Ту-144

Создатель самых больших Илов академик Генрих Новожилов: какими будут авиалайнеры будущего и какие могла бы иметь Россия

Самолеты с прозрачным фюзеляжем: фантастика или реальность? Полетят ли бизнесмены со скоростью звука? Почему в России не появился авиалайнер на 600 пассажиров? Об этом и многом другом накануне 90-летия отечественной гражданской авиации корреспондент "РГ" беседовал с выдающимся авиаконструктором, академиком РАН, дважды Героем Социалистического Труда Генрихом Новожиловым.

На стройках будущего вот-вот могут закончиться инженеры

Сами по себе технологии не прибавляют человеку знаний. Технологии знания воплощают. Поэтому, если нам хочется что-то новое сделать в инженерии, нужно прежде что-то новое познать. И уже это знание, соответствующее критериям истины, применять к решению практических задач.

Выражаясь фигурально – небо над авиазаводом не совсем безоблачно, однако перспективы всё-таки обнадёживают. Недавно объединённая авиакорпорация и украинское госпредприятие «Антонов» договорились о схеме основной производственной кооперации при изготовлении грузового Ан-70. Между главой ОАК Михаилом Погосяном и президентом – генконструктором ГП «Антонов» Дмитрием Кивой подписано решение по определению схемы основной производственной кооперации при изготовлении Ан-70.

22 октября 2012 года российская и мировая авиационная общественность отмечает знаменательный юбилей - 90-летие старейшего в нашей стране и в мире авиационного конструкторского бюро, созданного и долгие годы возглавлявшегося выдающимся авиаконструктором ХХ века Андреем Николаевичем Туполевым.

Дмитрий Рогозин объявляет начало новой индустриализации

Какое новое оружие пополнит арсеналы страны? Пустят ли частный капитал на секретные заводы? Какие перемены ждут российский космос? Где будут собирать прорывные идеи для ОПК? На эти и другие острые вопросы по оборонке на "Деловом завтраке" в "Российской газете" ответил заместитель председателя правительства РФ и председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин.

После того, как сверхзвуковые технологии выйдут на рынок, авиакомпании начнут конкурентную борьбу за пассажиров, стремясь увеличить количество пассажиров, снижая цены на перелет. Станет легче вести международный бизнес; семьи и друзья, разделенные океанами, смогут воссоединиться, и планета Земля покажется нам еще меньше.

Американцы через две недели покажут прототип сверхзвукового самолета, который будет быстрее Concorde и Ту-144

В июле на авиасалоне в Фарнборо американские компании при поддержке NASA покажут прототип новейшего сверхзвукового пассажирского самолета, который сможет разгоняться до 4 тыс. км/ч и добираться из Лондона в Сидней всего за четыре часа. Российские ученые сейчас тоже работают над проблемами сверхзвуковых самолетов. Но они считают, что их скорость должна быть не более 2 тыс. км/ч, иначе проект ждет коммерческий провал.

Версию падения «Суперджета» в Индонезии, предложенную «Трибуной», подхватили российские и западные СМИ. Большинство сходится на том, что это вполне могла быть промышленная диверсия. На прошлой неделе в Россию были доставлены останки жертв катастрофы в Индонезии.

Разбилось ли в Индонезии будущее нашей авиации

Российский самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился во время показательного полета в Джакарте. Погибли 45 человек - все, кто находился на борту. Но эта человеческая трагедия имеет еще и большое экономическое и даже геополитическое измерение. Поставлена под вопрос способность России к технологическим прорывам, крупным инвестициям и инновациям.

Катастрофы самолетов на старте продаж бывали и раньше. Как они сказываются на их рыночной судьбе?

О причинах катастрофы пока говорить сложно. О том, как скажется катастрофа на рыночной судьбе "Суперджета", рассуждает главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.