ВИАМ

Премьер-министр России Владимир Путин посетил 16 июня Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ).

Пожалуй, впервые утро премьера началось не с аэропорта, а именно с самолетов. Если точнее, то с посещения Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ). Но и здесь, как и чуть позже на президиуме правительства, Владимира Путина настигли проблемы с реализацией федеральных целевых программ.

Президиум правительства, собравшись вчера в Белом доме, посвятил себя одному-единственному вопросу - выполнению федеральных целевых программ. Ни для премьера, ни для остальных членов президиума новости в том, что эти программы выполняются не очень, не было. Но Путин решил в безрадостную картину финотчетов внести позитива. И отправился в Институт авиационных материалов. Чтобы, как выразились представители правительства, "щупать руками, куда уходят деньги".

Создание перспективного скоростного вертолета не под силу какому-то одному опытно-конструкторскому бюро, а потребует привлечения НИИ и предприятий всего авиапрома, а возможно и совместное создание скоростного вертолета с зарубежными партнерами.

И.о. секретаря Совета безопасности Валентин Соболев в Бразилии подписал соглашение, предусматривающее совместную разработку истребителя пятого поколения.

Около 25 проц. дефицита энергии, который возникнет в России в ближайшие годы, может быть восполнено газотурбинными двигателям и сделанными на их базе силовыми узлами. Такую оценку дал на научно-техническом конгрессе, проходящем в рамках салона "Двигатели 2008", президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

В правительстве ищут способы ускорить перевод экономики на инновационную модель развития. В четверг премьер Виктор Зубков предложил министрам пойти по пути огосударствления научного сектора. "Нужно решать задачи производственников, и я предлагаю законодательно закрепить понятие "государственный сектор науки", - заявил Зубков. По сути, это возвращение к советскому способу реализации научного потенциала, когда главные открытия делались либо в шарашках, либо добывались путем шпионажа.

Предприятиям российской металлургии требуется четко сформулированный государственный заказ. Сейчас госзаказа не имеет ни один металлургический завод. Об этом заявил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) Евгений Каблов.

В перспективном авиадвигателе для ближне-среднемагистрального самолета по проекту МС-21 разработки ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" планируется использовать весь научно-технический задел российского авиационного двигателестроения по перспективным материалам и конструктивным решениям, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Евгений Гриценко.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов считает, что предприятия оборонно-промышленного комплекса должны уделить больше внимания вопросам защиты авторских прав на свои разработки. Отвечая на вопросы ветеранов, он сообщил, что Всероссийский институт авиационных материалов (ВИАМ) не планируется приватизировать. "Не беспокойтесь, институт не будет приватизирован", - сказал С.Иванов, отметив, что ВИАМ является "одним из национальных достояний и работает на всю экономику России".