Textron

На международной вертолетной выставке HeliRussia 2016 в Москве будет представлено более 200 участников из 16 стран, 14 вертолетов и 16 беспилотных аппаратов. Беспилотники будут выставлены на HeliRussia впервые, а центральной темой деловой программы в этом году станет развитие беспилотной авиации в России. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

Американская компания Textron проведет модернизацию разведывательных беспилотных летательных аппаратов RQ-7 Shadow («Тень») до версии Shadow V2, сообщает Defense News. Самым главным нововведением в модернизированной версии беспилотника станет полная замена аналогового оборудования цифровым, благодаря чему канал обмена данными с оператором будет зашифрован.

В конкурсе армии США на создание демонстратора будущего унифицированного многоцелевого вертолета по программе JMR (Joint Multi-Role) на финишную линию выходят два разных аппарата, которых строят на заводах в Уэст-Палм-Бич (V-280 Valor группы Bell Helicopter/Lockheed Martin, Флорида) и Амарилло (Defiant группы Sikorsky/Boeing, Техас), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (28 апреля).

Компания Textron Systems получила контракт на сумму 116,5 млн долл США на поставку дополнительной партии тактических беспилотных систем RQ-7B V2 Shadow («Тень») армии США, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на asdnews.com (26 апреля). Ожидается, что поставка 24 систем начнется с 2018 года. В распоряжении Пентагона насчитывается 117 аппаратов этого типа, которые используются армией, Корпусом морской пехоты и Командованием специальных операций.

По данным польских СМИ, Министерство национальной обороны Польши склоняется к приобретению до 24 ударных вертолетов AH-64 «Апач» американского производства в рамках проводимого тендера. По информации представителя МНО Польши Бартоломея Мисиевича (Bartlomiej Misiewicz), разработка тактико-технических требований к вертолетам завершена и к концу июня предполагается согласовать решение о способе приобретения машин.

Американская компания Bell Helicopter состыковала крыло и фюзеляж перспективного конвертоплана нового поколения V-280 Valor, сообщает Flightglobal. На техническом сленге такая состыковка называется "женитьбой" и является одним из важных этапов в процессе сборке любого летательного аппарата. Перед состыковкой на крыле закрепили мотогондолы, специальные отсеки, в которых позже будут размещены двигатели конвертоплана.

Командование ВВС США приступило к выработке требований к новому штурмовому самолету, который должен будет заменить устаревшие A-10 Thunderbolt II. Как сообщает Defense News, возможный проект получил условное обозначение A-X. В новом самолете для непосредственной авиационной поддержки должны использоваться современные технологии, повышающие его эффективность по сравнению с A-10.

Главная вертолетная выставка Евразии представит обширную программу

Близится очередная, уже девятая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia – крупнейшая на континенте. Здесь отслеживаются мировые тенденции, оценивается состояние отрасли, делаются прогнозы. Российский рынок вертолетных услуг хоть и находится сейчас в сложных условиях, не перестает быть интересным для иностранных производителей.

Где искать доноров для отечественного вертолетостроения

Попытки российского монополиста в производстве вертолетной техники АО «Вертолеты России» диверсифицировать свою производственную линейку и выйти с коммерчески успешными машинами на гражданский рынок пока можно признать скорее неудачными. В перспективах коммерческого вертолетостроения в России разбиралась «Лента.ру». На исправление ситуации решено выделить около 36 миллиардов рублей, которые должны быть освоены в рамках двух федеральных целевых программ: ФЦП по развитию гражданской и авиационной техники до 2015 года и ФЦП по развитию авиации до 2025 года.

ВВС США движутся вперед с выработкой требований по новому штурмовику, который может прийти на смену знаменитому А-10 Warthog, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (7 апреля). «Мои наработки находятся в процессе создания документа по требованиям к будущему самолету непосредственной огневой поддержки наземных войск. Это интересная работа, надеюсь, в какой-то момент мы сможем рассказать о ней немного больше», заявил заместитель начальника штаба ВВС США по стратегическому планированию генерал-лейтенант Майкл Холмс (Mike Holmes).