Ту-214

На двух важных совещаниях в текущем месяце с участием высоких руководителей может быть в принципе решен вопрос о дальнейшей судьбе сертифицированного еще в 2003 г. и поменявшего три производственных площадки пассажирского самолета Ту-334, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Министерство обороны рассматривает возможности продления сроков эксплуатации самолетов-разведчиков Ил-20 и воздушных пунктов управления Ил-22 до пятидесяти лет. Как сообщает "Коммерсант" со ссылкой на неназванного представителя авиапромышленной отрасли, таким образом эти машины могут установить своеобразный рекорд, поскольку ни один советский самолет пока не оставался в строю так долго.

Летные испытания нового пассажирского самолета Ту-334 прошли в подмосковном Жуковском, сообщает телеканал "Вести". Основной задачей тестов было уточнение параметров полета. По мнению разработчиков машины, лайнер намного превзойдет своих предшественников не только по уровню комфорта, но и по техническим показателям.

Пермский моторный завод (ПМЗ) рассчитывает до 2015 построить в общей сложности 505 авиадвигателей при ежегодном объеме выпуска 100 единиц. Об этом сегодня на конференции, посвященной 75-летию Пермского моторостроительного комплекса, сообщил управляющий директор ПМЗ Михаил Дическул.

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.

Федеральная служба по финансовым рынкам РФ (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах допэмиссии обыкновенных акций ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова" (КАПО), размещенных путем закрытой подписки. Всего было размещено 4,13 млн акций номинальной стоимостью одна тыс. руб. на 4,13 млрд руб. Уставный капитал КАПО в ходе допэмиссии был увеличен на 7,6% - с 54 млрд руб. до 58,23 млрд руб.

ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова" увеличило уставный капитал с 54 млрд руб. до 58,23 млрд руб. за счет допэмиссии акций.

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова 1 июня передало управлению делами президента РФ для эксплуатации два самолета-ретранслятора Ту-214СР (регистрационные номера RA-64515 и RA-64516). Новые самолеты заменят существующие три ретранслятора на базе Ил-18, находившиеся в эксплуатации несколько десятилетий и давно устаревших. В отличие от них Ту-214СР обладают увеличенной дальностью полета (до 10000 км) и самыми современными комплексами спецсвязи, производства Омского радиозавода имени Попова.

Казанское авиационное производственное объединение - КАПО им.Горбунова сегодня сдаст сразу два среднемагистральных самолета Ту-214 Государственной транспортной компании "Россия", сообщила руководитель пресс-службы предприятия Эльмира Иксанова.

В ближайшее время "Ростехнологии" определятся с закупками российских самолетов

Создающаяся в качестве конкурента "Аэрофлоту" государственная "Авиакомпания" будет летать на отечественных самолетах. Такой договоренности достигли глава "Ростехнологии" Сергей Чемезов и руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. Как подтвердили "РГ" в пресс-службах обеих корпораций, было подписано рамочное предварительное соглашение о поставках самолетов для "Авиакомпании".