Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214
Ростехнологии к декабрю составят план вхождения дальневосточных авиакомпаний в "Авиалинии России"
Корпорация "Ростехнологии" до декабря разработают бизнес-план формирования дальневосточной "дочки" создаваемой компании "Авиалинии России", сообщил председатель совета профсоюзов "Дальавиа" Андрей Шнякин журналистам в четверг.
Самолет Ту-204СМ будет иметь новую кабину пилотов
Самолет Ту-204СМ будет иметь новую кабину пилотов, сообщил "АвиаПорту" руководитель Ульяновского КБ приборостроения Николай Макаров.
ОАК расправит черные крылья. Воронеж и Ульяновск претендуют на размещение завода авиакомпозитов
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до конца года определить площадку для создания производства композитных материалов и деталей стоимостью 400-700 млн евро. На участие в проекте претендуют Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) и ульяновский "Авиастар-СП". Но, по мнению экспертов, серьезную конкуренцию самолетостроителям могут составить разработчики композитов.
Затраты на создание производства композитных авиакомпонентов оцениваются в 400-700 млн евро
Инвестиции в организацию производства композитных материалов, выпуску из них крыльев и оперения для самолетов оцениваются в 400-700 млн евро, сообщил директор технологического центра ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Тарасов журналистам в пятницу.
Казань готова создать производство композитных материалов для авиапрома - правительство Татарстана
Казань готова создать производство композитных материалов для авиапрома, об этом сказал сегодня первый вице-премьер Татарстана Борис Павлов на заседании Координационного совета по сотрудничеству между госкорпорацией "Роснанотехнологии" и Татарстаном. В совещании приняла участие делегация "Объединенной авиастроительной корпорации" /ОАК/.
ОАК планирует максимально унифицировать самолеты Ту-204 и Ту-214
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует максимально унифицировать самолеты Ту-204 и Ту-214 и предложить воздушное судно, которое будет выпускаться по требованию заказчика с большим или меньшим взлетным весом, сообщил "АвиаПорту" директор по гражданской авиации ОАК Сергей Гальперин.
Григорий Рапота обсудил с руководством Саратовского авиационного завода проблемы и перспективы развития предприятия
16 октября полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе в ходе рабочего визита в Саратовскую область посетил ОАО «Саратовский авиационный завод».
Григорий Рапота осмотрел сборочные цеха и обсудил с руководством завода проблемы и перспективы развития предприятия.
ФЛК приобретет у КАПО пять самолетов Ту-214
ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК) планирует приобрести 15 самолетов семейства "Ту" почти на 22 млрд руб. у ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО). Акционеры ФЛК на внеочередном собрании шестого октября, в частности, одобрили сделку с КАПО о приобретении пяти среднемагистральных самолетов Ту-214. Цена сделки - не более 1,544 млрд руб. за каждый самолет с учетом максимальных повышающих коэффициентов. Срок поставки: 2011 год - четыре самолета, 2012 год - один самолет. ФЛК начнет финансирование изготовления этих самолетов в 2008 году.
Пермские моторостроители выпустили 300 двигателей семейства ПС-90А
ОАО "Пермский моторный завод" (входит в Пермский моторостроительный комплекс) изготовило трехсотый двигатель семейства ПС-90А. В начале октября в торжественной обстановке двигатель был передан в ОАО "Авистар-СП" (г. Ульяновск), где его установят на самолет Ту-204-100В (бортовой номер 64049), предназначенный для авиакомпании "Red Wings".
Виноват производитель. Разработчик Ту-214 стал причиной отмены чартеров ГТК "Россия"
В минувшую пятницу Росавиация отказала ГТК "Россия" в согласовании зимней чартерной программы. Это решение было принято по итогам проверки Минтрансом фактов задержки рейса авиакомпании в Шарм-эль-Шейхе. Как уверяют чиновники, лайнер Ту-214 не соответствует техническим требованиям европейских властей. Руководство ГТК "Россия" это признает, но не может ничего поделать из-за слишком высокой стоимости доработки перспективной российской техники.