Войти

Китай предлагает России оплатить создание нового вертолета

2285
0
+3
Ми-26
Крупнейший в мире многоцелевой транспортный вертолёт Ми-26.
Источник изображения: http://www.russianhelicopters.aero/

Российская сторона намерена ограничиться вложениями в совместный проект технологий и ноу-хау

Российским компаниям не удается согласовать позиции с китайскими партнерами по ранее анонсированным совместным авиастроительным проектам. Об этом сообщил «Известиям» непосредственный участник встречи российской и китайской делегаций, состоявшейся на прошлой неделе в Сочи (там проходило 18-е заседание комиссии по вопросу подготовки регулярных встреч глав правительств Китая и России). Сопредседатели этой комиссии — вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин и вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян.

— Дискуссия началась после того, как прозвучал доклад о перспективах создания нового вертолета на базе Ми-26, только с улучшенными характеристиками, — говорит участник встречи. — Тяжелый вертолет создается под китайский рынок, и наша компания «Вертолеты России» выразила готовность вложить в планируемое совместное предприятие технологии и ноу-хау, но не деньги. Китайцы заострили внимание на том, что российская сторона отказывается финансировать предприятие.

О намерении «Вертолетов России» создать новый вертолет, соответствующий названным китайскими партнерами характеристикам (грузоподъемность существенно больше 20 т), в начале этого года сообщал Дмитрий Рогозин. Предполагается, что Китай будет основным рынком сбыта для новой машины, которая станет самым грузоподъемным вертолетом в мире.

— Стоимость разработки нового вертолета составит сотни миллионов долларов, не считая испытаний, — говорит военный эксперт Алексей Рамм. — Точнее оценить пока сложно, поскольку непонятно, какой уровень технологических решений предполагается. Судя по ранее звучавшим заявлениям из «Вертолетов России», речь может идти о принципиально новом вертолете, а не о модификации Ми-26. Если действительно обсуждается принципиально новая модель, еще и с выдающимися характеристиками, то данный проект будет стоить дороже создания новой модели самолета.

В «Вертолетах России» информацию о ходе переговоров комментировать не стали. В аппарате Рогозина также отказались обсуждать детали межгосударственных консультаций.

По словам участников переговоров, на встрече также обсуждался проект совместного создания дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. Впервые о возможности совместной разработки нового пассажирского самолета с участием ОАК и Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) было заявлено в 2012 году, но параметры данного проекта также согласовать не удается.

— Здесь наша сторона готова на софинансирование, однако непонятно, какие перспективы у разработки на китайском рынке, поэтому китайцы относятся к этому проекту с определенным равнодушием, — говорит участник переговоров. — В этом принципиальное отличие вопросов по вертолету и самолету: для вертолета гарантирован внушительный рынок сбыта, но софинансировать проект наши не хотят, считая, что вклад технологиями вполне адекватен. А по широкофюзеляжному самолету софинансирование с нашей стороны предполагается, но рынка Китая никто не обещает. Китайцы предложили эти два вопроса увязать, приняв по ним пакетное решение.

По мнению Рамма, практика мирового рынка авиа- и вертолетостроения показывает, что «Вертолеты России» вполне могут взять на себя определенную финансовую ответственность за проект.

— Понятно, что компания этого делать не хочет, но китайцы явно захотят поделить риски, потому что создание нового вертолета — процесс сложный, тут возможны срывы этапов, превышение смет, — констатирует Рамм. — Хотя «Вертолеты России» способны, безусловно, исполнить контракт такого уровня аккуратно и в срок.


Иван Чеберко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.08 16:36
  • 10178
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 22.08 23:49
  • 0
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:38
  • 0
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"