Ту-204

Партнером ОАК по проекту может стать HAL

Корпорация "Иркут", входящая в ОАК, ведет переговоры c индийской авиастроительной корпорацией HAL о ее участии в проекте создания нового российского пассажирского самолета МС-21. Схема привлечения иностранного партнера может быть аналогична той, которая была использована при реализации проекта регионального самолета Sukhoi Superjet.

Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".

В российском авиапроме серьёзные кадровые перемены

Заявление главы корпорации Алексея Фёдорова об отставке удовлетворено Советом директоров Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко. Вторым решением совета исполняющим обязанности главы корпорации назначен генеральный директор компании «Сухой» и РСК «МиГ» Михаил Погосян.

Отставка Алексея Федорова с поста главы ОАК и назначение на эту должность Михаила Погосяна означает, что государство не намерено терпеть инновационно-пассивных менеджеров у руля крупнейших госкомпаний

Президент России Дмитрий Медведев принял решение уволить с занимаемой должности главу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова, а на его место назначить Михаила Погосяна.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации ( ОАК ) на заседании в четверг рассмотрел заявление президента и председателя правления ОАК Алексея Федорова об освобождении от должности, говорится в сообщении компании, которое поступило в "Интерфакс-АВН".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), согласно утвержденному плану производства, должно произвести более 450 самолетов военного и гражданского назначения с 2011 по 2013 год, говорится в сообщении компании. В 2011 году ОАК планирует изготовить более 100 самолетов. В 2010 году корпорация поставила заказчикам 70 самолетов.

Столько гражданских самолетов корпорация поставила в 2010 году

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2010 году поставила заказчикам всего семь гражданских самолетов, шесть из которых купили российские госструктуры. Но корпорация надеется на лучшее. Михаил Погосян, который сегодня должен возглавить ОАК вместо Алексея Федорова, ставит задачу выйти на уровень "крупнейших производителей". Но достичь это будет как минимум затруднительно: Airbus и Boeing выпускают каждый в 60-70 раз больше гражданских самолетов, чем весь российский авиапром.

В штаб-квартире ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» под председательством заместителя председателя правительства РФ, председателя Совета директоров ОАО «ОАК» Сергея Иванова состоялось очередное заседание Совета директоров корпорации.

3 февраля, в Международном авиационном комитете пройдет торжественное вручение сертификата на новый региональный самолет Сухой Суперджет-100. Одновременно начнутся первые поставки самолетов заказчикам российской компании "Аэрофлот" и армянской "Армавиа". А в конце марта 2011 года впервые в постсоветской истории отечественной гражданской авиации Суперджет-100 совершит свой первый регулярный рейс. Ждут ли новый российский самолет на внутреннем и мировом рынке? На эти и другие вопросы "РГ" ответил Директор департамента авиационной промышленности минпромторга России Юрий Слюсарь.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует изготовить в 2011г. более 100 самолетов военного и гражданского назначения. Об этом говорится в сообщении компании.