Открытое Акционерное Общество "Воронежское акционерное самолетостроительное общество"

Воронежские крылья России
Так сложилось, в начале XXI века визитной карточкой Воронежского авиазавода стал скромный региональный трудяга Ан-148-100В. Эксплуатация его в авиакомпании «Россия» началась в декабре 2009 года, и в октябре 2011-го шесть самолётов воронежской сборки налетали 20 тысяч часов.
Магистры оборонного комплекса
Казанские проектировщики создают уникальные производства уже 70 лет
За всю свою историю в институте Казанского Гипронииавиапрома были спроектированы сотни предприятий, многие из которых являются флагманами промышленности страны. Легендарный "Белый лебедь" - стратегический бомбардировщик ТУ-160 - взлетел во многом благодаря сотрудникам этой организации. Ее специалисты сегодня с уверенностью могут сказать, что работают в одном из ведущих проектных институтов России. Именно так считают и многие эксперты. Генеральный директор института Борис Тихомиров, возглавляющий его уже более 20 лет, раскрыл формулу успешной работы.
ОАК увеличит объем производства в 2011 г. на 40%
Ульяновск. 30 ноября. АвиаПорт - ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) увеличит в 2011 г. объем производства на 40% - до 200 млрд руб., сообщил президент ОАК Михаил Погосян.
"Антонову" дают установку
Ан-148 могут оснащать американскими двигателями
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" предложила авиаконцерну "Антонов" установить на самолетах Ан-148 американские двигатели PW1200G производства Pratt & Whitney. Они помогут сделать лайнер более экономичным, что позволит "Антонову" повысить его привлекательность. Проект Ан-148 остается убыточным, поэтому его участники стараются найти способы увеличения рыночной стоимости самолета.
КАИ подготовит кадры для ОАК
Министерство промышленности и торговли Татарстана, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева (КАИ) подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на обеспечение комплексного развития системы подготовки авиационных кадров в Татарстане и развитие кадрового и научно-технического потенциала предприятий ОАК в регионе, говорится в сообщении корпорации.
ОАК намерна к 2025 г. увеличить производительность труда в 10 раз
Ключевым фактором конкурентоспособности продукции ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на мировом рынке к 2025 г. станет десятикратное увеличение производительности труда, заявил на VI международном лин-форуме "Эффективные процессы - высокая производительность" президент ОАК Михаил Погосян.
ФСБ намерена приобрести Ту-214 за 2,7 млрд руб.
Федеральная служба безопасности РФ планирует приобрести самолет Ту-214 максимальной стоимостью 2,7 млрд руб. со сроком поставки в декабре 2013 г., говорится в плане-графике размещения заказов ведомства.
Куда летит «ВАСО»?
Воронежское акционерное самолетостроительное общество является одним из наиболее известных региональных предприятий. По сути это символ города, продукцию которого знают все. Тем не менее, последние годы предприятие находилось в «полуобморочном» состоянии. Не помогали ни громко анонсированные финансовые вливания, ни программы развития авиапрома. Анализ финансовых показателей дает удручающую картину.
Выручка ОАК за январь-сентябрь снизилась почти в 3 раза
Выручка ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) по итогам января-сентября 2011 года снизилась в 2,89 раза - до 360,3 миллиона рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете эмитента.
Украина предлагает России авиационнные технологии
Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. "Антонов" на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда могут войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158, пишет "Коммерсант-Украина".













