Открытое акционерное общество «Туполев»

Рогозин призвал возродить национальные авиабренды
Вице-премьер Дмитрий Рогозин призвал возродить национальные авиационные бренды, отказавшись от использования аббревиатур в названии новых авиационных разработок. По его словам, новые аббревиатуры можно терпеть в том случае, если ими называются экспериментальные образцы или речь идет об опытно-конструкторских работах.
Россия потратит миллиарды на самолеты
В ближайшие 5 лет выпуск воздушных лайнеров в нашей стране увеличился вдвое, государство планирует и в дальнейшем поддерживать отрасль серьезными финансовыми вливаниями
Выпуск самолетов с 2007 года в России увеличился вдвое. Об этом заявил глава государства Владимир Путин на совещании о состоянии и перспективах развития Объединенной авиастроительной корпорации.
ОАК продает советское наследие
Авиастроительная корпорация хочет избавиться от миноритарного пакета в компании "Авиаэкспорт"
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ищет покупателя на миноритарный пакет акций внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт". В советское время эта организация была монополистом по поставкам за рубеж отечественной гражданской авиатехники, однако сейчас необходимость в таком экспортном посреднике исчезла.
ОАК и РАН готовят соглашение о сотрудничестве
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и Российская академия наук (РАН) готовят очередное соглашение о сотрудничестве, заявил журналистам президент ОАК Михаил Погосян на церемонии открытия завода компании "КАПО-композит" в Казани. По словам руководителя ОАК, первое соглашение с Академией было подписано компанией "Сухой" в 2002 году. Документ, определивший конкретные направления совместной деятельности, охватил порядка 20 тем для совместных исследований.
Инструмент инновационного развития
В этом качестве в структуре ОАО «Концерн «Вега» выступают центры компетенции ИМЦ
ОАО «Инженерно-маркетинговый центр Концерна «Вега» (ИМЦ) начинает свою историю с 1979 года, когда в соответствии с постановлением ЦК КПСС и СМ СССР была организована антикоррозионная служба Советского Союза, головной научной организацией которой определили Всесоюзный межотраслевой НИИ по защите металлов от коррозии.
Разработка нового российского бомбардировщика начнется в 2014 году
Разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), который заменит стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, начнется в 2014 году. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Валерий Герасимов. Другие подробности об этом проекте генерал не раскрыл.
ОАО «ОАК» подписало соглашение о партнерстве с ведущими ВУЗами Республики Татарстан
Объединенная авиастроительная корпорация заключила соглашение о развитии научно-технологического партнерства и подготовки кадров с ведущими вузами Республики Татарстан, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». Вузы будут заниматься исследованиями в области авиастроения, а также займутся подготовкой инженерных и технических специалистов для новых заводов по выпуску деталей из композиционных материалов.
В Казани запущен завод по выпуску деталей из композитных материалов
Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов. КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21.
Минпромторг требует с "Туполева" 32 млн за срыв сроков госзаказа
Ведомство взыскивает с компании неустойку за задержку с сертификацией Ту-204СМ
Минпромторг подал иск в Арбитражный суд Москвы к ОАО "Туполев" о взыскании неустойки в размере почти 32 млн рублей за срыв сроков исполнения госконтракта. Производитель должен был обеспечить сертификацию среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204СМ до конца 2012 года. На деле авиалайнер получил сертификат лишь 31 мая 2013 года.
Ту-204СМ и Эрбас А321: чтобы не быть голословными
Начало лета этого года ознаменовалось завершением сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2. Лайнер получил Дополнение к Сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10, что позволяет приступить к перевозкам пассажиров. Сертификат, которого так долго ждали эксплуатанты и налогоплательщики, небезразличные к судьбе отечественного авиапрома, получен, а дальше что?