работы и строят планы на будущее. Генеральный директор ВСМПО-Ависма рассказал «УралПолит.Ru» о портфеле заказов титановой Корпорации на 2010 год и о контрактах со знаменитыми Airbus, Boeing, Сухой и другими.

В 2007 году Чемезов получил должность генерального директора «Ростехнологий». В его руках оказались сосредоточены гигантские полномочия и контроль над значительной частью российской промышленности. В состав нового концерна было передано около 500 компаний. Среди них «Рособоронэкспорт», АвтоВАЗ, несколько металлургических предприятий, холдинг по производству вертолетов, авиакомпании «Красэйр» и «Домодедовские авиалинии». Корпорация Чемезова стала воистину всеядной — в ее составе обнаружились химические и фармацевтические предприятия, заводы по производству телевизоров и слуховых аппаратов, санатории, внешнеторговые организации. Общая численность работающих на предприятиях, переданных «Ростехнологиям», составляет около 800 000 человек. Управляется империя из особняка на Гоголевском бульваре в Москве. Здесь располагается штаб-квартира госкорпорации, работают несколько сотен человек центрального аппарата. В будущем связь между головной организацией и многочисленными предприятиями будет осуществляться примерно через 20 холдингов, которые пока только формируются.

ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" (VSMO) планирует принять бездефицитный бюджет на 2010 г, сообщил генеральный директор корпорации Михаил Воеводин в интервью корпоративным СМИ.

Впервые понятие "государственные корпорации" (ГК) появилось в Федеральном законе "О некоммерческих организациях" 1999 года. В нем ГК признавалась как "некоммерческая организация, учрежденная РФ на основе имущественного взноса и созданная для осуществления социальных, управленческих или иных общественно полезных функций". Первая ласточка - государственная корпорация "Агентство по реструктуризации кредитных организаций" (АРКО) возникла в 1999 году и просуществовала до 2004 года.

Технологическая служба кузнечного комплекса "ВСМПО-Ависма" совместно с главными специалистами корпорации ведет освоение и подготовку к сертификации нового варианта диска для компрессоров низкого давления в двигателе Rolls-Royce.