ВАСО

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в течение ближайших 1,5-2 лет определится с планами по созданию дальнемагистрального самолета, сообщил журналистам на 49-м Международном парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже (Франция) президент корпорации Михаил Погосян.

ОАО "Пермский моторный завод" в июне передал четвертый, последний, двигатель ПС-90А1, произведенный по заказу "Ильюшин Финанс Ко." для Воронежского самолетостроительного объединения (ВАСО), говорится в сообщении пермского предприятия.

15 июня 2011 года прошла пятая летно-техническая конференция, посвященная результатам эксплуатации самолетов Ан-148 в авиакомпании "Россия".

Без усиления господдержки российский авиапром не сможет обеспечить производство лайнеров

Участники прошедшего в Воронеже заседания комитетов Госдумы РФ по промышленности и транспорту констатировали, что производство и безопасная эксплуатация отечественных самолетов требуют срочных, системных и значительных бюджетных вливаний.

Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году

7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.

Совет директоров СП "ОАК-Антонов", созданного для кооперации украинского и российского авиапромов, назначил своим председателем руководителя украинского авиаконцерна "Антонов" Дмитрия Киву, сообщили в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК).

Михаил Погосян меняет структуру управления корпорацией

Новое руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начинает менять ее структуру. Существующие сейчас бизнес-единицы "Боевые самолеты", "Коммерческие самолеты" и "Специальные самолеты" будут упразднены.

Гендиректор украинского ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев в интервью АЕХ.RU выразил обеспокоенность дальнейшей судьбой самолета Ан-148 производства воронежского авиазавода в связи с сокращением производства в два раза.

"Антонов" заявил, что украинский вариант создания СП "ОАК-Антонов" еще не готов. "Вопрос с СП весьма важен, но требует корпоратизации "Антонова".

СП "ОАК-Антонов" может получить производственные мощности

Как стало известно "Ъ", "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предлагает своим украинским партнерам по СП "ОАК-Антонов" не ограничиваться ранее планировавшимся созданием "пустой" административной структуры, а внести в него реальные активы.