ТВ3-117

Россия пытается исключить авиадвигатели "Мотор Сич" из цепочки создания самолета Ан-148 на своей территории. На чем основывается и чем может завершиться скандал с моторами для этого лайнера.

Украинский двигатель не подошел Sikorsky Aircraft

Компании "Мотор Сич" пока не удалось договориться с мировым производителем вертолетов Sikorsky Aircraft. Последний уведомил "Мотор Сич" о том, что ее двигатель не подходит для вертолетов S-61N. Впрочем, в Sikorsky Aircraft так и не сообщили, означает ли это, что переговоры с украинской компанией прекратятся.

Поставки двигателей французской компании Turbomeca для российских вертолетов Ка-226Т и Ка-62 начнутся в октябре 2012 года, сообщила в среду пресс-служба госкорпорации "Ростехнологии".

ОАО «Вертолеты России», входящее в ГК «Ростехнологии», получило сертификат на самостоятельное осуществление технического обслуживания и ремонт двигателей производства компании Turbomeca, которые будут устанавливаться на российские вертолеты Ка-226Т и Ка-62.

Выступление Богуслаева В.А. на Межпарламентской комиссии по сотрудничеству Федерального Собрания Российской Федерации и Верховной Рады Украины.

Аксиомой для развития любого предприятия является необходимость модернизации основных производственных фондов, которые позволяют осваивать новые технологии и выпускать продукцию более высокого качества при более низкой себестоимости. Наверное, в особой степени эта зависимость проявляется в высокотехнологичных областях, к которым, без сомнения, относится авиационная промышленность и ее отдельный сегмент — авиационное двигателестроение.

В этом году в октябре исполняется 20 лет Межправительственному соглашению № 40. Предприятия авиационной отрасли Украины и России прошли серьезную и ответственную школу хозяйственных и научных взаимоотношений в новых условиях.

17 июня 1982 года летчик-испытатель Николай Бездетнов поднял в воздух первый летный экземпляр вертолета проекта В-80, который теперь все знают под маркировкой Ка-50 "Черная акула". В истории вертолетной авиации нет машины со столь необычной и в то же время столь несчастливой судьбой.

Пентагон продолжает наращивать закупки российских вертолетов для оснащения ВВС Афганистана. Одновременно с этим американские политики и чиновники негодуют по поводу поставок российского оружия в Сирию и призывают прекратить сотрудничество с российской оружейной монополией "Рособоронэкспортом". Кажущаяся двойственность поведения объясняется нешироким спектром возможных решений американского командования и мощным голосом военно-промышленного лобби.

Вертолет Ми-8МТВ-5 с установленными двумя двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В готовится к летным испытаниям на ОАО "Московский вертолетный завод имени Миля" (МВЗ им. Миля), сообщил "АвиаПорту" президент российско-украинского совместного предприятия ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.