Вертолеты России

Завод «Климов» планирует выпускать двигатели из собственных комплектующих

Завод «Климов» планирует в этом году выпустить на собственном производстве в Санкт-Петербурге 226 вертолетных двигателей: 65 ВК-2500 и 161 ТВ3-117. По программе импортозамещения почти все 60 единиц ВК-2500 должны быть собраны полностью из отечественных комплектующих.

Украинское государственное предприятие завод "Антонов" готово разрабатывать и выпускать беспилотники для нужд отечественной армии. - Думаю, первый беспилотник может появиться через два года, - комментирует новость президент, генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива. Будет ли "Антонов" выпускать беспилотники и сотрудничать со странами НАТО, зависит от того, кто будет руководить предприятием.

«Вертолеты России» планируют открыть в Севастополе свой филиал и построить вертолетодром. Об этом заявил руководитель дирекции ремонта и сервиса государственной авиации вертолетного холдинга Георгий Пацкин, сообщает Минпромторг со ссылкой на пресс-службу правительства Севастополя. Г.Пацкин пояснил, что необходимость строительства предприятия продиктована усилением военной группировки в Крыму. По его данным, в ближайшем будущем на полуострове будут базироваться 200 боевых вертолетов, а после пополнения Черноморского флота «Мистралем» добавятся еще 50 машин.

"Вертолеты России" создали соосный вертолет, способный эффективно бороться с пожарами в городах, высотных зданиях и спасать людей

Вертолет Ка-32А11ВС является символом Глобальной противопожарной инициативы. Он работает сегодня во многих странах мира: Испании и Южной Корее, Бразилии и Азербайджане, Канаде и Китае, Индонезии и Японии, Южной Африке и Швейцарии, Казахстане и Португалии. В Соединенных Штатах Ка-32А11ВС успешно тушил пожары в штате Айдахо, в Канаде в районе Ванкувера. Американские специалисты в области технологий вертолетного пожаротушения признали его лучшим в своем классе.

Военный эксперт Виктор Мураховский о расширении рынка сбыта российских вооружений в странах региона

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества», военный эксперт, полковник запаса Виктор Мураховский рассуждает о причинах увеличения интереса африканских заказчиков к российской продукции военного назначения, а также о перспективах развития военно-технического сотрудничества со странами Африки южнее Сахары.

ОАО "РСК "МиГ" названо победителем третьего конкурса "Авиастроитель года" в 2 номинациях: "За создание новой научной модели физического явления или технологического процесса" и "За успехи в разработке авиационной техники и компонентов" (ОКБ года). Учредителями конкурса выступили НП "Союз авиапроизводителей", ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАО "УК "ОДК", ЗАО "АКБ "Новикомбанк", ОАО "Вертолеты России". Конкурс проводится при поддержке правительства г. Москвы, ГК "Ростехнологии" и Союза машиностроителей России.

МВЗ имени М.Л.Миля, входящий в холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе ГК Ростех), стал призером конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности» в номинации «За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы». Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», на торжественной церемонии чествования победителей, которая прошла в Доме правительства Российской Федерации, диплом получил исполнительный директор завода Михаил Короткевич.

Весной и летом этого года крупнейший производитель авиационных двигателей СНГ АО «Мотор Сич» оказался втянут в эпицентр словесной дуэли между СМИ Украины и РФ

С одной стороны звучали требования немедленно запретить поставки продукции предприятия в РФ и чуть ли не обвинения руководства предприятия в коллаборационизме, с другой заявления о том, что украинские двигатели не сегодня, так завтра вообще никому не будут нужны, а РФ без особого труда решит все проблемы с импортозамещением украинской продукции.

19 сентября компания AgustaWestland на объекте в Йовиле (графство Сомерсет, Великобритания) подняла в воздух первый из двух ВИП-вертолетов AW101 для передачи ВВС Нигерии, сообщает flightglobal.com 24 сентября. Первоначально этот вертолет был построен в рамках контракта с Индий на поставку 12 вертолетов данного типа (взлетный класса 15 т). Вертолет получил индекс NAF280.