Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) - Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet)
5040 новостей, отображено с 551 по 560
06.04.2018
АО "ОДК"
Генеральный конструктор ОДК обозначил сверхзадачи технологического развития российского двигателестроения
Основные направления технологического развития ОДК – это использование при создании перспективных российских газотурбинных двигателей авиационного, промышленного и морского применения полимерных композиционных материалов, аддитивных технологий, высокотемпературных материалов, применение новых прорывных конструктивных схем и технологий «более электрических» двигателей, а также суперкомпьютерные технологии.
05.04.2018
АО "ОДК"
ОДК представляет на МФД-2018 в Москве основные достижения российского двигателестроения
Объединенная двигателестроительная корпорация принимает участие в открывающемся 4 апреля в Москве Международном форуме двигателестроения (МФД-2018). Холдинг представляет на нем новейшие разработки в области авиационных, морских и наземных двигателей, а также расскажет о ключевых достижениях российской двигателестроительной отрасли за 10 лет со времени образования ОДК.
05.04.2018
АО "ОДК"
Наработка двигателей SaM146 авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 приближается к 850 тыс. летных часов
Максимальная наработка зафиксирована у двигателей, эксплуатирующихся в сложных климатических условиях: в часах – на двигателе, авиакомпании «Якутия» (более 8 800 летных часов), в циклах – на двигателе мексиканской авиакомпании Interjet (свыше 6 700 летных циклов). По состоянию на март 2018 г. с ОДК-Сатурн отгружено 310 серийных двигателей.. При этом прошедший 2017 г. стал рекордным — заказчики получили 76 двигателей SaM146.
04.04.2018
Lenta.ru
Время падать
Российские самолеты никому не нужны. Но на них тратят миллиарды
Авиационные предприятия СССР после его распада оказались сосредоточены главным образом на территориях современных Украины и России. Заводы этих стран, выпускавшие гражданские самолеты, были связаны многолетней кооперацией и нуждались друг в друге, однако невозможность сотрудничества, особенно явная в последние годы, а также нежелание вкладываться в долгосрочные проекты привели к тому, что в России появились настоящие монстры самолетостроения — Sukhoi Superjet 100 и Irkut MC-21. Подробнее — в материале "Ленты.ру".
03.04.2018
ЦАМТО
ПАО "ОАК" представит в Латинской Америке ведущие проекты
С 3 по 8 апреля 2018 года ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) примет участие в 20-м юбилейном международном салоне FIDAE–2018 (г.Сантьяго, Чили) – одной из крупнейших авиационно-космических выставок в Латинской Америке.
02.04.2018
bmpd.livejournal.com
Пару слов о новой модификации самолета SSJ100
Согласно публикации "Un petit SuperJet au gout de MC-21" в журнале "Air&Cosmos", в ходе авиационного салона в Сингапуре президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Рубцов заявил о том, что компания работает над проектом самолета уменьшенных размеров, причем эти работы начались всего несколько недель назад. У этой модификации будет укороченный фюзеляж, 75 мест, и она будет предназначена для более коротких маршрутов - на дальность 1500-2000 км. Сегодняшний SuperJet имеет дальность полета 2960 км (4320 в варианте LR) И 98 кресел. Новый самолет должен выйти на рынок через четыре года.
02.04.2018
РИА Новости
Рубцов: новый Superjet будет более российский, но для глобального рынка
Российская компания "Гражданские самолеты Сухого" (входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию) основана в 2000 году для создания и продвижения новых моделей гражданских самолетов. Сегодня основным проектом компании является программа по созданию и развитию российского самолета Sukhoi Superjet 100 - разработка, производство, продажи и техническое обслуживание. О создании новой 75-местной версии самолета, шагах по совершенствованию системы послепродажного обслуживания, объединении гражданских активов ОАК в интервью РИА Новости рассказал президент ГСС, а с недавних пор также старший вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиационной техники корпорации "Иркут" (ведет программу создания МС-21, также входит в ОАК) Александр Рубцов.
27.03.2018
Коммерсантъ
85 миллиардов ставят на крыло
Новый вариант Superjet нужен военным, силовикам и S7
Как стало известно “Ъ”, президент Владимир Путин поддержал идею Минпромторга о разработке новой версии SSJ100, согласившись с выделением проекту около 85 млрд руб. Новый самолет предполагает меньшее количество кресел и максимальный отказ от импортных комплектующих, включая возможную замену двигателя.
23.03.2018
ОАО "ВИЛС"
«ВИЛС» принял участие в отчетном собрании АССАД и обсудил перспективы дальнейшего взаимодействия с участниками ассоциации
Встреча была посвящена результатам развития отрасли, итогам деятельности ассоциации и работе компаний, входящих в ее состав. В собрании приняли участие руководители ведущих авиастроительных, станкостроительных, приборостроительных, металлургических и других предприятий, связанных с авиастроением, из состава АССАД.
19.03.2018
bmpd.livejournal.com
Интервью бывшего исполняющего обязанности руководителя ГП "Антонов" Сергея Меренкова
О состоянии авиастроения в Украине состоянием на 2018 год, а также о главных проблемах, вариантах их решений и возможных путях вывода отрасли из кризиса информагентство "Оборонно-промышленный курьер" расспросило Сергея Меренкова, руководителя проекта создания первого самолета независимой Украины - Ан-140 (1993 - 2006 гг.), и.о. руководителя ГП "Антонов" (2014 - 2015 гг.).
